Gebruiker:Lijn 45/kladblok/nieuw: verschil tussen versies
(→Den Oudsten B88: opzet offline gehaald) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | + | <!-- | |
− | |||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series= |
− | |bouwjaar= | + | |type= |
− | | | + | |bouwjaar= |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
+ | --> | ||
+ | |||
+ | == Standaardstreekbus == | ||
+ | {{InzetTop| | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[AMZ]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=181, 182 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 (knik) |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=181 naar [[Smit Reizen]] als 7. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=160 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
− | | | + | |bouwjaar=1968 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=183, 184 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
− | | | + | |bouwjaar=1969 |
− | |opmerkingen= | + | |status=Buiten dienst |
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[Baar en Leendertse]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=169, 170 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 (knik) |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=169 is verkocht aan Egberts als 29, later naar ZO en ZWN als 1149. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[Citosa]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=1107 - 1111 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar CN. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[EBAD]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=98, 99 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=118, 119 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
− | | | + | |bouwjaar=1972 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar NAO, later naar VSL als 2-167 en 2-168. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[Egberts]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=23 - 25 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 (23), 1971 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar ZO als 1143 - 1145. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[Flevodienst]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=1066, 1067 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar VAD | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[GTW]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=454 - 461 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar GSM als 1135 - 1142. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[GVA]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=21 - 23 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=22 is museumbus. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=51 - 56 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
− | | | + | |bouwjaar=1969 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=57 - 63 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
− | | | + | |bouwjaar=1970 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=159 - 166 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB6 T |
− | | | + | |bouwjaar=1968, 1969 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[GVG]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=1 - 11 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVS560 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=1 en 5 naar DETO. 6 en 7 zijn museumbus. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=12 - 17 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVS560 |
− | | | + | |bouwjaar=1970 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Serie zou oorspronkelijk tot 20 lopen. De laatste bussen werden niet afgeleverd door een brand in de fabriek. 16 naar Dalstra, 17 naar Laarakkers. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[Harmanni]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=73 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVS560 |
+ | |bouwjaar=1969 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies=Stadsdienst Assen | ||
+ | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[IAO]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=40 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[KLM]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=3007 - 3011 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1969 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Verkocht aan [[Van Kooten]] en Meering. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[LTM]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=1068 - 1073 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar VSL als 8-143 - 8-148 | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=1074, 1075 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
− | | | + | |bouwjaar=1968 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar VSL als 8-149 en 8-150. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=1076 - 1019 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
− | | | + | |bouwjaar=1968 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar VSL als 8-151 - 8-166. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[M&K]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=511 - 515 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar CN | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=516 - 518 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
