Staatslijn I: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Traject: Hernoeming gsr -> grsr)
 
(2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 7: Regel 7:
 
|aantal_sporen=[[Breda|Bd]] - [[Dordrecht|Ddr]]: 2, [[Dordrecht|Ddr]] - [[Rotterdam Centraal|Rtd]]: 4
 
|aantal_sporen=[[Breda|Bd]] - [[Dordrecht|Ddr]]: 2, [[Dordrecht|Ddr]] - [[Rotterdam Centraal|Rtd]]: 4
 
|vervoerders=[[NS]], [[NS International]]
 
|vervoerders=[[NS]], [[NS International]]
−
}}'''Staatslijn I''' is de spoorlijn tussen [[Breda]], [[Dordrecht]] en [[Rotterdam Centraal]].
+
}}
 +
'''Staatslijn I''' is de spoorlijn tussen [[Breda]], [[Dordrecht]] en [[Rotterdam Centraal]].
 +
 
 +
== Opening en elektrificatie ==
 +
Openingsdata van trajectgedeeltes:
 +
* Breda - Moerdijk SS: 1 juli 1866
 +
* Lage Zwaluwe - Dordrecht: 1 januari 1872
 +
* Dordrecht - Mallegat: 1 november 1872
 +
* Mallegat - Rotterdam Delftsche Poort (later Centraal): 1 mei 1877
 +
 
 +
In 1994 werd de Willemsspoortunnel te Rotterdam geopend. Hierdoor werden het oude Luchtspoor door het centrum van Rotterdam en de Willemsspoorbrug over de Nieuwe Maas afgebroken.
 +
 
 +
Elektrificatie van trajectgedeeltes:
 +
* Dordrecht - Rotterdam: 1934
 +
* Breda - Dordrecht: 1950
  
 
== Traject ==
 
== Traject ==
Regel 20: Regel 34:
 
{{RouteRij| {{Rimg|brug|png}} | ''[[Moerdijkbrug]]''}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|brug|png}} | ''[[Moerdijkbrug]]''}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Willemsdorp]]}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Willemsdorp]]}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rnr}} | [[Dordrecht Copernicusweg]]}}
 
 
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht Zuid}}
 
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht Zuid}}
 
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht}}
 
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht}}
Regel 30: Regel 43:
 
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam Zuid}}
 
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam Zuid}}
 
{{RouteRij| {{BRimg|70vAtnR|png}} | }}
 
{{RouteRij| {{BRimg|70vAtnR|png}} | }}
−
{{RouteRij| {{Rimg|TunIn|png}}{{Rimg|gsr}} | [[Rotterdam Feijenoord]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|TunIn|png}}{{Rimg|grsr}} | [[Rotterdam Feijenoord]]}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|TunWater|png}}{{Rimg|vBrug|png}} | ''Koningshaven''}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|TunWater|png}}{{Rimg|vBrug|png}} | ''Koningshaven''}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|TunWater|png}}{{Rimg|vBrug|png}} | ''Nieuwe Maas''}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|TunWater|png}}{{Rimg|vBrug|png}} | ''Nieuwe Maas''}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|TunWater|png}}{{Rimg|vBrug|png}} | ''Wijnhaven''}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|TunWater|png}}{{Rimg|vBrug|png}} | ''Wijnhaven''}}
−
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|gsr}} | Rotterdam Blaak}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|grsr}} | Rotterdam Blaak}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|TunUit|png}}{{Rimg|glr}} | }}
 
{{RouteRij| {{Rimg|TunUit|png}}{{Rimg|glr}} | }}
 
{{RouteRij| {{BRimg|70vAtvR|png}} | }}
 
{{RouteRij| {{BRimg|70vAtvR|png}} | }}

Huidige versie van 30 sep 2024 om 09:59

Staatslijn I
Naam Staatslijn I
Lengte 49,4 km
Geopend 1866 - 1877
Huidige status In gebruik
Geëlektrificeerd 1934, 1950
Aantal sporen Bd - Ddr: 2, Ddr - Rtd: 4
Vervoerders NS, NS International

Staatslijn I is de spoorlijn tussen Breda, Dordrecht en Rotterdam Centraal.

Opening en elektrificatie

Openingsdata van trajectgedeeltes:

  • Breda - Moerdijk SS: 1 juli 1866
  • Lage Zwaluwe - Dordrecht: 1 januari 1872
  • Dordrecht - Mallegat: 1 november 1872
  • Mallegat - Rotterdam Delftsche Poort (later Centraal): 1 mei 1877

In 1994 werd de Willemsspoortunnel te Rotterdam geopend. Hierdoor werden het oude Luchtspoor door het centrum van Rotterdam en de Willemsspoorbrug over de Nieuwe Maas afgebroken.

Elektrificatie van trajectgedeeltes:

  • Dordrecht - Rotterdam: 1934
  • Breda - Dordrecht: 1950

Traject

  Station
Route 0sr.svg Breda
Route rsr.svg Breda-Prinsenbeek
Route rsrg.svg Beek  
Route rsrg.svg Langeweg  
Route rsr.svg Lage Zwaluwe
Route 70vAtnR.png  
Route rlr.svgRoute vEind.png Moerdijk SS  
Route brug.png Moerdijkbrug  
Route rsrg.svg Willemsdorp  
Route rsr.svg Dordrecht Zuid
Route rsr.svg Dordrecht
Route rsr.svg Zwijndrecht
Route rsr.svg Barendrecht
Route rsr.svg Rotterdam Lombardijen
Route rsr.svg Rotterdam Stadion
Route rsrg.svg Mallegat  
Route rsr.svg Rotterdam Zuid
Route 70vAtnR.png  
Route TunIn.pngRoute grsr.svg Rotterdam Feijenoord  
Route TunWater.pngRoute vBrug.png Koningshaven  
Route TunWater.pngRoute vBrug.png Nieuwe Maas  
Route TunWater.pngRoute vBrug.png Wijnhaven  
Route rsr.svgRoute grsr.svg Rotterdam Blaak
Route TunUit.pngRoute glr.svg  
Route 70vAtvR.png  
Route rs0.svg Rotterdam Centraal

Dienstregeling

Dienstregeling 2025

Treinsoort Treinserie Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
European Sleeper 450 3x/week Brussel-Zuid - Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof - Praha hl.n. European Sleeper
Eurostar 9100 2-3x/dag Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International Eurostar Lille Europe wordt onregelmatig bediend.
Intercity 21410 1-2x/nacht Rotterdam Centraal - Eindhoven Centraal NS Nachtnet. Rijdt alleen op vrijdag- en zaterdagnacht.
Intercity 2200 1-2x/uur Amsterdam Centraal - Vlissingen NS
Intercity 2300 1x/uur Amsterdam Centraal - Vlissingen NS Rijdt alleen op werkdagen overdag.
Sprinter 5000 2x/uur Dordrecht - Den Haag Centraal NS
Sprinter 5100 2x/uur Dordrecht - Den Haag Centraal NS
Sprinter 5200 2x/uur Dordrecht - Den Haag Centraal NS
Sprinter 5900 2x/uur Dordrecht - Roosendaal NS
Sprinter 6600 2x/uur Dordrecht - Arnhem Centraal NS

Historische dienstregeling

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Staatslijn_I&oldid=765809"