Trams in Nederland: verschil tussen versies
| Regel 11: | Regel 11: | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 3 juni 1875 | | 3 juni 1875 | ||
| − | | Met | + | | Met uitloper naar Uithoorn. |
|- | |- | ||
| [[Tram van Rotterdam|Rotterdam]] | | [[Tram van Rotterdam|Rotterdam]] | ||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
| [[Tram van Den Haag|Den Haag]] | | [[Tram van Den Haag|Den Haag]] | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| − | | 25 juni 1864 | + | | 25 juni 1864 |
| + | | Stadsnet met uitlopers naar Delft, Leidschendam en Zoetermeer ([[RandstadRail]]). | ||
|- | |- | ||
| [[Tram van Utrecht|Utrecht]] | | [[Tram van Utrecht|Utrecht]] | ||
| Regel 54: | Regel 55: | ||
! Opmerkingen | ! Opmerkingen | ||
|- | |- | ||
| − | + | | [[Tram van Arnhem|Arnhem]] | |
| 1435/1067 | | 1435/1067 | ||
| 03-05-1880 | | 03-05-1880 | ||
| Regel 60: | Regel 61: | ||
| Opgeheven door de slag om Arnhem aan het einde van de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog vervangen door een trolleybusnetwerk. | | Opgeheven door de slag om Arnhem aan het einde van de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog vervangen door een trolleybusnetwerk. | ||
|- | |- | ||
| − | + | | [[Tram van Groningen|Groningen]] | |
| 750/1000 | | 750/1000 | ||
| 08-05-1880 | | 08-05-1880 | ||
| Regel 66: | Regel 67: | ||
| Vervangen door een trolleybus. | | Vervangen door een trolleybus. | ||
|- | |- | ||
| − | + | | [[NZH]] | |
| 1000/1435 | | 1000/1435 | ||
| 27-02-1878 | | 27-02-1878 | ||
| Regel 72: | Regel 73: | ||
| Uitgebreid netwerk in Noord- en Zuid-Holland. Stadsnet in Leiden en Haarlem. Lijnen tussen Den Haag, Leiden, Noordwijk, Katwijk, Haarlem, Zandvoort, Amsterdam, Volendam, Purmerend en Alkmaar. Vervangen door bussen. | | Uitgebreid netwerk in Noord- en Zuid-Holland. Stadsnet in Leiden en Haarlem. Lijnen tussen Den Haag, Leiden, Noordwijk, Katwijk, Haarlem, Zandvoort, Amsterdam, Volendam, Purmerend en Alkmaar. Vervangen door bussen. | ||
|- | |- | ||
| − | + | | [[Tram van Houten|Houten]] | |
| 1435 | | 1435 | ||
| 08-01-2001 | | 08-01-2001 | ||
| Regel 78: | Regel 79: | ||
| Tijdelijke tramexploitatie op treinspoor tussen [[Houten]] en [[Houten Castellum]], in afwachting van de voltooiing van de viersporigheid Houten - Geldermalsen. | | Tijdelijke tramexploitatie op treinspoor tussen [[Houten]] en [[Houten Castellum]], in afwachting van de voltooiing van de viersporigheid Houten - Geldermalsen. | ||
|- | |- | ||
| − | + | | [[LTM]] | |
| 1435 | | 1435 | ||
| 14-02-1921 | | 14-02-1921 | ||
| Regel 84: | Regel 85: | ||
| Tramnet in de mijnstreek. Vervangen door bussen. | | Tramnet in de mijnstreek. Vervangen door bussen. | ||
|- | |- | ||
| − | + | | [[Tram van Nijmegen|Nijmegen]] | |
| 1067 | | 1067 | ||
| 30-06-1889 | | 30-06-1889 | ||
| Regel 90: | Regel 91: | ||
| Stadsdienst met uitloper naar Berg en Dal. Vervangen door een trolleybus. | | Stadsdienst met uitloper naar Berg en Dal. Vervangen door een trolleybus. | ||
|- | |- | ||
| − | + | | [[TET]] | |
| 1000 | | 1000 | ||
| 04-07-1908 | | 04-07-1908 | ||
| Regel 96: | Regel 97: | ||
| Lijn Enschede - Glanerbrug. Vervangen door bussen, omdat de rijksweg waarlangs de tram reed verbreed moest worden. | | Lijn Enschede - Glanerbrug. Vervangen door bussen, omdat de rijksweg waarlangs de tram reed verbreed moest worden. | ||
|- | |- | ||
| − | + | | [[Tram van Utrecht|Utrecht]] | |
| 1067/1435 | | 1067/1435 | ||
| 29-04-1879 | | 29-04-1879 | ||
| Regel 102: | Regel 103: | ||
| Het stadstramnet werd in 1939 opgeheven, de interlokale lijn naar Zeist (uitgebaat door de [[NBM]] in 1949. | | Het stadstramnet werd in 1939 opgeheven, de interlokale lijn naar Zeist (uitgebaat door de [[NBM]] in 1949. | ||
|- | |- | ||
| − | + | | Vlissingen-Middelburg | |
| 1435 | | 1435 | ||
| 12-1881 | | 12-1881 | ||
Versie van 22 jul 2024 om 13:00
In Nederland hebben de vier grote steden een tramnetwerk. In het verleden waren er veel meer trambedrijven, maar dat is inmiddels al enkele generaties geleden. Er zijn wel enkele plannen om nieuwe tramnetwerken te introduceren.
