Gebruiker:Julius/Letrecht

Regio Vijl

Stadsdienst Letrecht

Museumtramlijn 7 Letrecht, Transportmuseum - Centraal Station

Info

• Vervoerder: LTM i.o.v. VES
• Materieel: Alsta Tüwach, Zesassers, Van Duyzen T7 m, LBTM Tram V13 en andere oude tramstellen.
• Sinds 8 juli 2017

Frequenties

De zomerperiode geldt vanaf maart naar oktober. De winterperiode geldt vanaf november naar februari.

• Zomerwerkdag: 1x/uur
• Zomerweekend: 3x/uur
• Zomervakanties: 3x/uur
• Winterweekend: 1x/uur
• Wintervakanties: 1x/uur
• Oktober, maart en aprilweekend (ipv zomerdienstregeling): 2x/uur
• 7 september, en 8 juli: 5x/uur

Trivia

• Elke seizoen heeft een unieke menu dat past bij de sfeer van die seizoen.
• Op 7 september en 8 juli is deze tramlijn gratis.
• Op 5 mei en Koningsdag wordt er, net zoals alle andere voertuigen, Nederlandse vlagjes geplaatst op de trams.
• Deze lijn rijdt officieel onder de lijnnummer 7, maar welke tram zijn laatste dienst reed is de lijnnummer dat de tram draagt. Dat is vaak voor nieuwere materieel lijn 7, maar oudere materieel verschilt het.

Dienstregeling

• Deze tramlijn rijdt niet op de volgende dagen: 1 januari, 25 december en 31 december.

Route

Let op! Er wordt niet gestopt bij de voormalige tussenhaltes

	Halte
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Transportmuseum

Geschiedenis

Op 8 juli 1942 begon deze tramlijn tussen het toenmalige Winkelcentrum West en Letrecht Station.

Deze lijn heeft op veel routes gereden met verscheidene lijnnummers. De routes dat bekend is zijn:

• Lijn 7 Letrecht Station - WKC West (8 juli 1942 - 30 september 1949)
• Lijn 7 Letrecht Station - Nieuwdam Stad (12 februari 1953 - 1957)
• Lijn 7 Letrecht CS - Strand (1957 - 1961)
• Lijn 7 Nieuwenhorst Zuid - Letrecht Strand (1965 - 1969)
• Lijn 7 Letrecht CS - Transportmuseum (1969 - 1987)

In 1969 werden veel tramsporen weggehaald in Regio Vijl, vanwege de komst van de auto. Vanwege de snelle afname van OV in de regio werd een voormalig fabriek en een kleine remise gecombineerd in een transportmuseum. De laatste tramsporen van Letrecht wordt niet weggehaald, dat bepaalde de stad in 1970 nadat er plannen waren om alle tramsporen en -lijn te vervangen met bussen.

Op 7 september 1987 verviel de laatste tramlijn in Letrecht vanwege een gebrek aan reizigers, en vanwege de sluiting van overstappunt Transportmuseum.

Op 8 juli 2017 reed deze lijn weer, als herdenking van de precies 75 jaar oud tramlijn dat nog steeds ligt. Werkzaamheden aan deze tramlijn begon wel op 7 september 2016, op de 19e jaar zonder tram in Letrecht.

Trolleybuslijn 1 Uitendorp Busstation - Bergem Marktplein

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: Van Duyzen E1
• Sinds 6 oktober 2005
• Voorganger(s): 1

Frequenties

• Spits: 6x/uur
• Spits Vakantie: 5x/uur
• Dal: 5x/uur
• Avond: 4x/uur
• Zaterdag: 2-4x/uur
• Zondag: 1,5-3x/uur

Dienstregeling

• De helft van de ritten rijden ‘s weekends niet tussen Centraal Station en Bergem.
• Diverse ritten beginnen/eindigen bij Zuidbusstation.

Route

	Halte
	Uitendorp, Busstation
	Uitendorp, Filianweg
	Letrecht, Prins Alexlaan
	Letrecht, Station Appel
	Letrecht, Jan van Uderswinckenstraat
	Letrecht, Phantasiastraat/Aletta Jacobsstraat
	Letrecht, Sweelinckplein
	Letrecht, Keizer Karellaan
	Letrecht, Burgwal
	Letrecht, Alvan
	Letrecht, Stadsplein
	Letrecht, Oude Wal
	Letrecht, Hinthamer
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Muziek en Academisch Dorp
	Letrecht, Schaakdorp
	Letrecht, Rivierenplein/Einzinga Deltalaan
	Letrecht, Stadhuis
	Letrecht, Winkelbaan
	Letrecht, Singel
	Letrecht, Sportdorp-Noord
	Letrecht, Sportdorp-Zuid/Voetbalstraat
	Letrecht, Zuidbusstation
	Letrecht, Bergemseweg
	Bergem, Kruising Noord
	Bergem, Poort
	Bergem, Jan Hüzentialaan
	Bergem, Station
	Bergem, Marktplein

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 1 december 1946 werd er een trolleybuslijn gebouwd vanaf Letrecht Station (nu Centraal Station) naar de Stadhuis. Toen kon er daar gedraaid worden bij de Bijenplein.

Op 5 januari 1947 werd deze lijn verlengd naar Sportdorp.

Op 8 mei 1949 reed deze lijn naar Marktplein

Op 7 mei 1951 kreeg deze lijn de tak naar De Pijp Zuid.

Route naar De Pijp Zuid

	Halte
	Auderna, De Pijp Zuid
	Letrecht, Audernaweg
	Letrecht, Crèmeplein
	Letrecht, Station Appel/Achterzijde

Op 9 augustus 1951 reed deze lijn naar Station Appel

Op 12 maart 1952 reed deze lijn van Station Appel naar vliegbaan De Pijp.

Route naar De Pijp

	Halte
	Uitendorp, Busstation
	Zeven haltes met onbekende namen
	Pysodorp, Vliegveldje De Pijp

Op 15 april 1970 verloor deze lijn de tak naar De Pijp Zuid, omdat daar een P+R werd gebouwd.

Op 13 februari 1983 werd de Stadhuisstraat voor 1 jaar heringericht, toen de werkzaamheden klaar waren werd de straat een eenrichtingsstraat, de bussen reden richting Auderna dus via Winkelbaan.

Op 5 september 1992 werd besloten dat de trolleybus werd vervangen door een normale bus, maar 3 dagen later was er een demonstratie tegen dat. Uiteindelijk werd het besloten om de trolleybus te houden.

Op 6 oktober 2005 sluitte De Pijp en daarmee reed die dag ook de laatste bus naar daar.

Toekomst

Er wordt nog aan gedacht om De Pijp een uitgaansgebied te maken bij de voormalige vliegveldje. De trolleybuskabels zijn nooit weggehaald maar worden ook niet meer onderhouden en ze krijgen geen stroom meer.

Trolleybuslijn 2 Auderna P+R De Pijp Zuid - Rodenübach Wienstraße

Info

• Vervoerder: VES, RBG
• Materieel: Van Duyzen E1
• Sinds 9 september 2023
• Voorganger(s): 2

Frequenties

• Spits: 4-5x/uur
• Spits Vakantie: 4x/uur
• Dal: 3-4x/uur
• Avond: 2-3x/uur
• Zaterdag: 3-4x/uur
• Zondag: 2x/uur

Dienstregeling

• Van maandag tot zaterdag buiten de vakanties rijdt er 1x/uur een bus niet over de grens.
• De eerste en laatste ritten rijden alleen tot Frankstraße, omdat die ritten worden uitgevoerd door de RBG.

OV-Chipkaart

• Het is mogelijk om de OV-Chipkaart te gebruiken op dit grensoverschrijdende lijn.

Route

	Halte
	Auderna, P+R De Pijp Zuid
	Letrecht, Audernaweg
	Letrecht, Crèmeplein
	Letrecht, Station Appel/Achterzijde
	Letrecht, Jan van Uderswinckenstraat
	Letrecht, Phantasiastraat/Aletta Jacobsstraat
	Letrecht, Sweelinckplein
	Letrecht, Zweilaab
	Letrecht, Havermarkt
	Letrecht, Graanmarkt
	Letrecht, Osmobaan
	Letrecht, Kerry
	Letrecht, Hinthamer
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Muziek en Academisch Dorp
	Letrecht, Schaakdorp
	Letrecht, Rivierenplein/Einzinga Deltalaan
	Letrecht, Kruislaan (Chinatown West)
	Letrecht, Treinstraat
	Letrecht, Straasekoek
	Letrecht, Duitseweg
	Letrecht, Zweedselaan
	Letrecht, Universiteit
	Letrecht, Einingestraat
	Letrecht, Stroomweg
	Letrecht, Parade
	Letrecht, Heggenlaan
	Rijzendorp, Station
	Rijzendorp, Noordwijk/Grens
	Grens Nederland - Duitsland
	Rodenbach, Frankstraße
	Rodenbach, Wienstraße

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 5 januari 1948 opende de tweede trolleybuslijn in Letrecht tussen Audena De Pijp Zuid en Letrecht Station Appel.

