Van Hool AGG300: verschil tussen versies
(→Inzetgebieden) |
|||
(23 tussenliggende versies door 8 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | + | De '''Van Hool AGG300''' is een bijna 25 meter lang dubbelgeleed busmodel van de Belgische fabrikant [[Van Hool]]. In de jaren negentig zijn twee prototypes gemaakt. Eén van deze wagens reed tot maart 2020 bij de TEC in Luik, het andere voertuig rijdt in Angola. | |
− | |||
− | De '''Van Hool AGG300''' is een bijna 25 meter lang dubbelgeleed busmodel van de Belgische fabrikant [[Van Hool]]. In de jaren negentig zijn twee prototypes gemaakt. Eén van deze wagens | ||
− | In 2002 heeft het [[GVU]] voor de drukke lijnen [[Lijn 11 Utrecht, Centraal Station - De Uithof UMC WKZ|11]] en [[Lijn 12 Utrecht, | + | In 2002 heeft het [[GVU]] voor de drukke lijnen [[Lijn 11 Utrecht, Centraal Station - De Uithof UMC WKZ|11]] en [[Lijn 12 Utrecht, CS Jaarbeurszijde - De Uithof WKZ|12]] in Utrecht een order geplaatst bij Van Hool voor 15 bussen van dit type, met een vernieuwd front. Deze wagens hebben de benaming Van Hool newAGG300. Hiermee was Utrecht de eerste stad waar deze bussen op grote schaal werden ingezet. In 2003 werden nog 12 extra bussen geleverd. |
+ | |||
+ | Inmiddels zijn deze bussen buiten dienst gesteld en door [[U-OV]] ([[Qbuzz]]) vervangen door 17 nieuwe exemplaren, die de gele kleur hebben en vijf deuren hebben t.o.v. de voormalige GVU-bussen, die vier deuren hadden. De bussen worden ingezet op [[Lijn 28 Vleuten Station - Utrecht P+R Science Park|lijn 28]], voor de ingebruikname van de Uithoflijn werden ze ingezet op [[Lijn 12 Utrecht, CS Jaarbeurszijde - De Uithof WKZ|lijn 12]]. | ||
In juni 2006 heeft in het kader van het 100 jarig bestaan van het openbaar vervoer in de stad Groningen enkele dagen een demo AGG300 gereden. Deze werd 's ochtends ingezet op lijn 15 en in de middag op lijn 22. | In juni 2006 heeft in het kader van het 100 jarig bestaan van het openbaar vervoer in de stad Groningen enkele dagen een demo AGG300 gereden. Deze werd 's ochtends ingezet op lijn 15 en in de middag op lijn 22. | ||
Regel 9: | Regel 9: | ||
== Inzetgebieden == | == Inzetgebieden == | ||
{{InzetTop| | {{InzetTop| | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]] | ||
+ | |series=ZZ-74-53 | ||
+ | |type=newAGG300 | ||
+ | |bouwjaar=2006 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie GGD|GGD]] | ||
+ | |opmerkingen=Demobus, reed in Groningen vanwege 100 jaar [[GTG]]. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:ZZ-74-53 (Arriva).JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[GVU]] | ||
+ | |series=901 - 915 | ||
+ | |type=newAGG300 | ||
+ | |bouwjaar=2002 | ||
+ | |status=Vernummerd | ||
+ | |concessies=[[Concessie Stadsvervoer Utrecht|Stadsvervoer Utrecht]] | ||
+ | |opmerkingen=Alleen inzet op lijnen 11, 12, 12s, 28 en 31. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GVU 902 Utrecht Adema van Scheltemabaan 22-03-2007.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=916 - 927 | ||
+ | |type=newAGG300 | ||
+ | |bouwjaar=2003 | ||
+ | |status=Vernummerd | ||
+ | |concessies=[[Concessie Stadsvervoer Utrecht|Stadsvervoer Utrecht]] | ||
+ | |opmerkingen=Alleen inzet op lijnen 11, 12, 12s, 28 en 31. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GVU 919 Utrecht Centraal 06-12-2006.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=4901 - 4915 | ||
+ | |type=newAGG300 | ||
+ | |bouwjaar=2002 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie Stadsvervoer Utrecht|Stadsvervoer Utrecht]] | ||
+ | |opmerkingen=Ex-901 - 915. Alleen inzet op lijnen 11, 12, 12s, 28 en 31. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GVU4903 Utrecht-Padualaan.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=4916 - 4927 | ||
+ | |type=newAGG300 | ||
+ | |bouwjaar=2003 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie Stadsvervoer Utrecht|Stadsvervoer Utrecht]] | ||
+ | |opmerkingen=Ex-916 - 927. Alleen inzet op lijnen 11, 12, 12s, 28 en 31. | ||
+ | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Qbuzz]] | |vervoerder=[[Qbuzz]] | ||
− | |series=4251 - 4270 | + | |series=4201 - 4217 |
− | |concessies=[[Concessie Regio Utrecht| | + | |type=newAGG300 |
− | |opmerkingen=Ex-GVU | + | |bouwjaar=2014 |
+ | |status=Deels in dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | ||
+ | |opmerkingen=Rijden op U-Link 28. De 4201, 4204, 4206, 4208 - 4211, 4213, 4214 en 4217 zijn in de nacht van 13 januari 2023 afgebrand. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz4205.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=4251 - 4258 | ||
+ | |type=newAGG300 | ||
+ | |concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | ||
+ | |bouwjaar=2002 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |opmerkingen=Ex-GVU 4908 - 4915. Inzet op lijn 12, bij uitzondering op lijn 28. Werden in het voorjaar van 2014 vervangen door nieuwe bussen. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:UOV 12.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=4259 - 4270 | ||
+ | |type=newAGG300 | ||
+ | |concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | ||
+ | |bouwjaar=2003 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |opmerkingen=Ex-GVU 4916 - 4927. Inzet op lijn 12, bij uitzondering op lijn 28. Werden in het voorjaar van 2014 vervangen door nieuwe bussen. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Qbuzz U-OV 4263 BN-TS-80 (2).jpg | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
[[Categorie:Busmaterieel]] | [[Categorie:Busmaterieel]] |
Huidige versie van 29 sep 2024 om 10:43
De Van Hool AGG300 is een bijna 25 meter lang dubbelgeleed busmodel van de Belgische fabrikant Van Hool. In de jaren negentig zijn twee prototypes gemaakt. Eén van deze wagens reed tot maart 2020 bij de TEC in Luik, het andere voertuig rijdt in Angola.
In 2002 heeft het GVU voor de drukke lijnen 11 en 12 in Utrecht een order geplaatst bij Van Hool voor 15 bussen van dit type, met een vernieuwd front. Deze wagens hebben de benaming Van Hool newAGG300. Hiermee was Utrecht de eerste stad waar deze bussen op grote schaal werden ingezet. In 2003 werden nog 12 extra bussen geleverd.
Inmiddels zijn deze bussen buiten dienst gesteld en door U-OV (Qbuzz) vervangen door 17 nieuwe exemplaren, die de gele kleur hebben en vijf deuren hebben t.o.v. de voormalige GVU-bussen, die vier deuren hadden. De bussen worden ingezet op lijn 28, voor de ingebruikname van de Uithoflijn werden ze ingezet op lijn 12.
In juni 2006 heeft in het kader van het 100 jarig bestaan van het openbaar vervoer in de stad Groningen enkele dagen een demo AGG300 gereden. Deze werd 's ochtends ingezet op lijn 15 en in de middag op lijn 22.
Inzetgebieden
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Arriva | ZZ-74-53 | newAGG300 | 2006 | Buiten dienst | GGD | Demobus, reed in Groningen vanwege 100 jaar GTG. | |
GVU | 901 - 915 | newAGG300 | 2002 | Vernummerd | Stadsvervoer Utrecht | Alleen inzet op lijnen 11, 12, 12s, 28 en 31. | ![]() |
916 - 927 | newAGG300 | 2003 | Vernummerd | Stadsvervoer Utrecht | Alleen inzet op lijnen 11, 12, 12s, 28 en 31. | ||
4901 - 4915 | newAGG300 | 2002 | Buiten dienst | Stadsvervoer Utrecht | Ex-901 - 915. Alleen inzet op lijnen 11, 12, 12s, 28 en 31. | ![]() | |
4916 - 4927 | newAGG300 | 2003 | Buiten dienst | Stadsvervoer Utrecht | Ex-916 - 927. Alleen inzet op lijnen 11, 12, 12s, 28 en 31. | ![]() | |
Qbuzz | 4201 - 4217 | newAGG300 | 2014 | Deels in dienst | Regio Utrecht | Rijden op U-Link 28. De 4201, 4204, 4206, 4208 - 4211, 4213, 4214 en 4217 zijn in de nacht van 13 januari 2023 afgebrand. | ![]() |
4251 - 4258 | newAGG300 | 2002 | Buiten dienst | Regio Utrecht | Ex-GVU 4908 - 4915. Inzet op lijn 12, bij uitzondering op lijn 28. Werden in het voorjaar van 2014 vervangen door nieuwe bussen. | ![]() | |
4259 - 4270 | newAGG300 | 2003 | Buiten dienst | Regio Utrecht | Ex-GVU 4916 - 4927. Inzet op lijn 12, bij uitzondering op lijn 28. Werden in het voorjaar van 2014 vervangen door nieuwe bussen. | ![]() |