Gebruiker:Lijn 45/kladblok/nieuw: verschil tussen versies
(→Standaardstreekbus) |
|||
Regel 44: | Regel 44: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen= | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[AOT]] | ||
+ | |series=3738 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar NZH en Connexxion. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 102: | Regel 111: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=420 naar Zwaluw Reizen als 14 | |opmerkingen=420 naar Zwaluw Reizen als 14 | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=425 - 432 (3725 - 3732) | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1986 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=426 en 429 naar Zwaluw Reizen als 1 en 7. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=433 - 436 (3834 - 3837) | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=437, 438 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 136: | Regel 169: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=Naar NZH en Connexxion, 3647 - 3652 naar CTG als 801, 808, 825, 827, 830, 837. | |opmerkingen=Naar NZH en Connexxion, 3647 - 3652 naar CTG als 801, 808, 825, 827, 830, 837. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3758 - 3769 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=3762 is verongelukt. De overige wagens uit de reeks 3758 - 3765 zijn naar NZH en Connexxion gegaan. De overige wagens zijn via Midnet bij Connexxion gekomen en zijn verbouwd tot | ||
+ | gasbus. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 228: | Regel 270: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen= | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[EMA]] | ||
+ | |series=190, 191 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1986 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar BBA. Centrale nummers 3734 en 3735. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 278: | Regel 329: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=Naar VEONN en Arriva. De | |opmerkingen=Naar VEONN en Arriva. De | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3815 - 3829 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar VEONN en Arriva. 3815 - 3817 en 3824 - 3829 hebben voor NoordNed gereden. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3884 - 3894 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Via VEONN naar Arriva. 3884, 3885, 3891, 3892, 3894 hebben bij NoordNed gereden. 3887 naar Arriva Touring als 436. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3935, 3936 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1988 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar VEONN, Arriva en NoordNed. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 300: | Regel 375: | ||
|type=DAF MB200 / Den Oudsten | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
|bouwjaar=1986 | |bouwjaar=1986 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Arriva. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3830 - 3833 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies | |concessies | ||
Regel 320: | Regel 403: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=Naar GVM, Oostnet en Syntus. | |opmerkingen=Naar GVM, Oostnet en Syntus. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3848 - 3863 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar= | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar GVM, Oostnet, Connexxion. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 641: | Regel 732: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=Naar FRAM. | |opmerkingen=Naar FRAM. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[NWH]] | ||
+ | |series=40 - 43 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar DVM-NWH als 3754 - 3757. Later naar VEONN en Arriva. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 807: | Regel 907: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=3710 - 3724 | |series=3710 - 3724 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
