Concessie Heuvelland: verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|concessie=Heuvelland | |concessie=Heuvelland | ||
|overheid=[[Provincie Limburg]] | |overheid=[[Provincie Limburg]] | ||
| − | |vervoerder=[[Vancom]] (28.05.1995–31.12.1997)<br>[[Arriva]] (01.01.1998–25.04.2002)<br>[[Limex]] (26.04.2002–09.12.2006) | + | |vervoerder=[[Vancom]] (28.05.1995–31.12.1997)<br>[[Arriva Nederland]] (01.01.1998–25.04.2002)<br>[[Limex]] (26.04.2002–09.12.2006) |
|duur=11,5 jaar | |duur=11,5 jaar | ||
|periode=28.05.1995 - 09.12.2006 | |periode=28.05.1995 - 09.12.2006 | ||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
De aanbesteding werd echter in 1997 onrechtmatig verklaard<ref>[https://nl.wikipedia.org/wiki/Vancom Vancom op Wikipedia.nl]</ref>, het bedrijf mocht weliswaar blijven rijden in Zuid-Limburg, maar de toenmalige minister moest wel een schadevergoeding aan de VSN-groep betalen. | De aanbesteding werd echter in 1997 onrechtmatig verklaard<ref>[https://nl.wikipedia.org/wiki/Vancom Vancom op Wikipedia.nl]</ref>, het bedrijf mocht weliswaar blijven rijden in Zuid-Limburg, maar de toenmalige minister moest wel een schadevergoeding aan de VSN-groep betalen. | ||
| − | De gehele Nederlandse tak van Vancom werd begin 1998 verkocht aan [[Arriva]]. In 2002 verkocht [[Arriva]] de lijnen vervolgens aan [[Connex]], die in het Heuvelland ging rijden onder de naam [[Limex]]. De concessie werd diverse keren onderhands verlengd, waarna de concessie per dienstregeling 2007 opging in de nieuwe concessie [[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]]. | + | De gehele Nederlandse tak van Vancom werd begin 1998 verkocht aan [[Arriva Nederland]]. In 2002 verkocht [[Arriva Nederland]] de lijnen vervolgens aan [[Connex]], die in het Heuvelland ging rijden onder de naam [[Limex]]. De concessie werd diverse keren onderhands verlengd, waarna de concessie per dienstregeling 2007 opging in de nieuwe concessie [[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]]. |
== Lijnen == | == Lijnen == | ||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
| [[Lijn 55 Gulpen Busstation - Maastricht CS|Gulpen - Ingber - Scheulder - Sibbe - Margraten - 't Rooth - Bemelen - Maastricht]] | | [[Lijn 55 Gulpen Busstation - Maastricht CS|Gulpen - Ingber - Scheulder - Sibbe - Margraten - 't Rooth - Bemelen - Maastricht]] | ||
| drgl 1999/2000 | | drgl 1999/2000 | ||
| − | | Arriva | + | | Arriva Nederland |
|- | |- | ||
| 56 | | 56 | ||
| Regel 42: | Regel 42: | ||
| [[Lijn 56 Maastricht CS - Gulpen Busstation|Maastricht - Gronsveld - St. Geertruid - Mheer - Banholt - Reijmerstok - Gulpen]] | | [[Lijn 56 Maastricht CS - Gulpen Busstation|Maastricht - Gronsveld - St. Geertruid - Mheer - Banholt - Reijmerstok - Gulpen]] | ||
| 30 mei 1999 t/m ''onbekend'' | | 30 mei 1999 t/m ''onbekend'' | ||
| − | | Arriva | + | | Arriva Nederland |
|- | |- | ||
| 57 | | 57 | ||
| Regel 52: | Regel 52: | ||
| [[Lijn 57 Maastricht CS - Gulpen Busstation|Maastricht - Gronsveld - Mheer - Noorbeek - Slenaken - Epen - Mechelen - Gulpen]] | | [[Lijn 57 Maastricht CS - Gulpen Busstation|Maastricht - Gronsveld - Mheer - Noorbeek - Slenaken - Epen - Mechelen - Gulpen]] | ||
| drgl 1999/2000 | | drgl 1999/2000 | ||
| − | | Arriva | + | | Arriva Nederland |
|- | |- | ||
| 58 | | 58 | ||
| Regel 62: | Regel 62: | ||
| [[Lijn 58 Eijsden De Bron - Maastricht CS|Eijsden - Vroenhof - Oost Maarland - Rijckholt - Gronsveld - Maastricht]] | | [[Lijn 58 Eijsden De Bron - Maastricht CS|Eijsden - Vroenhof - Oost Maarland - Rijckholt - Gronsveld - Maastricht]] | ||