Op 7 mei 1951 werd deze lijn geïntrigeerd in lijn 1

Op 15 april 1970 reed deze lijn weer en deze keer door naar de Centraal Station.

Op 9 november 1975 opende de route via Havermarkt en ging deze lijn via daar rijden.

Op 10 september 1999 reed deze lijn naar Rijzendorp.

Op 9 september 2023 reed deze lijn eindelijk door naar Rodenbach, de reden waarvoor de verlenging zo laat was gebeurd kwam doordat de Duitse vervoerder niet wilde dat lijn 100 werd ingekort. Uiteindelijk lieten ze lijn 2 doorrijden zolang lijn 100 blijft.

Trolleybuslijn 3 Letrecht, Station Noord - Station Zuid

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: Van Duyzen E2
• Sinds 9 december 2012
• Voorganger(s): 3a

Frequenties

• Spits: 5x/uur
• Dal: 4x/uur
• Avond: 3x/uur
• Zaterdag: 4x/uur
• Zondag: 3x/uur

Dienstregeling

• Lijn 4 rijdt deze route in de tegengestelde richting.

Route

	Halte
	Letrecht, Station Noord
	Letrecht, Sint-Pijdenlaan
	Letrecht, Ziekenhuis
	Letrecht, Appelweg
	Letrecht, Badenstraat
	Letrecht, Pretpark De Kesselig
	Letrecht, Udenlaan
	Letrecht, Stafialaan
	Letrecht, Bregtenlaan
	Letrecht, Bronslaan
	Letrecht, Koperlaan
	Letrecht, Houtlaan
	Letrecht, Hinthamer
	Letrecht, P+R Katwaard
	Letrecht, Tygerlaan
	Letrecht, Chris Bentickstraat
	Letrecht, Louisestraat
	Letrecht, Skandinaviastraat
	Letrecht, Tromsølaan
	Letrecht, Winkelcentrum Noorwegen
	Letrecht, Station Zuid
	Letrecht, Sportdorp-Zuid/Eirden Sachmanstraat
	Letrecht, Zuidbusstation
	Letrecht, Bamboelaan
	Letrecht, Adriaan Windlaan
	Letrecht, Fysiastraat
	Letrecht, Rotterdamselaan
	Letrecht, Provencestraat
	Letrecht, Astrid
	Letrecht, Eilaan
	Letrecht, Laan van Nooit
	Letrecht, Station Oost
	Letrecht, Oostbrug
	Letrecht, Museumdorp (Museum van Techniek, Museum van Vijl)
	Letrecht, Randwycklaan
	Letrecht, Worststraat
	Letrecht, Statia
	Letrecht, Nieuwkantoor West
	Letrecht, Elektrolaan (Museum van Elektriciteit)
	Letrecht, Vlamselaan
	Letrecht, Patatlaan/Frietlaan (Museum van Frituren en Gefrituurde Snacks)
	Letrecht, Markweg
	Letrecht, Station Noord

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 23 februari 1968 was er een forse toename aan mensen die reisjes maakten om de centrum heen en begon de project “Ring Letrecht”. Deze lijn reed toen voor het eerst tussen Station Noord en Honingerdijk.

Op 30 april 1978 werd de traject naar de Honingerdijk overgenomen door lijn 4 (nu lijn 5) en reed deze lijn naar de Zuidbusstation.

Route naar Honingerdijk

	Halte
	Letrecht, Bronslaan
	Letrecht, Weienlaan
	Letrecht, Oordenlaan
	Letrecht, Honingerdijk

Op 25 september 1984 werd deze lijn verlengd naar Station Oost.

Op 2 januari 1988 werd de project “Ring Letrecht” afgemaakt. Deze lijn reed voortaan als lijn 3a van Station Noord via het westen, Station Zuid en het oosten terug naar Station Noord. Lijn 3b reed in de tegenovergestelde richting.

Op 9 december 2012 werd deze lijn hernummerd naar gewoon lijn 3, lijn 3b werd hernummerd naar lijn 4 en de voormalige lijn 4 naar lijn 5.

Trolleybuslijn 4 Letrecht, Station Noord - Station Zuid

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: Van Duyzen E2
• Sinds 9 december 2012
• Voorganger(s): 3b

Frequenties

• Spits: 5x/uur
• Dal: 4x/uur
• Avond: 3x/uur
• Zaterdag: 4x/uur
• Zondag: 3x/uur

Dienstregeling

• Lijn 3 rijdt deze route in de tegengestelde richting.

Route

	Halte
	Letrecht, Station Noord
	Letrecht, Sint-Pijdenlaan
	Letrecht, Ziekenhuis
	Letrecht, Appelweg
	Letrecht, Badenstraat
	Letrecht, Pretpark De Kesselig
	Letrecht, Udenlaan
	Letrecht, Stafialaan
	Letrecht, Bregtenlaan
	Letrecht, Bronslaan
	Letrecht, Koperlaan
	Letrecht, Houtlaan
	Letrecht, Hinthamer
	Letrecht, P+R Katwaard
	Letrecht, Tygerlaan
	Letrecht, Chris Bentickstraat
	Letrecht, Louisestraat
	Letrecht, Skandinaviastraat
	Letrecht, Tromsølaan
	Letrecht, Winkelcentrum Noorwegen
	Letrecht, Station Zuid
	Letrecht, Sportdorp-Zuid/Eirden Sachmanstraat
	Letrecht, Zuidbusstation
	Letrecht, Bamboelaan
	Letrecht, Adriaan Windlaan
	Letrecht, Fysiastraat
	Letrecht, Rotterdamselaan
	Letrecht, Provencestraat
	Letrecht, Astrid
	Letrecht, Eilaan
	Letrecht, Laan van Nooit
	Letrecht, Station Oost
	Letrecht, Oostbrug
	Letrecht, Museumdorp (Museum van Techniek, Museum van Vijl)
	Letrecht, Randwycklaan
	Letrecht, Worststraat
	Letrecht, Statia
	Letrecht, Nieuwkantoor West
	Letrecht, Elektrolaan (Museum van Elektriciteit)
	Letrecht, Vlamselaan
	Letrecht, Patatlaan/Frietlaan (Museum van Frituren en Gefrituurde Snacks)
	Letrecht, Markweg
	Letrecht, Station Noord

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 23 februari 1968 was er een forse toename aan mensen die reisjes maakten om de centrum heen en begon de project “Ring Letrecht”. Alleen lijn 3 reed toen.

Op 2 januari 1988 werd de project “Ring Letrecht” afgemaakt. Deze lijn reed voortaan als lijn 3b van Station Noord via het oosten, Station Zuid en het westen terug naar Station Noord. Lijn 3a reed in de tegenovergestelde richting.

Op 9 december 2012 werd deze lijn hernummerd naar gewoon lijn 4, lijn 3a werd hernummerd naar lijn 3.

Lijn 8 Auderna P+R De Pijp Zuid - Letrecht Paradium

Info

• Vervoerder: (Edinge-Rijzen Bus & Tours i.o.v.) VES
• Materieel: LBCM Electric 18M Shuttle
• Sinds 23 april 1970

Frequenties

• Weekend en overig vakanties: 4x/uur
• Mei- en zomervakantie: 5x/uur

Tariefinfo

• Deze lijn is met een parkeerkaart van P+R De Pijp Zuid gratis. Alle haltes binnen de centrumzone van Letrecht kan je gratis per bus bereiken met een parkeerkaart

Route

	Halte
	Auderna, P+R De Pijp Zuid
	Letrecht, Station Appel/Achterzijde
	Letrecht, Stadsplein
	Letrecht, Oude Wal
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Stadhuis
	Letrecht, Winkelbaan
	Letrecht, Paradium

Geschiedenis

Op 15 april 1970 opende de P+R bij De Pijp Zuid. Er werd eerst geen speciale buslijn gereden, aangezien er werd gedacht dat lijn 2 genoeg was.

Op 23 april 1970 bleek al snel dat lijn 2 niet genoeg frequent reed, en de frequentie verhogen wilde de VES niet. Er werd dus snel wat bussen gelede bussen geregeld. Deze bussen kwam wel van 1959, er waren dus veel problemen met de materieel op deze lijn, wat voor veel uitvallen verzorgde. Er werd spoedig een kleine bestelling bij LBCM geplaatst. De bussen waren gepland om over 1,5 jaar te komen.

