Concessie OV over water Rotterdam/Drechtsteden: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +Arriva)) |
||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
In 2008 werd door de Waterbus BV aangegeven dat de uitvoering van het contract niet langer rendabel was en men de sneldienst tussen Dordrecht en Rotterdam, die deel uitmaakte van de concessie-eisen, niet langer wilde uitvoeren. Dit had uiteindelijk tot gevolg dat het contract, dat officieel tot eind 2017 liep, werd opengebroken en per 1 januari 2009 opnieuw zou worden aanbesteed. | In 2008 werd door de Waterbus BV aangegeven dat de uitvoering van het contract niet langer rendabel was en men de sneldienst tussen Dordrecht en Rotterdam, die deel uitmaakte van de concessie-eisen, niet langer wilde uitvoeren. Dit had uiteindelijk tot gevolg dat het contract, dat officieel tot eind 2017 liep, werd opengebroken en per 1 januari 2009 opnieuw zou worden aanbesteed. | ||
| − | Vanwege gebrek aan belangstelling werd het contract met Waterbus BV echter verlengd en volgde in 2009 een nieuwe aanbestedingsronde. Deze werd gewonnen door de combinatie [[Aquabus]], een samenwerkingsverband van Koninklijke Doeksen en [[Arriva Nederland]] en ging in per 1 januari 2010. | + | Vanwege gebrek aan belangstelling werd het contract met Waterbus BV echter verlengd en volgde in 2009 een nieuwe aanbestedingsronde. Deze werd gewonnen door de combinatie [[Aquabus]], een samenwerkingsverband van Koninklijke Doeksen en [[Arriva Nederland|Arriva]] en ging in per 1 januari 2010. |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Versie van 29 sep 2024 om 00:25
| Concessie OV over water Rotterdam/Drechtsteden (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Zuid-Holland |
| Vervoerder(s) | Waterbus BV |
| Duur | 12 jaar |
| Periode | 01.12.2006 - 31.12.2017 |
| Opvolger(s) | Waterbus Rotterdam-Drechtsteden |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De Concessie OV over water Rotterdam/Drechtsteden omvatte het vervoer over water tussen Rotterdam, Krimpen aan den IJssel, Ridderkerk Slikkerveer, Alblasserdam, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht en Dordrecht en tussen de Drechtsteden (Dordrecht, Zwijndrecht, Papendrecht en Sliedrecht) onderling.
Aanbesteding
In 2008 werd door de Waterbus BV aangegeven dat de uitvoering van het contract niet langer rendabel was en men de sneldienst tussen Dordrecht en Rotterdam, die deel uitmaakte van de concessie-eisen, niet langer wilde uitvoeren. Dit had uiteindelijk tot gevolg dat het contract, dat officieel tot eind 2017 liep, werd opengebroken en per 1 januari 2009 opnieuw zou worden aanbesteed.
Vanwege gebrek aan belangstelling werd het contract met Waterbus BV echter verlengd en volgde in 2009 een nieuwe aanbestedingsronde. Deze werd gewonnen door de combinatie Aquabus, een samenwerkingsverband van Koninklijke Doeksen en Arriva en ging in per 1 januari 2010.
Lijnennet
| Lijn | Route | Opmerking |
|---|---|---|
| Route 1 | Dordrecht - Alblasserdam - Rotterdam | |
| Route 2 | Dordrecht - Zwijndrecht / Dordrecht - Papendrecht - Sliedrecht | |
| Route 3 | Ridderkerk - Krimpen aan de Lek - Kinderdijk |