− | | | + | |bouwjaar=1970 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar CN | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=1601 - 1612 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB568 |
− | | | + | |bouwjaar=1971 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar CN, 1602 museumbus | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[NAO]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=25, 26 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar VSL als 8-25 en 8-26. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=27 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
− | | | + | |bouwjaar=1968 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar VSL als 9-27. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=28 - 32 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
− | | | + | |bouwjaar=1971 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar VSL als 1-28 - 1-30, 2-31, 2-32. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[NBM]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=1092 - 1106 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar CN. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | | | + | |vervoerder=[[NHADO]] |
− | + | |series=15 | |
− | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 | |
− | + | |bouwjaar=1967 | |
− | + | |status=Buiten dienst | |
− | |series= | + | |concessies=Noord-Holland |
− | + | |opmerkingen=Ex-prototype, naar NACO als 998, vervolgens naar NZH. | |
− | |type=Leyland | ||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=16 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland/Verheul LVB668 |
− | | | + | |bouwjaar=1969 |
− | |opmerkingen= | + | |status=Buiten dienst |
+ | |concessies=Noord-Holland | ||
+ | |opmerkingen=Naar NACO als 999, vervolgens naar NZH. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[NOF]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=1121 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar FRAM. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |vervoerder=[[NTM]] |
− | |bouwjaar= | + | |series=1063 - 1065 |
− | | | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar FRAM | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=1122 - 1129 |
− | |bouwjaar= | + | |type=Leyland-Verheul LVB668 |
− | | | + | |bouwjaar=1968 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar FRAM. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[NZH]] | ||
|series=1000 - 1062 | |series=1000 - 1062 | ||
|bouwjaar=1967 | |bouwjaar=1967 | ||
− | |type=Leyland/Verheul | + | |type=Leyland/Verheul LVB668 |
|afbeelding=Bestand:Lijn161 Alk.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn161 Alk.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 224: | Regel 340: | ||
|type=DAF MB200 | |type=DAF MB200 | ||
|afbeelding=Bestand:Lijn15 Ledn.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn15 Ledn.jpg | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 257: | Regel 368: | ||
|type=DAF MB200 | |type=DAF MB200 | ||
|afbeelding=Bestand:Lijn61 Ledn.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn61 Ledn.jpg | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 284: | Regel 390: | ||
|type=MB200 | |type=MB200 | ||
|afbeelding=Bestand:Lijn14 Ledn2.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn14 Ledn2.jpg | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 367: | Regel 467: | ||
|bouwjaar=1986 | |bouwjaar=1986 | ||
|type=DAF/Den Oudsten MB200 | |type=DAF/Den Oudsten MB200 | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 383: | Regel 477: | ||
|bouwjaar=1987 | |bouwjaar=1987 | ||
|type=DAF/Den Oudsten MB200 | |type=DAF/Den Oudsten MB200 | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[RTM]] | ||
+ | |series=6075 - 6082 | ||
+ | |type=DAF B1600/Verheul | ||
+ | |bouwjaar=1968-1970 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar ZWN. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[WABO]] | ||
+ | |series=30 | ||
+ | |type=Leyland-Verheul LVB668 | ||
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar CN. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[ZO]] | ||
+ | |series=1112 - 1120 | ||
+ | |type=Leyland-Verheul LVB668 | ||
+ | |bouwjaar=1968 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar CVD. 1113 is later naar DVM gegaan en is museumbus. 1115 - 1117, 1119 en 1120 naar ZWN. | ||
+ | }} | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | == NZH == | ||
+ | {{InzetTop| | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=1 - 3 | ||
+ | |bouwjaar=1932 | ||
+ | |type=Republic/Lycoming | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=37, 38 | ||
+ | |bouwjaar=1935 | ||
+ | |type=Ford/Beijnes | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=41 - 44 | ||
+ | |bouwjaar=1938 | ||
+ | |type=Mercedes/Den Oudsten | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=222 | ||
+ | |bouwjaar=1938 | ||
+ | |type=Diamond/Hainje | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Duinlander | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=36 | ||
+ | |bouwjaar=193x | ||
+ | |type=Den Oudsten/Domburg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=26 (189) | ||
+ | |bouwjaar=1936 | ||
+ | |type=Mercedes/Hainje | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=854, 855 | ||
+ | |bouwjaar=1946 | ||
+ | |type=Chausson | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=859 - 863 | ||
+ | |bouwjaar= | ||
+ | |type=White Scout Car | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=2xx | ||
+ | |bouwjaar=1947 | ||