Op 28 september 1971 kwamen de nieuwe bussen van LBCM. Omdat de bussen zo spoedig gebouwd werd, waren er wel eerst problemen. Er werd onderzocht wat het probleem was. Ondertussen werden de nieuwe bussen tijdelijk buiten dienst gehaald en reden de 12 jaar oude bussen weer. Op 6 oktober 1971 werd het probleem geïdentificeerd. Er waren problemen met de druk voor de deuren. Nadat de bussen werden gerepareerd reden ze weer op 21 oktober 1971.

Op 13 februari 1983 werd de Stadhuisstraat voor 1 jaar heringericht, toen de werkzaamheden klaar waren werd de straat een eenrichtingsstraat, de bussen reden richting Auderna dus via Winkelbaan.

Op 27 december 1989 werd de halte Paradium verplaatst.

Voorstadbussen

Buslijn 10 Uitendorp Busstation - Ardenne Dorpsplein

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM Diesel Intercity
• Sinds 15 augustus 2008
• Voorganger(s): 10, 11

Frequenties

• Spits: 1x/uur
• Dal: 1x/uur
• Avond: rijdt niet
• Zaterdag: 2x/uur
• Zondag: 1x/2 uur (11:00 - 19:00)

Route

	Halte
	Uiten
	Uitendorp, Buitenvelderstraat
	Uitendorp, Hardinxveldenseweg
	Hardinxvelden, Klooitenstraat
	Hardinxvelden, Theelaan
	Hardinxvelden, Saucijzenweg
	Hardinxvelden, Nevelstraat
	Hardinxvelden, Dorp
	Auderna, Noordoostweg
	Auderna, Flensine
	Edinge-Rijzen, Karrestraat
	Edinge-Rijzen, Pannenkoeklaan
	Edinge-Rijzen, Sporthal
	Edinge-Rijzen, Eupenstraat
	Sint-Pietersdorp, Limoenstraat
	Sint-Pietersdorp, Winkels
	Sint-Pietersdorp, Koelweg
	Sint-Pietersdorp, Portenstraat
	Sint-Pietersdorp, Hardenveldweg
	Sint-Pietersdorp, Laatweg
	Ardenne, Kintklouweg
	Ardenne, Dorpsplein

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Tussen 26 maart en 31 maart 2006 was er een enquête voor Hardinxveldeners en Sint-Pietersdorpers of ze de belbus willen houden of een vaste buslijn willen hebben. Er werd gekozen voor een vaste buslijn. Lijn 10 reed op 1 juni 2006 voor het eerst tussen Uitendorp Busstation en Hardinxvelden Dorp en lijn 11 reed tussen Sint-Pietersdorp Limoenstraat en Ardenne Dorpsplein. Er werd een overstap aangeboden bij Ardenne Dorpslein.

Op 15 augustus 2008 werd lijn 10 verlengd naar Sint-Pietersdorp en werd dus gecombineerd met lijn 11. De overstap tussen lijn 41 en deze lijn bleef.

Buslijn 12 Argennia Dorp - Nieuwenhorst Zuid

Mee bezig Aan dit artikel of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt. Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen.

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM Electric Intercity
• Sinds 1 september 2007
• Voorganger(s): 503

Frequenties

• Spits: 1-3x/uur
• Dal: 1-2x/uur
• Vroege Avond: 1x/uur
• Weekendochtend: 0-1x/uur
• Zaterdagmiddag: 1-2x/uur
• Zondagmiddag: 1x/uur

Route

	Halte
	Argennia, Dorp
	Argennia, Basketbalweg
	Argennia, Voetbalstraat
	Argennia, Orlyweg
	Letrecht, Luikselaan
	Letrecht, Vlijmschijfstraat
	Letrecht, Transportmuseum (Museum van Transport)
Letrecht, Flekkosstraat	{{{2}}}
	Letrecht, Veggenweg
	Letrecht, Sportcomplex Groninge
	Letrecht, Gochtenseweg
	Letrecht, Winkeldorp
	Letrecht, Trazia
	Letrecht, Centraal Station
	Edinge-Rijzen, Eupenstraat
	Sint-Pietersdorp, Limoenstraat
	Sint-Pietersdorp, Winkels
	Sint-Pietersdorp, Koelweg
	Sint-Pietersdorp, Portenstraat
	Sint-Pietersdorp, Hardenveldweg
	Sint-Pietersdorp, Laatweg
	Ardenne, Kintklouweg
	Ardenne, Dorpsplein

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat duseook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 3 januari 1985 werd er een nieuwe buurtbuslijn gereed door vereniging Ardenne. Er werd vanaf Ardenna via de huidige route naar Letrecht CS gereden.

Op 7 september 1987 sluitte het overstappunt bij het Transportmuseum. De reden hiervoor is dat Transportmuseum zijn laatste tramlijn verloor en diverse buslijnen vervielen. De tramsporen tussen het Transportmuseum en Letrecht CS liggen nog.. Er wordt tijdens door de jaar heen speciale museumtrams met restaurants erin gereden.

Op 8 juni 1991 werd deze lijn verlengd naar Nieuwenhorst Zuid.

Vanwege de sterk toegenomen aantal reizigers op deze buurtbuslijn, waardoor tijdens de spits er zelfs 5x/uur moest worden gereden, werd er vanaf 25 september 1997 deze buurtbuslijn een reguliere buslijn. De dienstregeling werd uitgebreid en er werden met grotere bussen gereden, maar de frequentie werd wel verlaagd. De reden waarom deze wijziging niet eerder gebeurde was vanwege een tekort aan grote bussen.

Op 31 oktober 2004 werd de frequentie tussen Argennia en Edinge-Rijzen verhoogd, omdat er veel meer reizigers naar het Transportmuseum en het centrum van Edinge-Rijzen gingen. Er wordt niet doorgereden naar Nieuwdam vanwege een kleine vraag voor bussen die doorreden naar Nieuwdam.

Buslijn 20 Letrecht Centraal Station - Nieuwdam Waasplein

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM Hybrid Intercity
• Sinds 31 januari 2017
• Voorganger(s): 20, 915

Frequenties

• Spits: 2x/uur
• Dal: 1x/uur
• Avond: 1x/2 uur
• Zaterdag: 1x/uur
• Zondag: 1x/2 uur
• Stadionwedstrijd: 3x/uur (extra ritten)

Dienstregeling

• Tijdens evenementen in de Stadion rijden er extra ritten tussen Letrecht Centraal en Stadion.

Route

	Halte
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Vijverstraat
	Letrecht, Stijllaan
	Letrecht, Janzenlaan
	Letrecht, Huizeningelaan
	Letrecht, Waterschap
	Letrecht, Pierdenlaan
	Letrecht, Hardinxlaan
	Letrecht, Ziekenhuis
	Letrecht, Nieuwe-Peterselieweg
	Letrecht, Twentselaan
	Letrecht, Stadion
	Argennia, Boterlaan
	Argennia, Zuid
	Argennia, Dorp
	Nieuwdam, Dorpsweg
	Nieuwdam, Trazenlaan
	Nieuwdam, Busstation
	Nieuwdam, Nummerstraat
	Nieuwdam, Waasplein

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 23 maart 1989 begon deze lijn onder de lijnnummer 5 te rijden tussen Letrecht Centraal en Waterschap.

Op 19 april 1995 werd deze lijn verlengd naar Letrecht Ziekenhuis.

Op 9 september 1997 opende de Stadion en reed deze lijn voortaan naar daar. Ook kwam toen de extra ritten tijdens wedstrijden in de Stadion erbij.

Op 8 oktober 2002 werd deze lijn hernummerd naar lijn 20, nadat deze lijn werd verlengd naar Argennia Dorp. Toen was Argennia een busstation in plaats van Nieuwdam.

Op 5 september 2010 werd deze lijn verlengd naar Nieuwdam Busstation, nadat de busstation in Argennia werd verwijderd omdat Nieuwdam groter was en meer plek had om een regionale overstappunt te bouwen.

Op 31 januari 2017 werd deze lijn verlengd naar de Waasplein, nadat er werd bezuinigd bij de afdeling belbus. Ook komt het doordat bij de Waasplein een nieuwe winkelcentrumpje is geopend. Wel reden toen niet alle ritten naar de Waasplein. Sommige ritten eindigen nog steeds bij de Busstation.

Op 5 september 2023 reden voortaan alle ritten naar de Waasplein, aangezien daar een uitgaansgebied werd gebouwd.