|bouwjaar=1986 | |bouwjaar=1986 | ||
− | |type=DAF/Den Oudsten | + | |status=Buiten dienst |
+ | |opmerkingen=Naar Connexxion | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3752, 3753 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Connexxion | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 818: | Regel 928: | ||
|series=3838 - 3847 | |series=3838 - 3847 | ||
|bouwjaar=1987 | |bouwjaar=1987 | ||
− | |type=DAF/Den Oudsten MB200 | + | |status=Buiten dienst |
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |opmerkingen=Naar Connexxion | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[Van Oeveren]] | ||
+ | |series=40 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1986 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Centraal nummer 3733. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 912: | Regel 1.033: | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies | |concessies | ||
− | |opmerkingen=Naar Midnet 3645 heeft daar een ongeval gehad. De rest is naar Connexxion gegaan. | + | |opmerkingen=Naar Midnet. 3645 heeft daar een ongeval gehad. De rest is naar Connexxion gegaan. |
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3924 - 3931 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1988 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Midnet en Connexxion. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 948: | Regel 1.077: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=Naar Hermes | |opmerkingen=Naar Hermes | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=7-402 - 7-411 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Hermes als 3785 - 3794. 3785 - 3791 naar Op het Broek als 85 - 91. 3792 naar Citax. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 971: | Regel 1.108: | ||
|type=DAF MB200 / Den Oudsten | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
|bouwjaar=1985 | |bouwjaar=1985 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar ZWN en Connexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3749 - 3751 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies | |concessies | ||
Regel 982: | Regel 1.127: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=Naar ZWN en Connexxion. | |opmerkingen=Naar ZWN en Connexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3770 - 3784 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar ZWN en Connexxion, behalve de 3778. Die ging via Midnet naar Connexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3800 - 3802 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar ZWN en Connexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3864 - 3882 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1988 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=3865 - 3868 naar Midnet en Connexxion. De overige bussen zijn via ZWN bij Connexxion terecht gekomen. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.007: | Regel 1.176: | ||
|concessies=Sneltreinbus | |concessies=Sneltreinbus | ||
|opmerkingen=3614 verbrand, overige bussen naar Hermes. 3613, 3615, 3616 naar Munckhof als 501, 503, 505. | |opmerkingen=3614 verbrand, overige bussen naar Hermes. 3613, 3615, 3616 naar Munckhof als 501, 503, 505. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3795 - 3799 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Hermes. 3795, 3797 en 3798 naar Munckhof als 507, 509, 511. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3913 - 3923 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1988 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Hermes, behalve de uitgebrande 3919. 3913 is naar Munckhof als 515. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.024: | Regel 1.209: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=Naar Connexxion. | |opmerkingen=Naar Connexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3739 - 3748 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=3841, 3745 en 3746 naar ZWN Tours als 138 - 140. 3745 daarna naar Gelderesch. De rest is naar Connexxion gegaan. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3803 - 3814 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Connexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3895 - 3906 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Op 3898 na naar Connexxion. 3898 ging naar TCR als 49. | ||
