Pouw Vervoer: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | '''Pouw Vervoer''' is een touringcarbedrijf uit Vianen (voorheen Benschop en IJsselstein). | + | '''Pouw Vervoer''' is een touringcarbedrijf uit Vianen (voorheen Benschop en IJsselstein). Ze rijden voor [[Syntus]] en [[Qbuzz]] een aantal ritten en lijnen in de provincie Utrecht. Voor [[Connexxion]] reden ze tot 2021 ook (een deel van de) ritten op lijnen 320 en N32 in [[Concessie Gooi- en Vechtstreek (2011-2021)|Concessie Gooi- en Vechtstreek]] en tot eind 2016 een deel van de lijnen in de [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]]. Voor [[Keolis Nederland|Keolis]] reed Besseling voor Pouw van 13 december 2020 tot en met 10 december 2022 in [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]]. In het verleden reed Pouw ook voor [[Concessie Rivierenland|Arriva in Rivierenland]] en [[Concessie DAV-gebied (2003-2006)|DAV]] en voor [[Concessie Utrecht-Noordwest|BBA in Utrecht]]. |
Pouw heeft in februari 2018 [[Besseling Travel]] overgenomen, dat twee jaar daarna eigenaar geworden is van [[Next]] en [[BusiNext]]. | Pouw heeft in februari 2018 [[Besseling Travel]] overgenomen, dat twee jaar daarna eigenaar geworden is van [[Next]] en [[BusiNext]]. | ||
| Regel 52: | Regel 52: | ||
|bouwjaar=1996 | |bouwjaar=1996 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
| − | |concessies= | + | |concessies=[[Concessie DAV-gebied (2003-2006)|DAV]] |
|opmerkingen=ex-demo | |opmerkingen=ex-demo | ||
|afbeelding | |afbeelding | ||
| Regel 69: | Regel 69: | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=Ex-CFL 53 | |opmerkingen=Ex-CFL 53 | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRijVervoerder | ||
| + | |series=14 | ||
| + | |type=[[Den Oudsten Avance]] | ||
| + | |bouwjaar=2002 | ||
| + | |status=Buiten dienst | ||
| + | |concessies=[[Concessie DAV-gebied (2003-2006)|DAV]] | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijVervoerder | {{InzetRijVervoerder | ||
| Regel 84: | Regel 91: | ||
|bouwjaar=1987 | |bouwjaar=1987 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
| + | |concessies=[[Concessie Utrecht-Noordwest|Utrecht-Noordwest]] | ||
|opmerkingen=Ex-Connexxion 3903. | |opmerkingen=Ex-Connexxion 3903. | ||
}} | }} | ||
Versie van 18 nov 2024 om 17:18
Pouw Vervoer is een touringcarbedrijf uit Vianen (voorheen Benschop en IJsselstein). Ze rijden voor Syntus en Qbuzz een aantal ritten en lijnen in de provincie Utrecht. Voor Connexxion reden ze tot 2021 ook (een deel van de) ritten op lijnen 320 en N32 in Concessie Gooi- en Vechtstreek en tot eind 2016 een deel van de lijnen in de Provincie Utrecht. Voor Keolis reed Besseling voor Pouw van 13 december 2020 tot en met 10 december 2022 in IJssel-Vecht. In het verleden reed Pouw ook voor Arriva in Rivierenland en DAV en voor BBA in Utrecht.
Pouw heeft in februari 2018 Besseling Travel overgenomen, dat twee jaar daarna eigenaar geworden is van Next en BusiNext.
Naast touringcars beschikt deze vervoerder over diverse lijnbussen.
Materieel
Hieronder staat een overzicht van het materieel van Pouw Vervoer. Dit overzicht is niet compleet.
| Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Berkhof Radial | 1999 | Buiten dienst | 
| ||
| 2 | Den Oudsten Alliance | 1992 | Buiten dienst |
| ||
| 3 | Standaardstreekbus | 1982 | Buiten dienst | Ex-ZWN 9302 |
| |
| 3 | Den Oudsten Alliance | 1994 | Buiten dienst | Ex-Connexxion 5597 |
| |
| 4 | DAF MB200 | 1980 | Buiten dienst | Ex-VSN 8606. |
| |
| 10 | Den Oudsten Alliance | 1996 | Buiten dienst | DAV | ex-demo |
|
| 11 | Den Oudsten Alliance | 1996 | Buiten dienst | ex-ZWN 5614 |
| |
| 13 | Berkhof 2000NL | 1993 | Buiten dienst | Ex-CFL 53 |
| |
| 14 | Den Oudsten Avance | 2002 | Buiten dienst | DAV |
| |
| 16 | Den Oudsten Alliance | 1992 | Buiten dienst | Ex-Duitsland |
| |
| 17 | DAF MB200 | 1987 | Buiten dienst | Utrecht-Noordwest | Ex-Connexxion 3903. |
|
| 21, 22 | Bova Lexio | 2007 | Buiten dienst | 
| ||
| 24 | Berkhof 2000NL | 1997 | Buiten dienst | Ex-CFL |
| |
| 25 | MAN Lion's Coach | 2008 | Buiten dienst | .jpg)
