Dienstregeling concessie KAN Zuid 2007: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 57 Kranenburg Mitte - Nijmegen Centraal Station +Lijn 57 Nijmegen Centraal Station - Kranenburg Bürgermeisteramt)) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +Arriva)) |
||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De dienstregeling 2007 voor [[ | + | De dienstregeling 2007 voor [[Concessie KAN Zuid|KAN Zuid]] liep van 10 december 2006 t/m [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2008|8 december 2007]]. Op 10 december 2006 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen. In de meeste gevallen ging het om andere vertrektijden. Enkele lijnen vervielen of kregen wijzigingen in hun routes. Grootschalige wijzigingen bleven uit nadat het lijnnetwerk in [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2005/2006|december 2004]] opnieuw was opgezet. Op een enkele wijziging bij een enkele lijn was de dienstregeling sindsdien niet aangepast. |
| − | De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door [[Novio]], de streeklijnen grotendeels door [[Hermes]]. [[Arriva]] en [[Veolia Transport|Veolia]] exploiteerden gezamenlijk met Hermes enkele concessieoverschrijdende lijnen en [[Connexxion]] verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er drie grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door Novio uitgevoerd, de andere door het Duitse [[NIAG]] of [[Look|Willi Look]]. | + | De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door [[Novio]], de streeklijnen grotendeels door [[Hermes]]. [[Arriva Nederland|Arriva]] en [[Veolia Transport|Veolia]] exploiteerden gezamenlijk met Hermes enkele concessieoverschrijdende lijnen en [[Connexxion]] verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er drie grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door Novio uitgevoerd, de andere door het Duitse [[NIAG]] of [[Look|Willi Look]]. |
==Lijnnetwerk== | ==Lijnnetwerk== | ||
| Regel 186: | Regel 186: | ||
[[Categorie:Stadsregio Arnhem-Nijmegen|KAN Zuid 2007]] | [[Categorie:Stadsregio Arnhem-Nijmegen|KAN Zuid 2007]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 2007|KAN Zuid 2007]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 2007|KAN Zuid 2007]] | ||
| + | [[Categorie:Concessie KAN Zuid]] | ||
Huidige versie van 28 sep 2024 om 22:19
De dienstregeling 2007 voor KAN Zuid liep van 10 december 2006 t/m 8 december 2007. Op 10 december 2006 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen. In de meeste gevallen ging het om andere vertrektijden. Enkele lijnen vervielen of kregen wijzigingen in hun routes. Grootschalige wijzigingen bleven uit nadat het lijnnetwerk in december 2004 opnieuw was opgezet. Op een enkele wijziging bij een enkele lijn was de dienstregeling sindsdien niet aangepast.
De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door Novio, de streeklijnen grotendeels door Hermes. Arriva en Veolia exploiteerden gezamenlijk met Hermes enkele concessieoverschrijdende lijnen en Connexxion verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er drie grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door Novio uitgevoerd, de andere door het Duitse NIAG of Willi Look.
Lijnnetwerk
Wijzigingen per lijn per 10 december 2006
Ten opzichte van de vorige dienstregeling vonden wat wijzigingen plaats, deels door de opening van de verlengde Spoorkuil en startende werkzaamheden van de Maaswerken.
De laatste ritten van de meeste lijnen ging pas om 0:28 vertrekken in plaats van 0:16, omdat de intercity uit Amsterdam een gewijzigde aankomsttijd had gekregen. In de ochtend gingen 1 of 2 spitsritten van bepaalde streeklijnen vanaf Centraal Station direct doorrijden naar Heyendaal volgens de route van lijn 10. Hierbij werd extra gestopt bij het Bestuursgebouw. Het betrof ritten van lijn 33, 80, 82, 85, 87 en 99. Deze ritten reden alleen buiten de vakantieperiode.
- Lijn 2 Weezenhof - Brabantse Poort - Centraal Station - Burchstraat - St. Maartenskliniek: op koopzondagen werden extra ritten ingelegd. In de vroege middaguren werd een kwartierdienst naar Plein 1944 geboden, in de latere middaguren van Plein 1944 naar Weezenhof.
- Lijn 3 Wijchen - Wijchen Noord - Brabantse Poort - CWZ - Radboud Ziekenhuis - Centraal Station - Waalkade - Oosterhout Dorp: de route in Heyendaal werd gewijzigd. De lijn ging via de Erasmuslaan, Universiteit Oostzijde en station Heyendaal rijden in plaats van over de St. Annastraat.
- Lijn 4 Wijchen - Wijchen Zuid - Brabantse Poort - CWZ - Radboud Ziekenhuis - Centraal Station: de route in Heyendaal werd gewijzigd. De lijn ging via de Erasmuslaan, Universiteit Oostzijde en station Heyendaal rijden in plaats van over de St. Annastraat.