}} | }} | ||
}} | }} |
Versie van 6 mei 2020 om 15:22
Standaardstreekbus
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AMZ | 181, 182 | Leyland-Verheul LVB668 (knik) | 1968 | Buiten dienst | 181 naar Smit Reizen als 7. | ![]() | |
160 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | ![]() | |||
183, 184 | Leyland-Verheul LVB668 | 1969 | Buiten dienst | ![]() | |||
196 | Leyland RTWM / Domburg | 1974 | Buiten dienst | ![]() | |||
AOT | 3738 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar NZH en Connexxion. | ![]() | |
Baar en Leendertse | 41 - 43 | Leyland RTWM / Domburg | 1973 | Buiten dienst | ![]() | ||
169, 170 | Leyland-Verheul LVB668 (knik) | 1968 | Buiten dienst | 169 is verkocht aan Egberts als 29, later naar ZO en ZWN als 1149. | ![]() | ||
176 | Leyland RTWM / Domburg (knik) | 1972 | Buiten dienst | ![]() | |||
BBA | 651 - 678 (1500 - 1527) | DAF MB200 / Hainje | 1981 | Buiten dienst | ![]() | ||
679 - 703 (1571 - 1595) | DAF MB200 / Hainje | 1984 | Buiten dienst | ![]() | |||
901 - 940 (3200 - 3239) | Volvo B10M / Hainje | 1980 | Buiten dienst | ![]() | |||
414 - 424 (3522 - 3532) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | 420 naar Zwaluw Reizen als 14 | ![]() | ||
425 - 432 (3725 - 3732) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | 426 en 429 naar Zwaluw Reizen als 1 en 7. | ![]() | ||
433 - 436 (3834 - 3837) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | ![]() | |||
437, 438 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | ![]() | |||
Citosa | 1107 - 1111 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CN. | ![]() | |
CN | 1200 - 1274 | DAF MB200 / Hainje | 1974 | Buiten dienst | ![]() | ||
3582 - 3595 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | 3582 - 3585, 3589 - 3591, 3593 en 3594 zijn verbrand. De overige wagens zijn verbouwd naar aardgasbus en overgegaan naar Midnet en Connexxion. | ![]() | ||
3646 - 3653 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar NZH en Connexxion, 3647 - 3652 naar CTG als 801, 808, 825, 827, 830, 837. | ![]() | ||
3758 - 3769 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | 3762 is verongelukt. De overige wagens uit de reeks 3758 - 3765 zijn naar NZH en Connexxion gegaan. De overige wagens zijn via Midnet bij Connexxion gekomen en zijn verbouwd tot
gasbus. |
![]() | ||
Cramers | 15 - 18 (3350 - 3353) | Volvo B58 / Hainje | 1979 | Buiten dienst | ![]() | ||
DVM | 1528 | DAF MB200 / Hainje | 1982 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH en VEONN. | ![]() | |
3500 - 3502 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva. 3500 en 3501 later naar Veenstra en Hatro. | ![]() | ||
3577 - 3581 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva. 3580 bij DVM-NWH verongelukt. 3577 naar Gelderesch als 26. | ![]() | ||
3654 - 3656 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva. | ![]() | ||
EBAD | 98, 99 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | ![]() | ||
118, 119 | Leyland-Verheul LVB668 | 1972 | Buiten dienst | Naar NAO, later naar VSL als 2-167 en 2-168. | ![]() | ||
120 - 122 | Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen | 1972 | Buiten dienst | Naar NAO, later naar VSL als 2-169 - 2-171. | ![]() | ||
126 - 129 | DAF MB200/Van Rooijen | 1974 | Buiten dienst | Naar NAO, later naar VSL als 4-247 - 4-250. | ![]() | ||
Egberts | 23 - 25 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 (23), 1971 | Buiten dienst | Naar ZO als 1143 - 1145. | ![]() | |
26 - 28 | Leyland-Verheul LVB668 / Domburg | 1976, 1978 (28 | Buiten dienst | ![]() | |||