Inhoud
Overzicht huidige netwerken
| Stad | Spoor (mm) | Geopend | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Amsterdam | 1435 | 3 juni 1875 | Met uitloper naar Uithoorn. |
| Rotterdam | 1435 | 1 juni 1879 | |
| Den Haag | 1435 | 25 juni 1864 | Stadsnet met uitlopers naar Delft, Leidschendam en Zoetermeer (RandstadRail). |
| Utrecht | 1435 | 17 december 1983 | Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein en Uithoflijn. Eerder (1879-1949) al stadstrambedrijf. |
Museumlijnen | |||
| Openluchtmuseum Arnhem | 1435 | 1996 | Tramlijn door het openluchtmuseum. |
| Elektrische Museumtramlijn Amsterdam | 1435 | 20 september 1975 | Over voormalige spoorlijn Amsterdam Haarlemmermeer - Bovenkerk. |
| RTM | 1067 | 1968 | Overgebleven deel van het RTM-tramnet op de Zuid-Hollandse Eilanden, nu uitgegroeid tot museumlijn. |
Gesloten netwerken
| Stad | Spoor (mm) | Geopend | Gesloten | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Arnhem | 1435/1067 | 03-05-1880 | 17-04-1944 | Opgeheven door de slag om Arnhem aan het einde van de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog vervangen door een trolleybusnetwerk. |
| Groningen | 750/1000 | 08-05-1880 | 13-12-1949 | Vervangen door een trolleybus. |
| NZH | 1000/1435 | 27-02-1878 | 09-11-1961 | Uitgebreid netwerk in Noord- en Zuid-Holland. Stadsnet in Leiden en Haarlem. Lijnen tussen Den Haag, Leiden, Noordwijk, Katwijk, Haarlem, Zandvoort, Amsterdam, Volendam, Purmerend en Alkmaar. Vervangen door bussen. |
| Houten | 1435 | 08-01-2001 | 14-12-2008 | Tijdelijke tramexploitatie op treinspoor tussen Houten en Houten Castellum, in afwachting van de voltooiing van de viersporigheid Houten - Geldermalsen. |
| LTM | 1435 | 14-02-1921 | 14-05-1950 | Tramnet in de mijnstreek. Vervangen door bussen. |
| Nijmegen | 1067 | 30-06-1889 | 21-11-1955 | Stadsdienst met uitloper naar Berg en Dal. Vervangen door een trolleybus. |
| TET | 1000 | 04-07-1908 | 1933 | Lijn Enschede - Glanerbrug. Vervangen door bussen, omdat de rijksweg waarlangs de tram reed verbreed moest worden. |
| Utrecht | 1067/1435 | 29-04-1879 | 15-01-1939/02-05-1949 | Het stadstramnet werd in 1939 opgeheven, de interlokale lijn naar Zeist (uitgebaat door de NBM in 1949. |
| Vlissingen-Middelburg | 1435 | 12-1881 | 11-10-1944 | Elektrische tramlijn (sinds 1910) tussen Vlissingen en Middelburg met stadsdienst in eerstgenoemde stad. Opgeheven vanwege waterschade na de inundatie van Walcheren aan het einde van de oorlog. |
Geplande netwerken
| Stad | Spoor (mm) | Status | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Groningen | 1435 | ||
| RijnGouweLijn | 1435 |