- Lijn 5 Beuningen - Kanaalstraat - Plein 1944 - Centraal Station - Groesbeek - De Horst/Breedeweg: In de loop van 2006 was Rijkswaterstaat begonnen met werk aan de sluis en bruggen van het Maas-Waalkanaal. Daardoor werd lijn 5 geknipt in twee lijndelen: Beuningen - Plein 1944 - Centraal Station en Plein 1944 - Centraal Station - Groesbeek - De Horst/Breedeweg. Volgens de planning zouden de Maaswerken in april 2008 afgesloten zijn en zou vanaf dat moment lijn 5 weer in ere hersteld worden. Het is onbekend of deze termijn gehaald is.
- Lijn 6 Brabantse Poort - Malvert - Hatert - Centraal Station - Plein 1944 - Molenweg - Neerbosch-Oost: in Dukenburg werd de route weer verlegd via Malvert 13e straat. De halte werd teruggeplaatst en de haltes bij de Doekenborg en Van Apelterenweg vervielen voor lijn 6. In de avonduren en op zondag werden extra ritten ingelegd van Hatert (beginpunt van lijn 8) naar Plein 1944. Hierdoor ontstond op deze tijden een kwartierdienst tussen Hatert en Plein 1944. De avond- en zondagritten van Neerbosch-Oost via Lindenholt-Oost naar de Brabantse Poort werden voortaan onder lijnnummer 6 gereden.
- Lijn 7 Brabantse Poort - Lindenholt-West - Waterkwartier - Plein 1944 - Centraal Station - Willemskwartier - Hazenkamp - Brakkenstein: de route in Brakkenstein werd omgedraaid zodat de haltes Kan. Faberstraat en Houtlaan stadinwaarts bediend werden in plaats van richting Kan. Mijlinckstraat.
- Lijn 8 Hatert - CWZ - Centraal Station - Burchtstraat - Berg en Dal: de route naar Aldenhof verviel en werd overgenomen door lijn 9
- Lijn 9 Nijmegen CS - Grave: een nieuw lijnnummer voor lijn 54. Van maandag tot en met zaterdag overdag werd via Aldenhof gereden ter vervanging van lijn 8 en lijn 20. In de avonduren en op zondag bleef lijn 2 Aldenhof bedienen.
- Lijn 10 Heyendaalshuttle: de frequentie werd opgevoerd tussen 12:30 en 14:00 en tussen 17:00 en 18:00 uur.
- Lijn 11 Centraal Station - Heyendaal - Centraal Station: deze lijn verviel, in de avonduren boden de lijnen 3, 4 en 9 een alternatief.
- Lijn 16 Brabantse Poort - Lindenholt-Oost - Neerbosch Oost: deze lijn verviel, het traject werd gereden onder lijnnumer 6.
- Lijn 20 Brabantse Poort - Van Apelterenweg - Aldenhof - Hatert - CWZ - Hatertseweg - Heyendaal - Heyendaalseweg - Burchtstraat - Centraal Station: deze lijn werd opgeheven.
- Lijn 25 Lent - Centraal Station - Erasmuslaan - Groesbeek: de routes vanaf Beuningen en de Westkanaaldijk vervielen. In plaats daarvan ging de bus rijden naar Lent. De route van CS naar Groesbeek bleef ongewijzigd.
- Lijn 32 Nijmegen CS - Lent - Bemmel - Huissen - Arnhem: deze lijn ging weer via Plein 1944 en de Burchtstraat rijden.
- Lijn 33 Nijmegen CS - Bemmel - Doornenburg - Huissen - Arnhem: deze lijn ging weer via Plein 1944 en de Burchtstraat rijden.
- Lijn 54 Nijmegen CS - Grave: deze lijn werd omgenummerd tot lijn 9.
- Lijn 55 Nijmegen CS - Cuijk: deze lijn verviel. Voor scholieren gingen er spitsbussen rijden op hetzelfde traject onder lijnnummer 255.
- Lijn 83 Nijmegen CS - Gennep - Venlo: deze lijn werd voortaan gezamenlijk gereden door Hermes en Veolia in verband met de overgang van de concessies in Limburg van Hermes naar Veolia.
- Lijn 162 Beek - Malden: in Beek werd een enkelzijdige lus gereden, de frequentie tussen Malden en Groesbeek werd verhoogd.
- Lijn 212 Spitslijn Heyendaal - Elst - Arnhem Zuid: de meeste ritten vervielen en de route in Arnhem werd ingekort van het Airborneplein naar Kronenburg.
- Lijn 255 Nijmegen CS - Cuijk: een nieuwe spitsbus voor scholieren, welke de route van de voormalige 55 ging rijden.
Wijzigingen per 3 september 2007
Op deze datum ging lijn 325, de Waalsprinter, rijden. Deze lijn zorgde voor een rechtstreekse verbinding tussen P+R Ressen, het centrum van Nijmegen en Heyendaal. Op werkdagen reed de Waalsprinter naar Heyendaal, op koopavonden, zaterdagen en koopzondagen naar het centrum van Nijmegen.