EMA | 190, 191 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar BBA. Centrale nummers 3734 en 3735. | ![]() | |
Flevodienst | 1066, 1067 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VAD | ![]() | |
1326 - 1334, 1346 - 1349 | DAF MB200 / Hainje | 1979 | Buiten dienst | Naar VAD en Midnet (Tours) | ![]() | ||
7850 - 7869 | Volvo B10MG / Jonckheere | 1980 | Buiten dienst | Naar VAD en Midnet. 7864 en 7866 naar AMZ als 337 en 332. 7869 naar Hatro. 7859 verbrand voor overgang naar Midnet. | ![]() | ||
FRAM | 3503 - 3518 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | Naar VEONN en Arriva. 3503 en 3509 hebben voor Noordned gereden. 3514 naar Veenstra, 3516 naar Hatro. | ![]() | |
3596 - 3610 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar VEONN en Arriva. 3597 - 3602, 3607 - 3610 vervolgens naar NoordNed. 3505 en 3506 naar Arriva Touring als 434, 435. | ![]() | ||
3657 - 3667 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar VEONN en Arriva. De | ![]() | ||
3815 - 3829 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar VEONN en Arriva. 3815 - 3817 en 3824 - 3829 hebben voor NoordNed gereden. | ![]() | ||
3884 - 3894 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Via VEONN naar Arriva. 3884, 3885, 3891, 3892, 3894 hebben bij NoordNed gereden. 3887 naar Arriva Touring als 436. | ![]() | ||
3935, 3936 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1988 | Buiten dienst | Naar VEONN, Arriva en NoordNed. | ![]() | ||
GADO | 1555 - 1570 | DAF MB200 / Hainje | 1983, 1984 | Buiten dienst | 1557 naar Arriva, 1564 - 1570 naar Midnet Tours. | ![]() | |
3538 - 3544 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | Op de 3543 na naar Arriva. 3539 vervolgens naar Hatro. | ![]() | ||
3618 - 3632 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar Arriva. | ![]() | ||
3830 - 3833 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Arriva. | ![]() | ||
GSM | 1350 - 1383 | DAF MB200 / Hainje | 1979, 1980 | Buiten dienst | Grotendeels naar GVM | ![]() | |
3694 - 3709 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar GVM, Oostnet en Syntus. | ![]() | ||
3848 - 3863 | DAF MB200 / Den Oudsten | Buiten dienst | Naar GVM, Oostnet, Connexxion. | ![]() | |||
GTW | 454 - 461 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar GSM als 1135 - 1142. | ![]() | |
GVA | 21 - 23 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | 22 is museumbus. | ![]() | |
51 - 56 | Leyland-Verheul LVB668 | 1969 | Buiten dienst | ![]() | |||
57 - 63 | Leyland-Verheul LVB668 | 1970 | Buiten dienst | ![]() | |||
159 - 166 | Leyland-Verheul LVB6 T | 1968, 1969 | Buiten dienst | ![]() | |||
GVG | 1 - 11 | Leyland-Verheul LVS560 | 1968 | Buiten dienst | 1 en 5 naar DETO. 6 en 7 zijn museumbus. | ![]() | |
12 - 17 | Leyland-Verheul LVS560 | 1970 | Buiten dienst | Serie zou oorspronkelijk tot 20 lopen. De laatste bussen werden niet afgeleverd door een brand in de fabriek. 16 naar Dalstra, 17 naar Laarakkers. | ![]() | ||
HADO | 63, 64 | MAN 13.136U / Domburg | 1974 | Buiten dienst | Naar ONOG | ![]() | |
Harmanni | 73 | Leyland-Verheul LVS560 | 1969 | Buiten dienst | Stadsdienst Assen | ![]() | |
IAO | 37 | DAF MB200/Van Rooijen | 1974 | Buiten dienst | ![]() | ||
40 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | ![]() | |||
44 | Leyland-Verheul LVB 668 / Van Rooijen | 1971 | Buiten dienst | ![]() | |||
46 | DAF MB200/Van Rooijen | 1972 | Buiten dienst | ![]() | |||
48 | Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen | 1973 | Buiten dienst | ![]() | |||
50 - 53 | Leyland-Verheul LVB668 | 1975 | Buiten dienst | Naar VSL als 5-183, 5-186, 5-187, 6-182 | ![]() | ||
54, 55 | Leyland-Verheul LVB688 / Van Rooijen | 1976 | Buiten dienst | Naar VSL als 6-184, 6-188 | ![]() | ||
KLM | 3007 - 3011 | Leyland-Verheul LVB668 | 1969 | Buiten dienst | Verkocht aan Van Kooten en Meering. | ![]() | |
LAD | 57 | DAF TB160 / Domburg | 1970 | Buiten dienst | ![]() | ||