Buslijn 21 Nieuwdam Busstation - Letrecht Ardegen

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM Diesel Intercity
• Sinds 17 februari 2001
• Voorganger(s): 21

Frequenties

• Spits: 1x/uur
• Dal: 1x/uur
• Avond: rijdt niet
• Zaterdag: 2x/uur
• Zondag: 1x/2 uur (11:00 - 19:00)

Route

	Halte
	Nieuwdam, Busstation
	Nieuwdam, Sint-Peterslaan
	Nieuwdam, Burdenstraat
	Nieuwdam, Schudweg
	Nieuwdam, Slotenastraat
	Nieuwdam, Buitenweg
	Nieuwdam, Kruzenlaan
	Psyde, Curaçaostraat
	Psyde, Letrecht Bus & Coach Fabriek
	Psyde, Dorp
	Psyde, Epzenstraat
	Psyde, Taidanstraat
	Uitendorp, Psydeweg
	Uitendorp, Zuiverstraat
	Uitendorp, Westdorp
	Uitendorp, Busstation
	Uitendorp, Olympischestraat
	Uitendorp, Hardeninx
	Auderna, P+R De Pijp Zuid
	Auderna, Zudenlaan
	Auderna, Flensine
	Edinge-Rijzen, Karrestraat
	Letrecht, Hoevestraat
	Letrecht, Ardegen

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 5 september 1999 begon deze lijn te rijden tussen Letrecht Ardegen en Auderna P+R De Pijp Zuid.

Op 18 augustus 2000 werd deze lijn verlengd naar Uitendorp Busstation.

Vanaf 25 januari 2003 werd deze lijn ingekort tot Auderna Flensine.

Op 3 mei 2005 werd deze lijn verlengd naar Psyde LBC-fabriek.

Op 7 maart 2009 werd deze lijn verlengd naar Nieuwdam.

Op 17 februari 2011 reed deze lijn weer naar Ardegen.

Buslijn 40 Bergem Sint-Jansplein - Ardenne Dorpsplein

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM Diesel Intercity
• Sinds 8 september 1999
• Voorganger(s): 40, 890

Frequenties

• Spits: 3x/uur
• Dal: 2x/uur
• Avond: 1x/uur
• Zaterdag: 2x/uur
• Zondag: 1x/uur

Route

	Halte
	Bergem, Sint-Jansplein
	Bergem, Kerk
	Bergem, Currylaan
	Bergem, Duckstraat
	Bergem, Dykstraat
	Bergem, Lovinastraat
	Bergem, Kruising Noord
	Letrecht, Zuidbusstation
	Letrecht, Sportdorp-Zuid/Tennisdijk
	Letrecht, Korianderstraat
	Letrecht, Wienestraat
	Grens Nederland - Duitsland
	Wiene, Graf-Adolf-Platz
	Wiene, Frankreichstraße
	Grens Duitsland - Nederland
	Letrecht, Vuurplaat
	Letrecht, Nijeningelaan
	Letrecht, Station Oost
	Letrecht, Westlandiaseweg
	Westlandia, Botenweg
	Westlandia, Markt
	Westlandia, Strafelaan
	Nieuwenhorst, Stroompyl
	Nieuwenhorst, Oude Station
	Nieuwenhorst, Ikaziastraat
	Ardenne, Latijnenweg
	Ardenne, Knikstraat
	Ardenne, Marnixstraat
	Ardenne, Dorpsplein

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 18 september 1979 begon deze als snelle buslijn tussen Zuidbusstation en Station Oost.

Op 4 januari 1981 reed deze lijn door naar Bergem Marktplein.

Route naar Bergem Marktplein

	Halte
	Bergem, Marktplein
	Bergem, Jan Hüzentialaan
	Bergem, Station
	Bergem, Poort
	Bergem, Kruising Noord

Op 29 augustus 1985 werd deze lijn verlengd naar Nieuwenhorst Station.

Op 15 december 1991 werd deze lijn verlengd naar Ardenne Dorpsplein. Ook reden er extra ritten tussen Zuidbusstation en Station Oost

Op 8 september 1999 werd de eindpunt van deze lijn verlegd naar Bergem Sint-Jansplein, nadat belbus 890 werd geïntrigeerd in deze lijn.

Op 1 januari 2001 sluitte de Letrecht - Ardenne spoorlijn en op die datum werd Nieuwenhorst Station hernoemd naar Oud Station. Alleen de treinen naar het noorden van het land bleven naar Station Oost te rijden.

Op 29 juli 2024 werden de extra ritten binnen Letrecht verlengd om de hele route te rijden.

Verhaal

Geen treinen? Door Henk van den Ypen

Het is 1 januari 2001. Ik moet een dienst rijden op lijn 40, wat een slechte manier om de jaar te starten. Het is 11:00 (op 1 januari begint de VES de dienst pas om 10:00) en ik sta op, snelle kopje koffie, wassen, poetsen en omkleden. Vandaag werd van mij verwacht om een normale dag te zijn. Het is 12:15 en kom aan bij Bergem Sint-Jansplein. Na nog meer koffie is het 12:30 en ik start mijn dienst.

Halte: Bergem Sint-Jansplein. Weinig mensen stappen in. 10 minuten later. Halte: Letrecht Zuidbusstation. Een goeie aantal mensen zitten in mijn bus en meer stappen in. Halte: Letrecht Station Oost. Er staan 45 mensen bij de perron! Dit gebeurt normaal niet. Langzaam maar zeker stapten mensen wel uit. Bij de eindpunt zocht ik waarom op de werkapp. Daar stond dat de treinlijn naar Ardenne sloot. Ik snapte het ook wel, bij de station stonden er 45 mensen, veel te weinig.

Andere ritten waren ook zo.

Buslijn 41 Letrecht Ziekenhuis - Rijzendorp Station

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: Van Duyzen H1
• Sinds 23 februari 2012
• Voorganger(s): 41

Frequenties

• Spits: 1-3x/uur
• Dal: 1-2x/uur
• Avond: 1x/uur
• Zaterdag: 1-2x/uur
• Zondag: 1x/uur

Dienstregeling

• Buiten op week- en zaterdagen buiten de avond rijdt er maar 1x/uur een bus naar Rijzendorp Station.

Route

	Halte
	Letrecht, Ziekenhuis
	Letrecht, Kattenbuurt West
	Letrecht, Tarwestraat
	Letrecht, Udenhagestraat
	Letrecht, Muntstraat
	Letrecht, Pizzaweg
	Letrecht, Sweelinckplein
	Letrecht, Zweilaab
	Letrecht, Hinthamer
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Zugse
	Letrecht, Furher
	Letrecht, Nieuwe Wal
	Letrecht, Oudzijds Kols
	Letrecht, Agzenstraat
	Letrecht, Vijdenstraat
	Letrecht, Maasdeltalaan
	Letrecht, Kyrdestraat
	Letrecht, Televisieweg
	Letrecht, Staatshoek
	Letrecht, Roepalplein
	Letrecht, Berchemstraat
	Letrecht, Montorstraat
	Rijzendorp, Noordwijk/Brechtlaan
	Rijzendorp, Station
	Rijzendorp, Middenwijk/Computerstraat
	Rijzendorp, Middenwijk/Burgemeester Walzumstraat
	Rijzendorp, Zuidwijk/Poesweg
	Rijzendorp, Zuidwijk/Antoniusrotonde

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 2 februari 2007 begon deze lijn te rijden als lijn 200 binnen Rijzendorp. Deze lijn verving toen belbuslijn 899. Er werd wel met een zeer lage frequentie gereden.

Op 10 januari 2009 werd deze lijn verlengd naar Letrecht CS. Toen ging de frequentie omhoog tussen Letrecht en Rijzendorp Station.

Op 23 februari 2012 werd deze lijn verlengd naar Letrecht Ziekenhuis. De extra ritten werden ook doorgetrokken.

Streekbussen

Buslijn 50 Letrecht Centraal Station - Rodenbach Hauptbahnhof

Info

• Vervoerder: VES, RBG
• Materieel: LBCM Electric 18M Intercity
• Sinds oktober 1989
• Voorganger(s): 50

Frequenties

• Spits: 3x/uur
• Dal: 2x/uur
• Avond: 1x/uur
• Zaterdag: 2x/uur
• Zondag: 1x/uur

Route

	Halte
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Sint-Bernardlaan
	Letrecht, Stijnselaan
	Letrecht, Karelweg
	Letrecht, Romeinsestraat
	Letrecht, Maximusplein
	Letrecht, Zuidbusstation
	Letrecht, Sevenumstraat
	Letrecht, Theelaan
	Letrecht, Universiteit
	Letrecht, Derzijlaan
	Letrecht, Peerweg
	Letrecht, Kersweg
	Letrecht, Sinaasappellaan
	Grens Nederland - Duitsland
	Rodenbach, Deutschestraße
	Rodenbach, Krankenhaus Norden
	Rodenbach, Nordenbahnhof
	Rodenbach, Blücherstraße
	Rodenbach, Herbert-Weichmannstraße
	Rodenbach, Thersienhöhe
	Rodenbach, Lindwurmstraße
	Rodenbach, Naschmarkt
	Rodenbach, Prinz-Dieter-Straße
	Rodenbach, Hauptbahnhof

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Deze lijn ontstond in augustus 1989, toen er voor 2 maanden werd gewerkt aan de spoor tussen Letrecht Centraal en Rodenbach Hauptbahnhof. Er werd onder de lijnnummer 709 gereden.

