Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2002-2007): verschil tussen versies
k |
k |
||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|duur=6 jaar | |duur=6 jaar | ||
|periode=01.01.2002 - 31.12.2007 | |periode=01.01.2002 - 31.12.2007 | ||
− | |||
|opvolger=[[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2008-2015)|Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen]] | |opvolger=[[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2008-2015)|Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen]] | ||
}} | }} |
Versie van 4 nov 2024 om 23:53
Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Gemeente Haarlem |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 6 jaar |
Periode | 01.01.2002 - 31.12.2007 |
Opvolger(s) | Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen was een lijnconcessie voor de exploitatie van het Haarlemse deel van lijn 300, de Zuidtangent. De concessie ging in op 1 januari 2002, kort voor de start van de Zuidtangent op 13 januari 2002, en werd onderhands gegund aan Connexxion. OV-autoriteit was de Gemeente Haarlem. Vanaf 1 januari 2004 handelde de Gemeente Haarlem in delegatie van de Provincie Noord-Holland, omdat de VOC-gemeenten op die datum hun bevoegdheid als OV-autoriteit verloren. De rest van de lijn viel onder de concessie Amstelland-Meerlanden van het Regionaal Orgaan Amsterdam, die ook in handen was van Connexxion.
Op 1 januari 2008 werd de concessie opgevolgd door een nieuwe lijnconcessie voor dit deel van de Zuidtangent met als opdrachtgever de Provincie Noord-Holland.
Route
Onderstaande deel viel onder deze concessie
Halte | ||
![]() |
Haarlem, Station NS | |
![]() |
Haarlem, Centrum/Verwulft | |
![]() |
Haarlem, Europaweg | |
![]() |
Haarlem, Schalkwijk Centrum | |
![]() |
Vijfhuizen |