LTM | 1068 - 1073 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 8-143 - 8-148 | ![]() | |
1074, 1075 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 8-149 en 8-150. | ![]() | ||
1076 - 1019 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 8-151 - 8-166. | ![]() | ||
M&K | 511 - 515 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CN | ![]() | |
516 - 518 | Leyland-Verheul LVB668 | 1970 | Buiten dienst | Naar CN | ![]() | ||
1601 - 1612 | Leyland-Verheul LVB568 | 1971 | Buiten dienst | Naar CN, 1602 museumbus | ![]() | ||
Meeusen | 37 | DAF MB200/Van Rooijen | 1972 | Buiten dienst | Naar VSL als 2-274. | ![]() | |
39, 40 | Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen | 1973 | Buiten dienst | Naar VSL als 3-175 en 3-176. | ![]() | ||
41 | Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen | 1974 | Buiten dienst | Kinderdagverblijf | Naar VSL als 4-177. | ![]() | |
42 - 45 | Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen | 1975 | Buiten dienst | Naar VSL als 5-178 - 5-180, 6-181. | ![]() | ||
Mulder | 38, 45 | Leyland-Verheul LVB668 / Domburg | 1974, 1975 | Buiten dienst | Naar VSL als 4-172, 5-173 | ![]() | |
NAO | 25, 26 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 8-25 en 8-26. | ![]() | |
27 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 9-27. | ![]() | ||
28 - 32 | Leyland-Verheul LVB668 | 1971 | Buiten dienst | Naar VSL als 1-28 - 1-30, 2-31, 2-32. | ![]() | ||
NBM | 1092 - 1106 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CN. | ![]() | |
NHADO | 15 | Leyland-Verheul LVB668 | 1967 | Buiten dienst | Noord-Holland | Ex-prototype, naar NACO als 998, vervolgens naar NZH. | ![]() |
16 | Leyland/Verheul LVB668 | 1969 | Buiten dienst | Noord-Holland | Naar NACO als 999, vervolgens naar NZH. | ![]() | |
NOF | 1121 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar FRAM. | ![]() | |
NTM | 1063 - 1065 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar FRAM | ![]() | |
1122 - 1129 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar FRAM. | ![]() | ||
NWH | 40 - 43 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH als 3754 - 3757. Later naar VEONN en Arriva. | ![]() | |
NZH | 1000 - 1062 | Leyland/Verheul LVB668 | 1967 | 100px | |||
2039 - 2042 | Den Oudsten Standaardstreekbus | 1971 | ![]() | ||||
2877 - 2884 | Leyland/Den Oudsten MB200 | 1971 | ![]() | ||||
6934 - 6942 | DAF MB200 | 1971 | ![]() | ||||
6903 - 6925 | DAF MB200 | 1972 | ![]() | ||||
6877 - 6890 | DAF MB200 | 1972 | ![]() | ||||
6821 - 6840 | DAF MB200 | 1973 | 100px | ||||
2301 - 2319 | Leyland/Den Oudsten Standaardstreekbus | 1973 | 100px | ||||
6340 - 6354 | DAF/Den Oudsten Standaardstreekbus | 1974 | ![]() | ||||
6122 - 6161 | DAF MB200/Den Oudsten | 1974 | 100px | ||||
8000 - 8039 | DAF MB200 | 1975 | ![]() | ||||
8053 - 8072 | DAF MB200 | 1976 | 100px | ||||
6672 - 6683 | DAF MB200/Den Oudsten | 1976, 1977 | ![]() | ||||
1275 - 1324 | DAF MB200 / Hainje | 1976 | ![]() | ||||
8171 - 8224 | DAF MB200 | 1977 | 100px | ||||
6407 - 6446 | MB200 | 1979 | 100px | ||||
6457 - 6478 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1980 | 100px | ||||
8900 - 8975 | DAF MB200 / Van Hool | 1980 | 8900 - 8902, 8952 - 8957 naar WN. 8903 - 8905, 8959 - 8962, 8964 - 8966 naar CTG als 868 - 875, 883 - 885. 8907, 8908, 8916, 8917, 8919 naar Jonk. 8970 is cabrio en museumbus. | ![]() | |||
8806 - 8845 | DAF MB200 | 1981 | 100px | ||||
9333 - 9341 | DAF MB200 | 1982 | 100px | ||||
1529 - 1539 | DAF MB200 / Hainje | 1982 | Buiten dienst | 1529 en 1530 naar Connexxion. | 100px | ||
7916 - 7933 | DAF/Den Oudsten MB200 G | 1982 | ![]() | ||||
9447 - 9494 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1983 | ![]() | ||||
7988 - 7997 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1983 | ![]() | ||||
9627 - 9650, 9718 - 9741 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1984 | ![]() | ||||