Route van lijn 709

	Halte
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Station Zuid
	Rodenbach, Nordbahnhof
	Rodenbach, Hauptbahnhof

In oktober 1989 werd er besloten om deze lijn te houden. Toen werd deze lijn hernummerd naar lijn 50, en kreeg nieuwe haltes. Omdat de VES niet genoeg bussen had, reed de RBG sommige ritten.

Route lijn 50 in 1989

	Halte
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Muziek en Academisch Dorp
	Letrecht, Schaakdorp
	Letrecht, Rivierenplein/Einzinga Deltalaan
	Letrecht, Stadhuis
	Letrecht, Winkelbaan
	Letrecht, Singel
	Letrecht, Sportdorp Noord
	Letrecht, Sportdorp-Zuid/Voetbalstraat
	Letrecht, Zuidbusstation
	Letrecht, Sevenumstraat
	Letrecht, Theelaan
	Letrecht, Universiteit
	Letrecht, Derzijlaan
	Letrecht, Peerweg
	Letrecht, Kersweg
	Letrecht, Sinaasappellaan
	Grens Nederland - Duitsland
	Rodenbach, Deutschestraße
	Rodenbach, Krankenhaus Norden
	Rodenbach, Nordenbahnhof
	Rodenbach, Blücherstraße
	Rodenbach, Herbert-Weichmannstraße
	Rodenbach, Thersienhöhe
	Rodenbach, Lindwurmstraße
	Rodenbach, Naschmarkt
	Rodenbach, Prinz-Dieter-Straße
	Rodenbach, Hauptbahnhof

Op 3 december 1995 gingen er extra ritten rijden tussen Rodenbach Hauptbahnhof en de Nordenbahnhof ter vervanging van de RBG-lijn 9. Deze ritten werden alleen uitgevoerd door de RBG.

Op 27 december 2001 reden de ritten van de VES voortaan via de Maximusplein. De RBG reed echter nog steeds via de Stadhuis.

Op 15 april 2009 reden alle ritten voortaan via de Maximusplein.

Op 7 september 2015 kreeg deze lijn de ritten naar de Universiteit van Letrecht. Er reden ook non-stop diensten tussen Letrecht Centraal en de universiteit.

Op 15 oktober 2022 werden de ritten naar de universiteit onderbracht bij de lijnen 650 (bedient tussenhaltes) en de X650 (bedient de tussenhaltes niet). Ook vervielen de extra ritten naar de Nordenbahnhof vanwege de komst van RBG-lijn 19.

Verhaal

Welke Route? Geschreven door Jan van Huizeninga

Op 15 april 2009 wijzigde de route van deze lijn voor de VES. De GPS-systeem is geüpdate, maar omdat de VES en de RBG dezelfde systeem gebruikt voor lijn 50, kan dit moeilijk zijn. Als je simpelweg ‘50’ in de lijncode invoert, weet de bus niet voor welke vervoerder je rijdt. Dus als je Letrecht-Centrum aankom dan staat er beide routes getekend. Dat kan verwarrend zijn, en voor nieuwe chauffeurs helemaal. Bij de garage staat er dat voortaan VES bussen op lijn 50 nu moeten omrijden via de Maximusplein. Maar sommige chauffeurs weten niet waar die ligt, dus ze moeten raden welke route ze moeten nemen.

De enige manier om dit te voorkomen is om in de lijncode: ‘50VES’ in te voeren, maar letters invoeren is in sommige bussen best moeilijk en sommige chauffeurs zijn gewend om ‘50’ in te voeren.

Op 17 april had ik een dienst op lijn 50 en ik voerde ‘50’ in de lijncode. Toen startte ik de bus. Van de VES moeten wij ook de bus controleren. Alles was in orde.

Ik vertrok van de garage om 05:12 uur richting Letrecht CS. Om 05:23 kwam ik daar aan en was 12 minuten te vroeg. Dus ik ging naar de kantine en dronk een bekertje koffie. Het was 12° buiten, dus een warme koffie was wel lekker. Om 05:35 begon ik mijn dienst. Een paar diensten later, rond 7:20 vertrok ik van Rodenbach met een halfvolle wagen. De meeste mensen zijn zo vroeg gekomen om een goede plek te krijgen bij de show in de Maximusplein. Om 7:45 kwam ik bij de Zuidbusstation aan en reed verder. Ik keek op de GPS of ik goed reed en ja, ik reed goed, maar er stonden twee routes! De vorige ritten waren behoorlijk leeg dus reed ik gewoon de route dat ik dacht dat goed was, maar nu waren er veel mensen in deze bus, dus nu maakte het uit welke kant ik moest gaan. Ik ging rechtdoor, via de Rivierenplein. Daarna reed ik Sportdorp in, en zoals gewoonlijk ging ik halteren en de mensen stapten uit, maar ze realiseerden dat dit niet de Maximusplein is. Iemand vroeg mij in het Duits waarom ze bij Sportdorp terecht zijn gekomen. Ik ben niet de beste in het Duits, dus ik vroeg of hij in het Engels kan praten. Nadat de reiziger het heeft vertaald zei ik dat dit de route is. Maar de reiziger zei dat op een poster bij Rodenbach Hbf stond dat lijn 50 van de VES via de Maximusplein reed. Anders hadden ze toch de bus van de RBG genomen? Ik was zelf een beetje geschrokken, dat de reiziger weet over deze wijziging. Normaal weten ze dat niet. Na een gesprekje besloot ik dat ik gewoon bij de volgende rotonde ging draaien (Sportdorp zit vol met die dingen) en reed verder via de Maxmusplein. Ik kwam 5 minuten te laat aan bij CS, maar haalde dat weer in aangezien ik een kleine 7 minuten hersteltijd had.

Strandbussen

Buslijn 95 Nieuwdam Busstation - Letrecht Station Strand

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM Electric Intercity
• Sinds 19 augustus 2021
• Voorganger(s):

Frequenties

Extra ritten

• Mei- en zomervakantie: 1x/uur (2x/uur mooie weer, +25°)
• Lente- en zomerweekend: 1x/uur (2x/uur mooie weer, +25°)

Normale ritten

• Spits: 2x/uur
• Dal: 1x/uur
• Avond: 1x/2 uur
• Zaterdag: 1x/uur
• Zondag: 1x/2 uur

Tariefinformatie

• Reizigers met een OV-Chipkaart+ hoeven niet extra te betalen voor deze lijn
• ’s Zomers moet je 50% extra betalen voor deze lijn.
• Tijdens de lente is de prijs van deze buslijn verhoogd naar 25%
• Het is mogelijk om een Strand Dag te kopen bij een van de bushaltes, waarvoor je een dagje oneindig kan reizen met de strandbuslijnen.
• Het is mogelijk om een Strand Retour te kopen, waardoor je heen en terug kan vanaf je halte. Deze kaartje werkt alleen op de dag van aankoop. Overstappen andere strandlijnen is mogelijk.
• Het is mogelijk om een Strand Enkel te kopen, zodat je een enkele reis kan nemen vanaf je halte naar de strand. Deze kaartje werkt alleen op de dag van aankoop. Overstappen op andere strandlijnen is mogelijk.

Route

	Halte
	Nieuwdam, Busstation
	Nieuwdam, Westerlaan
	Nieuwdam, Parastraat
	Nieuwdam, Lijdenstraat
	Nieuwdam, Digitaleweg
	Nieuwdam, Straderlaan
	Nieuwdam, Vegerlaan
	Kwatrecht, Zuidland Dorp
	Kwatrecht, Sint-Petersweg
	Kwatrecht, Poortenlaan
	Kwatrecht, Geschiedenislaan
	Kwatrecht, Zusstraat
	Letrecht, Strand Terwest (Strand)
	Letrecht, Strandplein Jan Iperen (Strand)
	Letrecht, Strandplein Karl Marx (Strand)
	Letrecht, Station Strand (Strand)

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 7 januari 1999 werd de vervoersplan 1999 gepubliceerd. Daarin stond een verbinding tussen Strand en Nieuwdam.

Op 25 augustus 1999 werd deze verbinding alleen tussen Nieuwdam en Kwatrecht gerealiseerd, met de lijnnummer 501. Toen eindigde deze lijn bij de Poortenlaan.

Op 15 juli 2007 werd deze lijn eindelijk verlengd naar Letrecht Strand, en deze lijn werd hernummerd naar lijn 95.

Op 7 februari 2017 werd deze lijn weer ingekort tot Kwatrecht, deze keer naar de halte Zusstraat, vanwege een kleine vraag voor bussen tussen de strand en Nieuwdam. Deze lijn werd toen weer hernummerd naar lijn 501. Reizigers kunnen bij de Zusstraat overstappen op lijn 99 naar de strand.

Op 19 augustus 2021 werd deze lijn verlengd naar de strand en werd hernummerd naar lijn 95.

