Openbaar vervoer in Leiden: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 33: | Regel 33: | ||
| Intercity | | Intercity | ||
| 1x/uur | | 1x/uur | ||
| − | | Nachtnet | + | | Nachtnet |
|- | |- | ||
| {{S|1800}} | | {{S|1800}} | ||
| Regel 45: | Regel 45: | ||
| Intercity | | Intercity | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
| − | | | + | | |
|- | |- | ||
| {{S|2200}} | | {{S|2200}} | ||
| − | | [[Amsterdam Centraal]] - [[Haarlem]] - '''''[[Leiden Centraal]]''''' - [[Den Haag HS]] - [[Delft]] - [[Rotterdam Centraal]] - [[Dordrecht]] - [[Roosendaal]] - [[Vlissingen]] | + | | [[Amsterdam Centraal]] - [[Haarlem]] - '''''[[Leiden Centraal]]''''' - [[Den Haag HS]] - [[Delft]] - [[Rotterdam Centraal]] - [[Dordrecht]] - [[Roosendaal]] - [[Goes]] - [[Middelburg]] - [[Vlissingen]] |
| Intercity | | Intercity | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
| Regel 54: | Regel 54: | ||
|- | |- | ||
| {{S|2300}} | | {{S|2300}} | ||
| − | | | + | | [[Amsterdam Centraal]] - [[Haarlem]] - '''''[[Leiden Centraal]]''''' - [[Den Haag HS]] - [[Delft]] - [[Rotterdam Centraal]] - [[Dordrecht]] - [[Roosendaal]] - [[Goes]] - [[Middelburg]] - [[Vlissingen]] |
| Intercity | | Intercity | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
| Regel 72: | Regel 72: | ||
|- | |- | ||
| {{S|3300}} | | {{S|3300}} | ||
| − | | ([[Den Haag Centraal]] - [[Den Haag Laan van NOI]] - '''''[[De Vink]]''''' - '''''[[Leiden Centraal]]''''') [[Hoofddorp]] - [[Schiphol Airport]] - [[Amsterdam Sloterdijk]] - [[Zaandam]] - [[Purmerend]] - [[Hoorn]] - [[Hoorn Kersenboogerd]] | + | | ([[Den Haag Centraal]] - [[Den Haag Laan van NOI]] - '''''[[De Vink]]''''' - '''''[[Leiden Centraal]]''''' -) [[Hoofddorp]] - [[Schiphol Airport]] - [[Amsterdam Sloterdijk]] - [[Zaandam]] - [[Purmerend]] - [[Hoorn]] - [[Hoorn Kersenboogerd]] |
| Sprinter | | Sprinter | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
| Regel 96: | Regel 96: | ||
|- | |- | ||
| {{S|8800}} | | {{S|8800}} | ||
| − | | | + | | '''''[[Leiden Centraal]]''''' - '''''[[Leiden Lammenschans]]''''' - [[Alphen aan den Rijn]] - [[Bodegraven]] - [[Woerden]] - [[Utrecht Centraal]] |
| − | | | + | | Sprinter |
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| {{S|8900}} | | {{S|8900}} | ||
| − | | | + | | '''''[[Leiden Centraal]]''''' - '''''[[Leiden Lammenschans]]''''' - [[Alphen aan den Rijn]] - [[Bodegraven]] - [[Woerden]] - [[Utrecht Centraal]] |
| + | | Sprinter | ||
| + | | 2x/uur | ||
| + | | Spitstrein ma-do | ||
| + | |- | ||
| + | | {{S|13300}} | ||
| + | | [[Den Haag Centraal]] - [[Den Haag Laan van NOI]] - '''''[[De Vink]]''''' - '''''[[Leiden Centraal]]''''' | ||
| Sprinter | | Sprinter | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
| − | | Rijdt alleen | + | | Rijdt alleen op vrijdag overdag |
|} | |} | ||
Versie van 15 mei 2024 om 11:04
| Leiden | |
|---|---|
| Station(s) | Leiden Centraal Leiden Lammenschans De Vink |
| Stadsdienst | Stadsdienst Leiden |
| Vervoerder(s) | NS Arriva EBS |
| Concessie(s) | Hoofdrailnet Zuid-Holland Noord Haaglanden Streek |
| Openbaar vervoer in de stad | |
Het openbaar vervoer in Leiden bestaat voornamelijk uit de Intercity- en Sprintertreinen van de Nederlandse Spoorwegen en de stads- en streekbuslijnen van Arriva. Daarnaast doen streekbussen van EBS Leiden aan.
Trein
Leiden beschikt over drie stations: Leiden Centraal, Leiden Lammenschans en De Vink.
- Leiden Centraal is één van de drukste stations in West-Nederland. Van dit station worden treinverbindingen naar veel binnenlandse bestemmingen geboden.
- Leiden Lammenschans heeft een intercityverbinding met zowel Leiden Centraal als Utrecht Centraal en in de spitsuren een Sprinterverbinding met Leiden Centraal en Alphen aan den Rijn.
- De Vink wordt alleen bediend door Sprinters.
Stadsbus
De stadsdienst wordt gereden door Arriva.
Streekbus
De streekbussen in en rond Leiden worden geëxploiteerd door Arriva en EBS.
OV-knooppunten
- Leiden Centraal: een van de drukste treinstations van West-Nederland waarvandaan treinen in allerlei windrichtingen vertrekken. Er zijn overstapmogelijkheden op de bus.
