VAD/Salland/Flevodienst Dienstregeling 1970: verschil tussen versies
k |
k |
||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De ''dienstregeling 1970'' van de [[Veluwse Auto Dienst (VAD)|VAD]], [[Salland]] en [[Flevodienst]] liep van 31 mei 1970 t/m [[VAD/Salland/Flevodienst Dienstregeling 1971/1972|30 januari 1971]]. | + | De ''dienstregeling 1970'' van de [[Veluwse Auto Dienst (VAD)|VAD]], [[Salland]] en [[Flevodienst]] liep van [[VAD/Salland/Flevodienst Dienstregeling 1969/1970|31 mei 1970]] t/m [[VAD/Salland/Flevodienst Dienstregeling 1971/1972|30 januari 1971]]. |
De drie bedrijven gaven één gezamenlijk [[busboekje]] uit waarin alle lijnen van deze maatschappijen waren opgenomen. Grofweg reed de VAD alle buslijnen op de Veluwe (buslijnen 1 t/m 25 en de stadsdiensten Apeldoorn en Harderwijk), Autobusdienstonderneming Salland reed in het westen van Overijssel (buslijnen 31 t/m 38) en de Flevodienst reed vanuit de Noordoostpolder en Flevoland naar Zwolle, Kampen, Harderwijk en Amsterdam (buslijnen 41 t/m 54 en de stadsdienst Kampen). In Arnhem werd bovendien '''geen''' lokaal vervoer verricht. In Deventer en Zwolle gold hetzelfde op trajecten waar de stadsdienst van resp. de [[Gelderse Tramwegen|GTW]] en [[Schutte]] reed. | De drie bedrijven gaven één gezamenlijk [[busboekje]] uit waarin alle lijnen van deze maatschappijen waren opgenomen. Grofweg reed de VAD alle buslijnen op de Veluwe (buslijnen 1 t/m 25 en de stadsdiensten Apeldoorn en Harderwijk), Autobusdienstonderneming Salland reed in het westen van Overijssel (buslijnen 31 t/m 38) en de Flevodienst reed vanuit de Noordoostpolder en Flevoland naar Zwolle, Kampen, Harderwijk en Amsterdam (buslijnen 41 t/m 54 en de stadsdienst Kampen). In Arnhem werd bovendien '''geen''' lokaal vervoer verricht. In Deventer en Zwolle gold hetzelfde op trajecten waar de stadsdienst van resp. de [[Gelderse Tramwegen|GTW]] en [[Schutte]] reed. | ||
| + | |||
| + | Op 1 november 1970 kwam een nieuwe dienstregeling van de stadsdienst Apeldoorn uit. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
| Regel 44: | Regel 46: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
| − | | [[Stadsdienst Harderwijk Station - Stadsdennen|Station - Busstation - Stadsdennen]] | + | | [[Lijn Stadsdienst Harderwijk, Station - Stadsdennen|Station - Busstation - Stadsdennen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 219: | Regel 221: | ||
* [[Lijn 16 Deventer Station - Zutphen Station|Lijn 16 (Deventer - Zutphen)]]: Onder dit lijnnummer rijdt in de spitsrichting één rit van Deventer naar Zutphen via o.a. Wilp, Bussloo en Voorst. | * [[Lijn 16 Deventer Station - Zutphen Station|Lijn 16 (Deventer - Zutphen)]]: Onder dit lijnnummer rijdt in de spitsrichting één rit van Deventer naar Zutphen via o.a. Wilp, Bussloo en Voorst. | ||
* [[Lijn 42 Nagele Busstation - Kraggenburg Saaze|Lijn 42 (Nagele - Kraggenburg)]]: De rit van 17:29 uit Nagele gaat verder rijden naar Vollenhove en om 18:10 vertrekt deze daar weer terug naar Nagele. | * [[Lijn 42 Nagele Busstation - Kraggenburg Saaze|Lijn 42 (Nagele - Kraggenburg)]]: De rit van 17:29 uit Nagele gaat verder rijden naar Vollenhove en om 18:10 vertrekt deze daar weer terug naar Nagele. | ||
| + | |||
| + | == Wijziging per 1 november 1970 == | ||
| + | * De stadsdienst Apeldoorn wordt gewijzigd. Nadere informatie ontbreekt. | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 1970]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1970]] | ||
Huidige versie van 29 sep 2024 om 13:18
De dienstregeling 1970 van de VAD, Salland en Flevodienst liep van 31 mei 1970 t/m 30 januari 1971.
De drie bedrijven gaven één gezamenlijk busboekje uit waarin alle lijnen van deze maatschappijen waren opgenomen. Grofweg reed de VAD alle buslijnen op de Veluwe (buslijnen 1 t/m 25 en de stadsdiensten Apeldoorn en Harderwijk), Autobusdienstonderneming Salland reed in het westen van Overijssel (buslijnen 31 t/m 38) en de Flevodienst reed vanuit de Noordoostpolder en Flevoland naar Zwolle, Kampen, Harderwijk en Amsterdam (buslijnen 41 t/m 54 en de stadsdienst Kampen). In Arnhem werd bovendien geen lokaal vervoer verricht. In Deventer en Zwolle gold hetzelfde op trajecten waar de stadsdienst van resp. de GTW en Schutte reed.
Op 1 november 1970 kwam een nieuwe dienstregeling van de stadsdienst Apeldoorn uit.
Inhoud
Lijnennet
Wijzigingen per 31 mei 1970
- Op donderdag gaat een speciale marktbus rijden van Harskamp naar Barneveld. Deze bus draagt geen lijnnummer en het vertrek vanuit Harskamp is om 09:34 bij het Postkantoor en om 11:00 vertrekt de terugrit op de Markt in Barneveld.
- Lijn 15 (Apeldoorn - Terwolde): tot nader order rijdt begint 's ochtends één rit in Heerde en rijdt 's avonds één rit verder naar Heerde.
- Lijn 16 (Deventer - Zutphen): Onder dit lijnnummer rijdt in de spitsrichting één rit van Deventer naar Zutphen via o.a. Wilp, Bussloo en Voorst.
- Lijn 42 (Nagele - Kraggenburg): De rit van 17:29 uit Nagele gaat verder rijden naar Vollenhove en om 18:10 vertrekt deze daar weer terug naar Nagele.
Wijziging per 1 november 1970
- De stadsdienst Apeldoorn wordt gewijzigd. Nadere informatie ontbreekt.