Buslijn 97 Zebrugen Station - Wenduyne Molen

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM Beach Bus
• Sinds 23 juni 2019
• Voorganger(s): 96, 97

Frequenties

Extra ritten

• Mei- en zomervakantie: 1x/uur (2x/uur mooie weer, +25°)
• Lente- en zomerweekend: 1x/uur (2x/uur mooie weer, +25°)

Normale ritten

• Spits: 4x/uur
• Dal: 3x/uur
• Avond: 2x/uur
• Zaterdag: 3x/uur
• Zondag: 2x/uur

Tariefinformatie

• Reizigers met een OV-Chipkaart+ hoeven niet extra te betalen voor deze lijn
• ’s Zomers moet je 50% extra betalen voor deze lijn.
• Tijdens de lente is de prijs van deze buslijn verhoogd naar 25%
• Het is mogelijk om een Strand Dag te kopen bij een van de bushaltes, waarvoor je een dagje oneindig kan reizen met de strandbuslijnen.
• Het is mogelijk om een Strand Retour te kopen, waardoor je heen en terug kan vanaf je halte. Deze kaartje werkt alleen op de dag van aankoop. Overstappen andere strandlijnen is mogelijk.
• Het is mogelijk om een Strand Enkel te kopen, zodat je een enkele reis kan nemen vanaf je halte naar de strand. Deze kaartje werkt alleen op de dag van aankoop. Overstappen op andere strandlijnen is mogelijk.
• Reizigers die van/naar Zebrugen gaan hoeven niet extra te betalen

Route

	Halte
	Zebrugen, Station
	Zebrugen, Meiaardlaan
	Zebrugen, Centrum
	Zebrugen, Strandstation
	Letrecht, Ooststrandlaan
	Letrecht, Winkeldorp
	Letrecht, Strandmarkt
	Letrecht, Cijferlaan
	Letrecht, Westlaan
	Letrecht, Oude Strandmarkt
	Letrecht, Station Strand
	Letrecht, Strandschaak
	Heist, Kleine Köln
	Heist, Parklaan
	Heist, Weststraat
	Wenduyne, Windenpark
	Wenduyne, Waterlaan
	Wenduyne, Molen
	Wenduyne, Camperpark
	Wenduyne, Mislaan

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 25 augustus 2001 werden de extra ritten van lijn 98 afgesplitst en onderbracht bij deze lijn. Die ritten werden wel ingekort tot Station Strand in Letrecht.

Op 15 juni 2009 werd deze lijn ingekort tot Zebrugen Strandstation als gevolg van vele lege bussen na Strandstation.

Op 17 juli 2016 reed deze lijn weer naar Letrecht Station Strand.

Op 23 juni 2019 werd de lijnen 96 en 97 gecombineerd vanwege een grotere vraag aan bussen tussen Zebrugen en Wenduyne.

Buslijn 98 Knokken Strand - Heist Centrum

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM Beach Bus
• Sinds 8 september 2000
• Voorganger(s): 98

Frequenties

Extra ritten

• Zomervakantie: 3x/uur (5x/uur mooie weer, +25°)
• Meivakantie: 2x/uur (4x/uur mooie weer, +25°)
• Lente- en zomerweekend: 3x/uur (5x/uur mooie weer, +25°)
• Zomerwerkdag: 1x/uur (2x/uur mooie weer, +25°)

Normale ritten

• Spits: 3x/uur
• Dal: 2x/uur
• Avond: 1x/uur
• Zaterdag: 2x/uur
• Zondag: 1x/uur

Tariefinformatie

• Reizigers met een OV-Chipkaart+ hoeven niet extra te betalen voor deze lijn
• ’s Zomers moet je 50% extra betalen voor deze lijn.
• Tijdens de lente is de prijs van deze buslijn verhoogd naar 25%
• Het is mogelijk om een Strand Dag te kopen bij een van de bushaltes, waarvoor je een dagje oneindig kan reizen met de strandbuslijnen.
• Het is mogelijk om een Strand Retour te kopen, waardoor je heen en terug kan vanaf je halte. Deze kaartje werkt alleen op de dag van aankoop. Overstappen andere strandlijnen is mogelijk.
• Het is mogelijk om een Strand Enkel te kopen, zodat je een enkele reis kan nemen vanaf je halte naar de strand. Deze kaartje werkt alleen op de dag van aankoop. Overstappen op andere strandlijnen is mogelijk.

Route

	Halte
	Knokken, Strand
	Knokken, Winkelcentrum Parelzije
	Zebrugen, Sluis
	Zebrugen, Centrum
	Zebrugen, Strandstation
	Letrecht, Ooststrandlaan
	Letrecht, Winkeldorp
	Letrecht, Strandmarkt
	Letrecht, Cijferlaan
	Letrecht, Westlaan
	Letrecht, Oude Strandmarkt
	Letrecht, Station Strand
	Letrecht, Strandschaak
	Heist, Kleine Köln
	Heist, Parklaan
	Heist, Centrum

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 17 april 1975 werd er onderzocht of een snelle buslijn een oplossing kan zijn voor de aantal auto’s bij de Strand. De onderzoekers trok de conclusie dat het wel kon. Op 29 november 1975 begon de werkzaamheden en op 8 september 1977 waren ze klaar. Toen reed lijn 98 voor het eerst tussen Zebrugen Strandstation en Letrecht Strandmarkt (nu de Oude Strandmarkt).

Op 19 februari 1982 werd deze lijn verlend naar de nieuwe busstation Strand in Knokken.

Op 8 oktober 1987 reden er extra ritten naar Station Zebrugen.

Ritten naar Station Zebrugen

	Halte
	Zebrugen, Centrum
	Zebrugen, Meiaardlaan
	Zebrugen, Station

Op 12 april 1999 werd deze lijn verlengd naar Station Strand en draaide daar om via Strandschaak.

Op 8 september 2000 werd deze lijn verlengd naar Heist Centrum.

Op 25 augustus 2001 werden de extra ritten naar Station Zebrugen afgesplitst en onderbracht bij de nieuwe lijn 97

Buslijn 99 Letrecht, Station Oost - Station Strand

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM Hybrid Intercity
• Sinds 7 juni 1995
• Voorganger(s): 99

Frequenties

Extra ritten

• Zomervakantie: 3x/uur (5x/uur mooie weer, +25°)
• Meivakantie: 2x/uur (4x/uur mooie weer, +25°)
• Lente- en zomerweekend: 3x/uur (5x/uur mooie weer, +25°)
• Zomerwerkdag: 1x/uur (2x/uur mooie weer, +25°)

Normale ritten

• Spits: 4x/uur
• Dal: 3x/uur
• Avond: 2x/uur
• Zaterdag: 3x/uur
• Zondag: 2x/uur

Tariefinformatie

• Reizigers die niet van/naar de strand gaat hebben de hele jaar door normale tarief.
• ’s Zomers geldt voor reizigers naar de strand een 50% hogere tarief
• Tijdens de lente geldt voor reizigers naar de strand een 25% hogere tarief
• Het is mogelijk om een Strand Dag te kopen bij een van de bushaltes, waarvoor je een dagje oneindig kan reizen met de strandbuslijnen.
• Reizigers met de OV-Chipkaart+ hebben geen hogere tarief, ook als ze naar de strand gaan.
• Het is mogelijk om een Strand Retour te kopen, waardoor je heen en terug kan vanaf je halte. Deze kaartje werkt alleen op de dag van aankoop. Overstappen andere strandlijnen is mogelijk.
• Het is mogelijk om een Strand Enkel te kopen, zodat je een enkele reis kan nemen vanaf je halte naar de strand. Deze kaartje werkt alleen op de dag van aankoop. Overstappen op andere strandlijnen is mogelijk.

Route

	Halte
	Letrecht, Station Oost
	Letrecht, Kapotplein
	Letrecht, Buitenstraat
	Letrecht, Nieuwe Buitenweg
	Letrecht, Piet Portierlaan
	Letrecht, Eftelinglaan
	Letrecht, Tweepoortplein
	Letrecht, Buitenweg
	Letrecht, Nachtstraat
	Letrecht, De Plein
	Letrecht, Nijdingestraat
	Letrecht, Karremansweg
	Letrecht, Huishamer
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Vijverstraat
	Letrecht, Stijllaan
	Letrecht, Janzenlaan
	Letrecht, Huizeningelaan
	Letrecht, Waterschap
	Letrecht, Pierdenlaan
	Letrecht, Hardinxlaan
	Letrecht, Ziekenhuis
	Letrecht, Musicalstraat
	Egton, Letrechtweg
	Egton, Dorp
	Egton, Buitenplaats
	Egton, Landdiastraat
	Sanclou, Sanclou
	Sanclou, Stabelweg
	Psyde, Hydroweg
	Psyde, Letrecht Bus & Coach Fabriek
	Psyde, Elektraweg
	Psyde, Groenzeweg
	Psyde, Technischestraat
	Psyde, Zonweg
	Psyde, Buitenweg
	Berkel, IJmuidenweg
	Berkel, Sovnerlaan
	Berkel, Centrum
	Berkel, Printerlaan
	Berkel, Nataliastraat
	Berkel, Bregnelaan
	Kwune, Nieuw-Twentestraat
	Kwune, Dorp
	Kwatrecht, Overrivier
	Kwatrecht, Bijenlaan
	Kwatrecht, Geinderlaan
	Kwatrecht, Zusstraat
	Letrecht, Strand Terwest (Strand)
	Letrecht, Strandplein Jan Iperen (Strand)
	Letrecht, Strandplein Karl Marx (Strand)
	Letrecht, Station Strand (Strand)

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 7 juni 1995 begon deze buslijn te rijden tussen Letrecht Centraal en Egton Noord.

