VEONN: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
k |
||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | De '''VEONN''' | + | De '''VEONN''' ontstond op 1 januari 1996 uit een fusie tussen de [[FRAM]] (uit Friesland) en [[DVM/NWH]] (uit Drenthe en de Noordoostpolder). VEONN was een onderdeel van de VSN-groep, een holding die eigenaar was van de meeste busbedrijven in Nederland. |
| − | Heel lang heeft de VEONN niet bestaan. | + | Heel lang heeft de VEONN niet bestaan. Op 30 september 1998 werd de VEONN samen met de [[GADO]], ook onderdeel van de VSN-groep, formeel door het Britse [[Arriva Nederland|Arriva]] overgenomen. |
| − | Het vervoer in Noordwest en Zuidwest Friesland ging over naar [[NoordNed]], een samenwerkingsverband tussen Arriva en de NS. In Drenthe, de Noordoostpolder en in delen van Friesland (Zuidoost-Friesland, Waddeneilanden en stadsdienst Leeuwarden) ging Arriva zelf rijden. | + | Het vervoer in Noordwest en Zuidwest Friesland ging per 30 mei 1999 over naar [[NoordNed]], een samenwerkingsverband tussen Arriva en de NS. In Drenthe, de Noordoostpolder en in delen van Friesland (Zuidoost-Friesland, Waddeneilanden en stadsdienst Leeuwarden) ging Arriva vanaf mei 1999 zelf rijden. |
[[Categorie:Voormalig vervoerder]] | [[Categorie:Voormalig vervoerder]] | ||
Huidige versie van 8 okt 2024 om 20:59
Vervoersonderneming Noord-Nederland (VEONN) is een voormalige vervoerder in de noordelijke provincies.
Geschiedenis
De VEONN ontstond op 1 januari 1996 uit een fusie tussen de FRAM (uit Friesland) en DVM/NWH (uit Drenthe en de Noordoostpolder). VEONN was een onderdeel van de VSN-groep, een holding die eigenaar was van de meeste busbedrijven in Nederland.
Heel lang heeft de VEONN niet bestaan. Op 30 september 1998 werd de VEONN samen met de GADO, ook onderdeel van de VSN-groep, formeel door het Britse Arriva overgenomen.
Het vervoer in Noordwest en Zuidwest Friesland ging per 30 mei 1999 over naar NoordNed, een samenwerkingsverband tussen Arriva en de NS. In Drenthe, de Noordoostpolder en in delen van Friesland (Zuidoost-Friesland, Waddeneilanden en stadsdienst Leeuwarden) ging Arriva vanaf mei 1999 zelf rijden.