6619 - 6622 | DAF MB200 (KLM) | 1985 | ![]() | ||||
6602 - 6609 | DAF MB200 (KLM) | 1986 | ![]() | ||||
9940 - 9955 | DAF MB200 | 1985 | 100px | ||||
7600 - 7609 | DAF MB200 G | 1986 | 100px | ||||
3710 - 3724 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar Connexxion | ![]() | ||
3752, 3753 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Connexxion | ![]() | ||
7998, 7999 | DAF MB200 G (KLM) | 1987 | ![]() | ||||
3838 - 3847 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Connexxion | ![]() | ||
Van Oeveren | 40 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Centraal nummer 3733. | ![]() | |
OT | 89, 90 | DAF MB200/Van Rooijen | 1980 | Buiten dienst | Naar BBA als 786 en 787 | ![]() | |
RTM | 6075 - 6082 | DAF B1600/Verheul | 1968-1970 | Buiten dienst | Naar ZWN. | ![]() | |
Streef | 8 | Mercedes-Benz OH1113/Domburg | 1973 | Buiten dienst | ![]() | ||
Tensen | 37, 39, 40 (3337, 3339, 3340) | Volvo B58 / Hainje | 1979 | Buiten dienst | Naar VAD | ![]() | |
TET | 46 - 55 (3246 - 3255) | Volvo B58 / Hainje | 1978 | Buiten dienst | ![]() | ||
86 - 97 | Volvo B68 / Hainje | 1976 | Buiten dienst | ![]() | |||
VAD | 1335 - 1345 | DAF MB200 / Hainje | 1979 | Buiten dienst | Naar Midnet. | ![]() | |
1540 - 1543 | DAF MB200 / Hainje | 1982 | Buiten dienst | Naar Midnet en Connexxion. | ![]() | ||
3344 - 3347 | Volvo B58 / Hainje | 1980 | Buiten dienst | Naar Midnet. | ![]() | ||
3519 - 3521 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | Naar Midnet en Connexxion | ![]() | ||
3633 - 3645 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar Midnet. 3645 heeft daar een ongeval gehad. De rest is naar Connexxion gegaan. | ![]() | ||
3924 - 3931 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1988 | Buiten dienst | Naar Midnet en Connexxion. | ![]() | ||
VAGU | 64 - 66, 68 - 73 | Leyland-Verheul LVB668 / Domburg | 1972-1976 | Buiten dienst | 68 - 73 naar WN. | ![]() | |
De Valk | 144 - 149 | Mercedes-Benz O302 / Domburg | 1973 | Buiten dienst | Naar VSL als 3-10 - 3-13, 4-14, 4-15. | ![]() | |
VSL | 6–380 - 6-384 (3572 - 3576) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar Hermes als 3572 - 3576. | ![]() | |
6-385 - 6-395 (3668 - 3678) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar Hermes | ![]() | ||
7-402 - 7-411 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Hermes als 3785 - 3794. 3785 - 3791 naar Op het Broek als 85 - 91. 3792 naar Citax. | ![]() | ||
WABO | 30 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CN. | ![]() | |
38, 39 | Leyland-Verheul LVB668 / Domburg (knik) | Buiten dienst | Naar CN als 1613 en 1614 | ![]() | |||
WN | 3555 - 3571 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | Naar ZWN en Connexxion. | ![]() | |
3749 - 3751 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar ZWN en Connexxion. | ![]() | ||
3679 - 3693 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar ZWN en Connexxion. | ![]() | ||
3770 - 3784 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar ZWN en Connexxion, behalve de 3778. Die ging via Midnet naar Connexxion. | ![]() | ||
3800 - 3802 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar ZWN en Connexxion. | ![]() | ||
3864 - 3882 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1988 | Buiten dienst | 3865 - 3868 naar Midnet en Connexxion. De overige bussen zijn via ZWN bij Connexxion terecht gekomen. | ![]() | ||
ZO | 1112 - 1120 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CVD. 1113 is later naar DVM gegaan en is museumbus. 1115 - 1117, 1119 en 1120 naar ZWN. | ![]() | |
3533 - 3537 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | Naar Hermes. 3533 naar Munckhof als 508 | ![]() | ||
3611 - 3617 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Sneltreinbus | 3614 verbrand, overige bussen naar Hermes. 3613, 3615, 3616 naar Munckhof als 501, 503, 505. | ![]() | |
3795 - 3799 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Hermes. 3795, 3797 en 3798 naar Munckhof als 507, 509, 511. | ![]() | ||