Op 9 juli 2001 werd deze lijn verlengd naar Station Strand.

Op 1 juni 2005 werd deze lijn verlengd naar Station Oost.

Verhaal

Uit de bocht vliegen!? En veel meer door Natasja van Rozenbergen

Op 7 juli 2019 reed ik een dienst op lijn 99. Deze lijn is niet erg leuk om te rijden vanwege zijn lengte. Maar iemand moet het doen en op 7 juli was dat helaas ik.

Om 12:27 vertrok ik de garage en kwam 12:33 aan bij Letrecht Oost. Daar moest ik 11 minuten wachten. Na een kopje koffie ging ik de bus in en begon de lijndienst.

Vandaag was het extra druk vanwege de strand, het was ook een van de heetste dagen dit jaar. Veel mensen zochten dus verkoeling. De ritten die ik reed waren voor een groot deel van de route bomvol. Ook al is de X99 sneller, het is duurder dus veel mensen kiezen de slome 99.

Ik reed de vijfde rit van de dag en bij Letrecht CS stapten er zeker 25 mensen in. De bus was echt vol, waardoor halteren veel langer duurde. Ik werd uiteindelijk 7 minuten te laat. Dat was in het dorpje Berkel. Ik probeerde tijd in te halen door sneller te rijden. Uiteindelijk haalde ik Strand met +3.

Op de terugweg begon het een paar minuten voor mijn dienst hard te regenen. Mensen renden naar de bushalte. Er stonden zeker minstens 100 mensen bij de eerste halte. Bij de eerste halte zat mijn bus al vol. De andere reizigers konden niet eens instappen. Op mijn laatheidsscherm stond dat ik met een vertraging van 10 minuten reed in het dorpje Kuurne. De bus achter mij haalt mij bijna in. Zoals richting strand besloot ik sneller te rijden, maar toen ik Berkel inkwam waren er krappe bochten die ik moest maken. Ik besloot om hard door de bocht te rijden, waardoor mijn bus uit de bocht vloog. Die stukje waar ik uitvloog was ook nog een stukje verhoogde busbaan, omdat er vaak files zijn op de route van lijn 99. De bus vloog bijna, hard op de grond geland, 7 ramen in de bus gesneuveld, bus bijna onherkenbaar, de reizigers realiseren wat er is gebeurd (en wat ik heb gedaan). Ik werd ernstig gewond, 3 reizigers sneuvelden, 2 auto’s platgedrukt en de automobilisten wat erin zaten sneuvelden ook en 85 raakten gewond.

Gevolg: mijn salaris is hard omlaag gegaan, alle media proberen views te krijgen over deze gebeurtenis en een maximumsnelheid van 30 bij de busbaanbochten, waardoor de lijn 99 nóg langer wordt.

Schoolbussen

Buslijn X650 Letrecht, Centraal Station - Universiteit

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM Hybrid School
• Sinds 15 oktober 2022
• Voorganger(s): 50

Frequenties

• Spits: 5x/dag
• Spits Vakantie: rijdt niet
• Dal: 5x/dag (woensdag)
• Dal Vakantie: rijdt niet

Dienstregeling

• In de ochtendspits rijden er 5 ritten naar de Universiteit.
• In de middagspits rijden er 5 ritten naar de Centraal Station.
• Op woensdagmiddag rijden er 5 ritten naar de Centraal Station; tijdens de middagspits wordt er dan niet gereden.

Route

	Halte
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Zuidbusstation
	Letrecht, Universiteit

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 15 oktober 2022 werden de ritten naar de universiteit van lijn 50 onderbracht bij de lijnen 650 (bedient tussenhaltes) en de X650 (bedient de tussenhaltes niet).

Verhaal

Scholieren en kletsnat - door Alex Houthakker

Op 7 mei 2024 had ik een reservedienst, ik zat dus 8 uur bij de garage. Ik had mijn laptopje wel meegenomen zodat ik tenminste iets te doen had.

Toen ik bij de garage kwam, dronk ik wat thee en opende mijn laptop, maar ik was nog niet ingelogd of ik werd geroepen om een dienst te vervangen op lijn X650. Dus ik deed mijn laptop dicht en reisde naar Letrecht CS. Ik moest 2 rondjes rijden, dus ik zei tegen mezelf: het is maar 45 minuten rijden.

Op Letrecht CS stapten er veel scholieren in. De bus was al halfvol. Natuurlijk bij een schoolbus is het heel luid, maar vandaag leek het extra erg. Een jongen werd waarschijnlijk uitgedaagd om keihard iets te zeggen en dat deed ‘ie. Ik sprak over de intercom (wat gelukkig nog te verstaanbaar is) dat hij dat voortaan niet meer moet doen.

Bij de Zuidbusstation stapten er een paar mensen in en hun begonnen echt hard te praten. Ik sprak over de intercom dat ze ietsjes zachter moeten praten, maar dat deden ze niet. Ik zei dat als ze niet zachter praten moeten ze bij de volgende plek dat ik kan stoppen eruit. Toen werden ze stil.

De andere rit die ik moest doen liep gelukkig goed.

Terug bij de garage wilde ik echt graag een beetje rustig komen. En ik kon ook iets met mijn laptop doen, maar 2 uur later moest ik nog een dienst rijden, deze keer lijn 1. Ik ben niet de beste chauffeur om trolleybussen te rijden, dus eerst vroeg ik of er iemand anders geschikter voor deze taak was. Nee, helaas was er niemand om mij te vervangen.

Nou, vooruit dan. Ik moest maar drie rondjes rijden. De eerste rit liep goed. De tweede was wel een erge.

Ik begon in Uitendorp. Mijn bus was volledig geladen en ik haalde de kabels weg van de stroom. Toen ik bij Station Appel kwam stapten er best veel mensen in. De bus was bijna vol, maar het was heel stil voor de aantal mensen die in de bus zaten. Het begon te regenen en ook niet een beetje. Bij de halte Alvan stond er een foutmelding in de systeem. Blijkbaar waren er druppels in de batterij gekomen. Ik opende snel de deuren en zei tegen iedereen dat ze uit moesten stappen vanwege een natte batterij. Daarna nam ik contact op met de centrale verkeersleiding en die zeiden dat er een andere bus de trolleybus terug gaat brengen naar de garage. Ik wachte op de volgende bus dat me naar Uitendorp bracht. Daar kon ik terug naar de garage lopen. De derde rit dat ik moest vervangen is uitgevallen.

Terug bij de garage en ik ben kletsnat. Collega’s vragen wat er gebeurde en ik vertelde de verhaal. Na het vertellen ging ik proberen te negeren dat ik hartstikke nat ben en gewoon op mijn computer werken.

Ik had nog een uur over en gelukkig ik hoefde niet meer een rit te rijden.

Pendelbussen

Pendelbuslijn 700 Auderna P+R De Pijp Zuid - Letrecht Vijl Expo Centre

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM 18M Pendel Diesel
  Van Duynen A350
• Sinds 1 januari 2000
• Voorganger(s): 700

Frequenties

• Expo Klein: 6x/uur
• Expo Groot: 10-12x/uur

Bij Expo Klein komen er max. 10000 mensen naar de expositie.
Bij Expo Groot komen er meer dan 10000 mensen bij de expositie.

Dienstregeling

• Bij Expo Groot rijden er extra ritten vanaf Letrecht.

Tariefinformatie

• Bij deze buslijn kan je je OV-Chipkaart gebruiken of een ticket die je bij de haltes kan kopen.

Route

	Halte
	Auderna, P+R De Pijp Zuid
	Letrecht, Station Appel/Achterzijde
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Vijl Expo Centre

Geschiedenis

Op 1 januari 2000 opende het Letrecht Vijl Expo Centre. Omdat het locatie van de Expo Centre moeilijk zonder auto te bereiken is, kwam er een nieuwe buslijn vanaf Letrecht Centraal naar Vijl Expo Centre.