| drgl 1999/2000 | | drgl 1999/2000 | ||
| − | | Arriva | + | | Arriva Nederland |
|- | |- | ||
| 59 | | 59 | ||
| Regel 72: | Regel 72: | ||
| [[Lijn 59 Mesch Steenbergweg - Valkenburg Nieuweweg|Mesch - Mariadorp - Vroenhof - Oost Maarland - Rijckholt - Gronsveld - Maastricht - Berg - Valkenburg]] | | [[Lijn 59 Mesch Steenbergweg - Valkenburg Nieuweweg|Mesch - Mariadorp - Vroenhof - Oost Maarland - Rijckholt - Gronsveld - Maastricht - Berg - Valkenburg]] | ||
| drgl 1999/2000 | | drgl 1999/2000 | ||
| − | | Arriva | + | | Arriva Nederland |
|- | |- | ||
| 60 | | 60 | ||
| [[Lijn 60 Maastricht CS - Valkenburg Nieuweweg|Maastricht - Berg - Sibbe - Valkenburg]] | | [[Lijn 60 Maastricht CS - Valkenburg Nieuweweg|Maastricht - Berg - Sibbe - Valkenburg]] | ||
| drgl 1999/2000 | | drgl 1999/2000 | ||
| − | | Arriva | + | | Arriva Nederland |
|- | |- | ||
| 158 | | 158 | ||
| [[Lijn 158 Mesch Steenbergweg - Valkenburg Nieuweweg|Mesch - Mariadorp - Vroenhof - Oost Maarland - Rijckholt - Gronsveld - Heer - Maastricht - Berg - Sibbe - Valkenburg]] | | [[Lijn 158 Mesch Steenbergweg - Valkenburg Nieuweweg|Mesch - Mariadorp - Vroenhof - Oost Maarland - Rijckholt - Gronsveld - Heer - Maastricht - Berg - Sibbe - Valkenburg]] | ||
| drgl 1999/2000 | | drgl 1999/2000 | ||
| − | | Arriva | + | | Arriva Nederland |
|- | |- | ||
|colspan="4" align="center"| | |colspan="4" align="center"| | ||
| Regel 90: | Regel 90: | ||
| [[Lijn 191 Valkenburg Station - Banholt Kerk / Eckelrade Molenweg|Valkenburg - Sibbe - IJzeren - Scheulder - Margraten - Banholt/Eckelrade]] | | [[Lijn 191 Valkenburg Station - Banholt Kerk / Eckelrade Molenweg|Valkenburg - Sibbe - IJzeren - Scheulder - Margraten - Banholt/Eckelrade]] | ||
| drgl 1999/2000 | | drgl 1999/2000 | ||
| − | | Arriva | + | | Arriva Nederland |
|} | |} | ||
Versie van 28 sep 2024 om 17:16
| Heuvelland (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Limburg |
| Vervoerder(s) | Vancom (28.05.1995–31.12.1997) Arriva Nederland (01.01.1998–25.04.2002) Limex (26.04.2002–09.12.2006) |
| Duur | 11,5 jaar |
| Periode | 28.05.1995 - 09.12.2006 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Heuvelland omvatte enkele buslijnen in het Heuvelland in het zuiden van Limburg.
Dit gebied werd gebruikt voor een eerste experiment met marktwerking in het Nederlandse openbaar vervoer. Eind 1994 kreeg het Amerikaanse bedrijf Vancom een vierjarige vergunning, beginnend in mei 1995, voor een paar buslijnen in het Limburgse Heuvelland. Vancom pakte het anders dan toen bij andere vervoerbedrijven gebruikelijk aan: een groep chauffeurs rijdt alleen op bepaalde lijnen en is daarnaast ook verantwoordelijk voor de administratie, onderhoud e.d.
De aanbesteding werd echter in 1997 onrechtmatig verklaard[1], het bedrijf mocht weliswaar blijven rijden in Zuid-Limburg, maar de toenmalige minister moest wel een schadevergoeding aan de VSN-groep betalen.
De gehele Nederlandse tak van Vancom werd begin 1998 verkocht aan Arriva Nederland. In 2002 verkocht Arriva Nederland de lijnen vervolgens aan Connex, die in het Heuvelland ging rijden onder de naam Limex. De concessie werd diverse keren onderhands verlengd, waarna de concessie per dienstregeling 2007 opging in de nieuwe concessie Zuid-Limburg.
Inhoud
Lijnen
Voormalige lijnen
Dienstregelingen per jaar
| Bronnen, noten en/of referenties: |