3913 - 3923 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1988 | Buiten dienst | Naar Hermes, behalve de uitgebrande 3919. 3913 is naar Munckhof als 515. | ![]() | ||
ZWN | 1544 - 1555 | DAF MB200 / Hainje | 1983 | Buiten dienst | 1544, 1550, 1551, 1554 en 1555 naar Connexxion. 1549 naar AMZ als 341. | ![]() | |
3545 - 3554 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar Connexxion. | ![]() | ||
3739 - 3748 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | 3841, 3745 en 3746 naar ZWN Tours als 138 - 140. 3745 daarna naar Gelderesch. De rest is naar Connexxion gegaan. | ![]() | ||
3803 - 3814 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Connexxion. | ![]() | ||
3895 - 3906 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Op 3898 na naar Connexxion. 3898 ging naar TCR als 49. | ![]() |
NZH
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 - 3 | Republic/Lycoming | 1932 | ![]() | ||||
37, 38 | Ford/Beijnes | 1935 | ![]() | ||||
41 - 44 | Mercedes/Den Oudsten | 1938 | ![]() | ||||
222 | Diamond/Hainje | 1938 | Ex-Duinlander | ![]() | |||
36 | Den Oudsten/Domburg | 193x | ![]() | ||||
26 (189) | Mercedes/Hainje | 1936 | ![]() | ||||
854, 855 | Chausson | 1946 | ![]() | ||||
859 - 863 | White Scout Car | ![]() | |||||
2xx | Crossley Trekker | 1947 | ![]() | ||||
2662 - 2684 | Ford/Verheul (halve broodjes) | 1947 | ![]() | ||||
14xx | Crossley/Beijnes | 1947 & 1948 | ![]() | ||||
17xx | Crossley | 1948 | ![]() | ||||
19xx | Crossley/Aviolanda | 1948 | ![]() | ||||
13xx | Crossley/Werkspoor | 1948 | ![]() | ||||
2286 ... 2317 | Scania/Fokker | 1948 | ![]() | ||||
24xx | Scania/Fokker | 1949 | ![]() | ||||
20xx - 21xx | Crossley | 1950 | ![]() | ||||
4019 - 4021 | Leyland/Verheul | 1954 | ![]() | ||||
5501 - 5555 | Leyland Holland Coach/Verheul | 1955 | ![]() | ||||
5600 - 5602 | AEC/Hainje | 1955 | ![]() | ||||
4101 - 4185 | Leyland/Werkspoor (Bolramer) | 1957 | ![]() | ||||
5637 - 5639 | AEC/Verheul | 1957 | ![]() | ||||
5569 - 5592 | Leyland Holland Coach/Verheul (Bolramer?) | 1957 | ![]() | ||||
4714 - 4725 | Leyland/Werkspoor? (Bolramer) | 1959 | ![]() | ||||
4825 - 4873 | Leyland (Bolramer | 1960 | ![]() | ||||
4950 - 4987 | Leyland Bolramer | 1961 | ![]() | ||||
5490 - 5500 | Holland Coach | 1960 | ![]() | ||||
4988 - 5021 | Leyland/Werkspoor (Bolramer) | 1962 | ![]() | ||||
7338 - 7443 | Leyland/Van Hool | 1963 | ![]() | ||||
7464 - 7468 | Leyland/Hainje (Bolramer) | 1963 | ![]() | ||||
5375 - 5381 | Verheul LNSV | 1964 | ![]() | ||||
4577 - 4590 | Leyland/Verheul | 1964 | ![]() | ||||
4062 - 4073 | Leyland | 1965 | ![]() | ||||
5354 - 5374 | Leyland | 1965 | Verhuurd aan GVB | ![]() | |||
5384 - 5399, 5407 - 5418 | Leyland | 1966 | ![]() | ||||
101 - 117 | Eagle | 1966 | ![]() | ||||
5419 - 5440 | Leyland/Verheul | 1967 | ![]() | ||||
7725 - 7782 | Mercedes-Benz O309 | 1973 | ![]() | ||||
3100 - 3106 | Leyland National | 1974 | ![]() | ||||
6700 - 6719 | Den Oudsten B86 | 1986 | 100px | ||||
6531 - 6546 | Den Oudsten B86 | 1987 | ![]() | ||||
225 - 228 | Bova Europa | 1980 | Shuttle Business Bus | 100px | |||
2016 - 2017 | Berkhof 2000NL/MAN | 1990 | ![]() | ||||
7683 - 7697 | Volvo Duvedec | 1990 | 100px | ||||
293 - 307 | Excellence | 1990 | 100px | ||||
7719 - 7738 | Volvo Duvedec | 1991 | ![]() | ||||
362 - 364 | Excellence G | 1991 | ![]() | ||||
4633 - 4676 | Volvo Duvedec | 1992 | 100px | ||||
7132 - 7141 | Volvo Duvedec | 1994 | ![]() | ||||
4802 - 4832, 4858 - 4882 | Volvo Duvedec, DAF Duvedec (12-32) | 1994 | 100px | ||||
6017 - 6025 | DAB MidCity | 1994 | 100px | ||||
1016 - 1030 | Alliance | 1995 | ![]() | ||||
1031 - 1069 | Berkhof 2000NL | 1995 | 100px | ||||
5714 - 5717 | Alliance | 1995 | 100px | ||||
1006 - 1015 | Dennis 2000NL | 1996 | ![]() | ||||
7160 - 7173 | Volvo Duvedec | 1996 | ![]() | ||||
2130 - 2151 | Berkhof 2000NL Premier | 1996 | 100px | ||||
9000 - 9014 | Volvo Duvedec | 1997 | ![]() |