Op 5 februari 2015 kwamen er grotere evenementen naar de Expo Centre en werd deze lijn verlengd naar De Pijp Zuid.

Op 10 augustus 2023 stopte deze lijn voortaan bij Station Appel en kwamen er bij grote evenementen extra ritten van Letrecht Centraal.

Treinvervangendebuslijn 701 Letrecht Centraal - Tilverdum Station

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM 18M Diesel
• 19 juli 2024 t/m 8 augustus 2024

Frequenties

• Spits: 15x/uur
• Dal: 12x/uur
• Avond: 8x/uur
• Zaterdag: 12x/uur
• Zondag: 8x/uur

Route

	Halte
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Station Appel
	Hooghuwerwaard, Station
	Leidener, Station
	Tilverdum, Station

Belbussen

Buslijn 915 Letrecht Ziekenhuis - Nieuwdam Faselaan

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM Minibus 10
• Sinds 31 januari 2017
• Voorganger(s): 915

Frequenties

• Spits: 1x/uur
• Dal: 1x/uur
• Avond: 1x/uur
• Zaterdag: 1x/uur
• Zondag: 1x/uur

Dienstregeling

• Een rit rijdt pas als die gereserveerd is.
• Als er bij een halte niemand is die heeft gereserveerd slaat de chauffeur de halte over. De bus kan ook van de route afwijken als niemand wilt instappen in een bepaalde buurt.

Tariefinformatie

• Met de normale OV-Chipkaart betaal je 10% extra op deze lijn. Reizigers met de OV-Chipkaart+ hoeven niet extra te betalen.
• Het is mogelijk om tijdens de reservering de kaartje te kopen

Route

	Halte
	Letrecht, Ziekenhuis
	Letrecht, Peterselieweg
	Letrecht, Twenselaan
	Letrecht, Karllaan
	Letrecht, Demstraat
	Letrecht, Schijfelaan
	Letrecht, Stadion
	Argennia, Boterlaan
	Argennia, Zuid
	Argennia, Dorp
	Argennia, Parastraat
	Argennia, Buienweg
	Nieuwdam, Dorpsweg
	Nieuwdam, Trazenlaan
	Nieuwdam, Edenweg
	Nieuwdam, Hof
	Nieuwdam, Busstation
	Nieuwdam, Pagestraat
	Nieuwdam, Krabbendijkestraat
	Nieuwdam, Trazenlaan
	Nieuwdam, Faselaan

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 16 februari 2001 vervielen veel Letrechtste stadsbussen en werden vervangd door belbussen. Lijn 15 werd vervangen door lijn 915. Toen reed deze lijn vanaf de Ziekenhuis naar de Stadion. Reizigers naar de Centraal Station konden gebruik maken van andere buslijnen.

Op 7 september 2005 werd deze lijn verlengd naar de Plaswijck.

Op 28 september 2010 werd deze lijn weer ingekort tot het Ziekenhuis nadat er een nieuwe nummeringsysteem kwam. Lijn 985 nam de traject naar de Plaswijck over.

Voormalige route naar de Plaswijck

	Halte
	Letrecht, Ziekenhuis
	Letrecht, Stavenisselaan
	Letrecht, Roermondlaan
	Letrecht, Prijzelaan
	Letrecht, Spijkenisselaan
	Letrecht, Plaswijckselaan

Op 27 augustus 2014 werd deze lijn verlengd naar de Waasplein in Nieuwdam

Op 31 januari 2017 werd deze lijn weer ingekort tot het Faselaan, nadat de traject naar de Waasplein werd overgenomen door lijn 20.

Voormalige route naar de Waasplein

	Halte
	Nieuwdam, Faselaan
	Nieuwdam, Waasplein

Buslijn 935 Nieuwdam Busstation - Zuienkerke Poseylaan

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: LBCM Minibus 10
• Sinds 5 september 2013

Frequenties

• Spits: 1x/uur
• Dal: 1x/uur
• Avond: 1x/uur
• Zaterdag: 1x/uur
• Zondag: 1x/uur

Dienstregeling

• Een rit rijdt pas als die gereserveerd is.
• Als er bij een halte niemand is die heeft gereserveerd slaat de chauffeur de halte over. De bus kan ook van de route afwijken als niemand wilt instappen in een bepaalde buurt.

Tariefinformatie

• Met de normale OV-Chipkaart betaal je 10% extra op deze lijn. Reizigers met de OV-Chipkaart+ hoeven niet extra te betalen.
• Het is mogelijk om tijdens de reservering de kaartje te kopen

Route

	Halte
	Nieuwdam, Busstation
	Nieuwdam, Perriere
	Nieuwdam, Donutslaan
	Nieuwdam, Singel
	Nieuwdam, Effenlaan
	Nieuwdam, Rijstweg
	Nieuwdam, Turkselaan
	Nieuwdam, Perzikweg
	Nieuwdam, Savium
	Berkel, Roodenlaan
	Berkel, Portoweg
	Berkel, Oost
	Moden, Zuienkerkseweg
	Moden, Centrum
	Moden, Beijerlandsestraat
	Deutser, Rivier
	Deutser, Viaansestraat
	Deutser, Posendaal
	Deutser, Kerk
	Zuienkerke, Stadsweg
	Zuienkerke, Station
	Zuienkerke, Strandstraat
	Zuienkerke, Poseylaan

Geschiedenis

Let op! Deze geschiedenis is volledig! Het bevat dus ook geschiedenis van voormalige buslijnen!

Op 5 september 2013 reed deze lijn voor het eerst.

Snelbus

(Trolley)buslijn X12 Letrecht Centraal Station - Keizerdorp Vijl-Ardenne Airport

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: Van Houl A900
• Sinds 19 juni 2021

Frequenties

• Spits: 2x/uur
• Spits Vakantie: 2-3x/uur
• Dal: 2x/uur
• Avond: 1-2x/uur
• Zaterdag: 2-3x/uur
• Zondag: 2x/uur

Dienstregeling

• Soms rijden er extra ritten voor frequentere dienst. Die bussen rijden ook extra snel tussen Letrecht en de vliegveld.

Trivia

• Tussen Letrecht en Uitendorp rijdt deze lijn als een trolleybus.

Tariefinformatie

• Op deze lijn betaal je 50% extra met een normale OV-Chipkaart, mensen met een OV-Chipkaart+ of een OV-Studentenchipkaart hoeven niet extra te betalen.

Route

	Halte
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Winkelcentrum Strazebaan
	Letrecht, Poortugaalstraat
	Letrecht, Little London
	Letrecht, Perslaan
	Letrecht, Pythonweg
	Letrecht, Noordpark
	Uitendorp, Busstation
	Aftedam, Aftedam
	Keizerdorp, Markt
	Keizerdorp, Centrum
	Keizerdorp, Vijl-Ardenne Airport

Geschiedenis

Op 19 juni 2021 besloot provincie Vijl een snelbuslijn te laten rijden tussen Letrecht en Vijl-Ardenne Airport.

Op 5 augustus 2023 kwamen er extra sneldienstritten erbij.

Buslijn X99 Letrecht, Centraal Station - Station Strand

Info

• Vervoerder: VES
• Materieel: Van Houl A991
• Sinds 5 juni 2015

Frequenties

• Zomer- en meivakantie: 4x/uur
• Lenteweekend: 3x/uur
• Zomerweekend: 4x/uur
• Lente- en Zomerwerkdag: 2x/uur
• Stadionwedstrijd: 4x/uur (extra ritten)

Dienstregeling

• Tijdens evenementen in de Stadion rijden er extra ritten tussen Letrecht Centraal en Stadion. Let op! Als de ritten buiten de lente of zomer is dan wordt er niet naar de Strand gereden.

Tariefinformatie

• Op deze lijn betaal je 50% extra met een normale OV-Chipkaart, mensen met een OV-Chipkaart+ of een OV-Studentenchipkaart hoeven niet extra te betalen.
• Tijdens evenementen bij de Stadion hoef je niet extra te betalen.

Route

	Halte
	Letrecht, Centraal Station
	Letrecht, Vijverstraat
	Letrecht, Huizeningelaan
	Letrecht, Ziekenhuis
	Letrecht, Stadion
	Nieuwdam, Busstation
	Kwatrecht, Centrum
	Letrecht, Strand Terwest
	Letrecht, Station Strand

Geschiedenis

Vanwege een sterk toenemende aantal mensen die naar de strand gingen reed deze lijn het eerst op 5 juni 2015.

Op 22 juli 2024 begon er extra ritten te rijden tussen Letrecht Centraal en de nieuwe halte Letrecht Stadion tijdens evenementen daar. Ook verviel de halte Argennia Zuid.

Voormalige halte Argennia Zuid

	Halte
	Letrecht, Ziekenhuis
	Argennia, Zuid
	Nieuwdam, Busstation