| ||
| 43 - 44 | Mercedes-Benz Tourismo | 2015 | In dienst | FlixBusvervoer |
| |
| 47 - 48 | Mercedes-Benz Tourismo | 2015 | In dienst | FlixBusvervoer |
| |
| 54, 55 | VDL Futura | 2017 | In dienst | FlixBusvervoer |
| |
| 57 - 59 | Mercedes-Benz Tourismo | 2018 | Deels in dienst | FlixBusvervoer |
| |
| 60 | VDL Futura | 2017 | In dienst | FlixBusvervoer |
| |
| 74 | Van Hool Astromega | 2017 | In dienst | FlixBusvervoer |
| |
| 101, 102 | VDL Berkhof Ambassador | 2008 | Buiten dienst | Provincie Utrecht (tot 2016), treinvervangend vervoer | ex Connexxion 4190, 4191. | 
|
| 103 | VDL Berkhof Ambassador | 2005 | Buiten dienst | Provincie Utrecht (tot 2016), treinvervangend vervoer | ex Connexxion 8641. |
|
| 104 - 107, 201 - 211 | Mercedes-Benz Integro | 2008 | Deels in dienst | Provincie Utrecht (tot 2016), treinvervangend vervoer | Alleen de 209, 210 en 211 rijden in nog als PartyPouwer. |
|
| 108 - 110 | VDL Berkhof Procity | 2007 | Buiten dienst | Provincie Utrecht (tot 2016) | resp. Connexxion 3728, 3739, 3729 |
|
| 111 - 113 | Mercedes-Benz Sprinter City | 2013 | Buiten dienst | Provincie Utrecht (tot 2016), Regio Utrecht, West-Brabant |
| |
| 113 - 115 | Setra S 415 LE Business | 2017 | Buiten dienst | Provincie Utrecht | Gehuurd van Syntus, hadden Syntusnummers 1612 - 1614. De 113 (1612) heeft tot de zomer van 2024 bij Pouw gereden, de andere alleen in de tweede helft van 2017. |
|
| 116 - 118 | Rošero First | 2016 | Terug naar Syntus | Provincie Utrecht | Ex-Syntus 1801 - 1803 |
|
| 120 | Mercedes-Benz Sprinter | 2014 | Buiten dienst | Regio Utrecht | ex-CTS 4356 |
|
| 332 | Van Hool NewAG300 | 2002 | Buiten dienst | Provincie Utrecht (tot 2016), Evenementenvervoer | Ex-BBA 833. | 
|
| 340 - 343 | Berkhof Duvedec | 1999 | Buiten dienst | Provincie Utrecht (tot 2016), Evenementenvervoer | Ex-Connexxion 9051, 9069, 9070, 9084. |
|
| 344 - 345 | Van Hool NewAG300 | 2005 | Buiten dienst | Provincie Utrecht (tot 2016), Evenementenvervoer | Ex-GVU 4623, 4629 |
|
| 346 - 347 | MAN Lion's City G | 2009 | Buiten dienst | Evenementenvervoer | Ex-Veolia 6762, 6765, naar Arriva. |
|
| 348 - 353 | Mercedes-Benz Citaro G | 2003 | Buiten dienst | Regio Utrecht, Evenementenvervoer | Ex-Connexxion 9123, 9126, 9130, 9131, 9137, 9139. Hebben U-OV-nummers 4376 - 4381. | 
|
| 354 - 357 | Mercedes-Benz Citaro G | 2009 | Deels in dienst | Floriade, evenementenvervoer | Ex-GVB 350, 342, 347, 345. De 354 is overgegaan naar BusiNext. | 
|
| 1162 | Mercedes-Benz Sprinter City | 2014 | Buiten dienst | Regio Utrecht | Ex-Syntus Utrecht. Tijdelijk in gebruik, terug naar Evobus, later naar Arriva Leiden. | 
|
| 1201 - 1204 | Mercedes-Benz Citaro G | 2017 | In dienst | Provincie Utrecht | 
| |
| 1646 - 1654 | Setra S 415 LE Business | 2017 | In dienst | Provincie Utrecht | 
| |
| 1700 - 1727 | Setra S 418 LE Business | 2017 | In dienst | Provincie Utrecht | In bruikleen van Syntus. | 
|
| 1728 - 1729 | Setra S 418 LE Business | 2017 | In dienst | IJssel-Vecht, Provincie Utrecht | 
| |
| 1802 | Rošero First | 2017 | Terug naar Syntus | Provincie Utrecht | In bruikleen van Syntus. | 
|
| 1813 - 1814 | VDL MidCity | 2017 | In dienst | Provincie Utrecht | 
| |
| 2106 - 2109 | Mercedes-Benz Integro L | 2013 | In dienst | Pendelvervoer | Ex-Qbuzz 3653, 3665, 3671, 3674 | 
|
| 4001 - 4016 | Mercedes-Benz Citaro | 2013 | In dienst | Regio Utrecht | 
| |
| 4150 - 4155 | Mercedes-Benz Citaro G | 2013 | In dienst | Regio Utrecht |
| |
| 4320 - 4332 | Altas Cityline | 2018 | In dienst | Regio Utrecht | 
| |
| 4333 | Tribus Civitas | 2016 | In dienst | Regio Utrecht, Provincie Utrecht | Ex-Taxi Dorenbos 808. Reed voorheen als 4385. |
|
| 4385 - 4387 | Tribus Civitas | 2019 | Deels in dienst | Regio Utrecht | 
| |
| 5775 - 5781 | VDL Citea XLE-137 | 2011 | Naar Next | Gooi- en Vechtstreek | Reden op lijnen 320 en N32. | 
|
| 7548 - 7550, 7560, 7565, 7570, 7573, 7581, 7589, 7590, 7606, 7610, 7612 | VDL Berkhof Ambassador | 2007 | Deels in dienst | GGD Testbussen, ex BusiNext 548 - 550, 560, 565, 570, 573, 581, 589, 590, 606, 610, 612. |
|
