Concessie Hoofdrailnet (2015-2024): verschil tussen versies
(→Materieel) |
|||
| Regel 21: | Regel 21: | ||
}} | }} | ||
| − | + | == Materieel == | |
NS maakt in deze concessie gebruik van de volgende materieeltypes. | NS maakt in deze concessie gebruik van de volgende materieeltypes. | ||
| Regel 48: | Regel 48: | ||
*[[TRAXX]] | *[[TRAXX]] | ||
*[[Loc 1700|1700]] | *[[Loc 1700|1700]] | ||
| + | |||
| + | == Dienstregelingen per jaar == | ||
| + | *[[Dienstregeling 2015]] | ||
| + | *[[Dienstregeling 2016]] | ||
| + | *[[Dienstregeling 2017]] | ||
| + | *[[Dienstregeling 2018]] | ||
| + | *[[Dienstregeling 2019]] | ||
| + | *[[Dienstregeling 2020]] | ||
| + | *[[Dienstregeling 2021]] | ||
| + | *[[Dienstregeling 2022]] | ||
Versie van 12 apr 2021 om 20:34
| Hoofdrailnet | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Ministerie van I&W |
| Vervoerder(s) | NS |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 01.01.2015 - 31.12.2024 |
| Voorganger(s) | Hoofdrailnet |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Hoofdrailnet omvat het spoorvervoer op het hoofdrailnet en beslaat hiermee een groot gedeelte van het Nederlandse spoornetwerk. De concessie is in december 2014 onderhands gegund aan NS.
Treinseries
In het hoofdrailnet worden diverse verbindingen geboden, die worden aangeduid als treinseries. Een overzicht van de huidige treinseries behorende tot deze concessie staat hieronder.
| Treinserie | Treinsoort | Frequentie | Traject | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| 18900 | Sneltrein | 1-2x/uur | Liège-Guillemins - Maastricht - Aachen Hbf | Rijdt in België als S43. |
| 28300 | Sprinter | 1x/uur | Utrecht Centraal - Utrecht Maliebaan | Rijdt niet op maandag. |
| 5300 | Sprinter | 2x/uur | Harderwijk - Amersfoort Centraal | Rijdt vanaf 7 april 2025. Rijdt ma-do in de ochtendspits naar Amersfoort Centraal. Rijdt ma-do in de middagspits naar Harderwijk. |
| 7300 | Sprinter | 2x/uur | Breukelen - Rhenen |
Materieel
NS maakt in deze concessie gebruik van de volgende materieeltypes.
Intercity
Sprinter
Internationaal
Locomotieven
