MerwedeLingelijn: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Merwede-Lingelijn +MerwedeLingelijn)) |
|||
| Regel 39: | Regel 39: | ||
Begin 2009 is door [[ProRail]] een gestart met de werkzaamheden die de bestaande spoorlijn een kwaliteitsimpuls moesten geven. Bij [[Dordrecht Stadspolders]] en [[Boven-Hardinxveld]] werd grondwerk verricht en zijn kabels en leidingen verplaatst om de verdubbeling van het spoor mogelijk te maken. Deze spoorverdubbelingen hebben ervoor gezorgd dat er met ingang van december 2010 elk kwartier een trein is gaan rijden tussen Dordrecht en Gorinchem. | Begin 2009 is door [[ProRail]] een gestart met de werkzaamheden die de bestaande spoorlijn een kwaliteitsimpuls moesten geven. Bij [[Dordrecht Stadspolders]] en [[Boven-Hardinxveld]] werd grondwerk verricht en zijn kabels en leidingen verplaatst om de verdubbeling van het spoor mogelijk te maken. Deze spoorverdubbelingen hebben ervoor gezorgd dat er met ingang van december 2010 elk kwartier een trein is gaan rijden tussen Dordrecht en Gorinchem. | ||
| − | In de loop van 2009 is ProRail gestart met de bouw van de stations [[Sliedrecht Baanhoek]] en [[Blauwe Zoom]]. Deze zijn sinds halverwege 2011 in gebruik. De kwartiersdienst tussen Dordrecht en Gorinchem rijdt vanaf december 2018 een uur langer door. | + | In de loop van 2009 is ProRail gestart met de bouw van de stations [[Sliedrecht Baanhoek]] en [[Hardinxveld Blauwe Zoom]]. Deze zijn sinds halverwege 2011 in gebruik. De kwartiersdienst tussen Dordrecht en Gorinchem rijdt vanaf december 2018 een uur langer door. |
== Zie ook == | == Zie ook == | ||
Versie van 26 jul 2021 om 22:34
De MerwedeLingelijn (afkorting: MLL) is de naam van de treindienst tussen Dordrecht en Geldermalsen. Deze lijn maakt gebruik van de Westelijke Betuwelijn.
Onder de naam MerwedeLingelijn wordt door de Provincie Zuid-Holland in samenwerking met diverse gemeenten gewerkt aan het verbeteren van de treindienst op dit traject, onder andere door het openen van nieuwe haltes, een frequentieverhoging en de aanleg van dubbelspoor op een aantal trajectdelen.
De lijn is aanbesteed en per dienstregeling 2007 gegund aan Arriva. Na een nieuwe aanbesteding heeft Qbuzz per dienstregeling 2019 de treindienst op deze lijn overgenomen.
Traject
 |
Geldermalsen |
 |
brug over de Linge |
 |
Beesd |
|
Leerdam |
|
Arkel |
|
Gorinchem |
|
Boven-Hardinxveld |
|
Hardinxveld-Giessendam |
|
Hardinxveld Blauwe Zoom |
|
Sliedrecht |
|
Sliedrecht Baanhoek |
|
Dordrecht Stadspolders |
 |
Dordrecht |
Latere aanpassingen
Begin 2009 is door ProRail een gestart met de werkzaamheden die de bestaande spoorlijn een kwaliteitsimpuls moesten geven. Bij Dordrecht Stadspolders en Boven-Hardinxveld werd grondwerk verricht en zijn kabels en leidingen verplaatst om de verdubbeling van het spoor mogelijk te maken. Deze spoorverdubbelingen hebben ervoor gezorgd dat er met ingang van december 2010 elk kwartier een trein is gaan rijden tussen Dordrecht en Gorinchem.
In de loop van 2009 is ProRail gestart met de bouw van de stations Sliedrecht Baanhoek en Hardinxveld Blauwe Zoom. Deze zijn sinds halverwege 2011 in gebruik. De kwartiersdienst tussen Dordrecht en Gorinchem rijdt vanaf december 2018 een uur langer door.
Zie ook
Dienstregeling
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van MerwedeLingelijn door treinen in het verleden is te vinden onder MerwedeLingelijn/Bediening.