+ | |type=Crossley Trekker | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=2662 - 2684 | ||
+ | |bouwjaar=1947 | ||
+ | |type=Ford/Verheul (halve broodjes) | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=14xx | ||
+ | |bouwjaar=1947 & 1948 | ||
+ | |type=Crossley/Beijnes | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=17xx | ||
+ | |bouwjaar=1948 | ||
+ | |type=Crossley | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=19xx | ||
+ | |bouwjaar=1948 | ||
+ | |type=Crossley/Aviolanda | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=13xx | ||
+ | |bouwjaar=1948 | ||
+ | |type=Crossley/Werkspoor | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=2286 ... 2317 | ||
+ | |bouwjaar=1948 | ||
+ | |type=Scania/Fokker | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=24xx | ||
+ | |bouwjaar=1949 | ||
+ | |type=Scania/Fokker | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=20xx - 21xx | ||
+ | |bouwjaar=1950 | ||
+ | |type=Crossley | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=4019 - 4021 | ||
+ | |bouwjaar=1954 | ||
+ | |type=Leyland/Verheul | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=5501 - 5555 | ||
+ | |bouwjaar=1955 | ||
+ | |type=Leyland Holland Coach/Verheul | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=5600 - 5602 | ||
+ | |bouwjaar=1955 | ||
+ | |type=AEC/Hainje | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=4101 - 4185 | ||
+ | |bouwjaar=1957 | ||
+ | |type=Leyland/Werkspoor (Bolramer) | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=5637 - 5639 | ||
+ | |bouwjaar=1957 | ||
+ | |type=AEC/Verheul | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=5569 - 5592 | ||
+ | |bouwjaar=1957 | ||
+ | |type=Leyland Holland Coach/Verheul (Bolramer?) | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=4714 - 4725 | ||
+ | |bouwjaar=1959 | ||
+ | |type=Leyland/Werkspoor? (Bolramer) | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=4825 - 4873 | ||
+ | |bouwjaar=1960 | ||
+ | |type=Leyland (Bolramer | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=4950 - 4987 | ||
+ | |bouwjaar=1961 | ||
+ | |type=Leyland Bolramer | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=5490 - 5500 | ||
+ | |bouwjaar=1960 | ||
+ | |type=Holland Coach | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=4988 - 5021 | ||
+ | |bouwjaar=1962 | ||
+ | |type=Leyland/Werkspoor (Bolramer) | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=7338 - 7443 | ||
+ | |bouwjaar=1963 | ||
+ | |type=Leyland/Van Hool | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=7464 - 7468 | ||
+ | |bouwjaar=1963 | ||
+ | |type=Leyland/Hainje (Bolramer) | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=5375 - 5381 | ||
+ | |bouwjaar=1964 | ||
+ | |type=[[Verheul LNSV]] | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=4577 - 4590 | ||
+ | |bouwjaar=1964 | ||
+ | |type=Leyland/Verheul | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=4062 - 4073 | ||
+ | |bouwjaar=1965 | ||
+ | |type=Leyland | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=5354 - 5374 | ||
+ | |bouwjaar=1965 | ||
+ | |type=Leyland | ||
+ | |opmerkingen=Verhuurd aan GVB | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=5384 - 5399, 5407 - 5418 | ||
+ | |bouwjaar=1966 | ||
+ | |type=Leyland | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=101 - 117 | ||
+ | |bouwjaar=1966 | ||
+ | |type=Eagle | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=5419 - 5440 | ||
+ | |bouwjaar=1967 | ||
+ | |type=Leyland/Verheul | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=7725 - 7782 | ||
+ | |bouwjaar=1973 | ||
+ | |type=Mercedes-Benz O309 | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=3100 - 3106 | ||
+ | |bouwjaar=1974 | ||
+ | |type=Leyland National | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6700 - 6719 | ||
+ | |bouwjaar=1986 | ||
+ | |type=Den Oudsten B86 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Lijn125 Akm.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij |
Versie van 5 mei 2020 om 11:50
Standaardstreekbus
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AMZ | 181, 182 | Leyland-Verheul LVB668 (knik) | 1968 | Buiten dienst | 181 naar Smit Reizen als 7. | ![]() | |
160 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | ![]() | |||
183, 184 | Leyland-Verheul LVB668 | 1969 | Buiten dienst | ![]() | |||
Baar en Leendertse | 169, 170 | Leyland-Verheul LVB668 (knik) | 1968 | Buiten dienst | 169 is verkocht aan Egberts als 29, later naar ZO en ZWN als 1149. | ![]() | |
Citosa | 1107 - 1111 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CN. | ![]() | |
EBAD | 98, 99 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | ![]() | ||
118, 119 | Leyland-Verheul LVB668 | 1972 | Buiten dienst | Naar NAO, later naar VSL als 2-167 en 2-168. | ![]() | ||
Egberts | 23 - 25 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 (23), 1971 | Buiten dienst | Naar ZO als 1143 - 1145. | ![]() | |
Flevodienst | 1066, 1067 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VAD | ![]() | |
GTW | 454 - 461 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar GSM als 1135 - 1142. | ![]() | |
GVA | 21 - 23 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | 22 is museumbus. | ![]() | |
51 - 56 | Leyland-Verheul LVB668 | 1969 | Buiten dienst | ![]() | |||
57 - 63 | Leyland-Verheul LVB668 | 1970 | Buiten dienst | ![]() | |||
159 - 166 | Leyland-Verheul LVB6 T | 1968, 1969 | Buiten dienst | ![]() | |||
GVG | 1 - 11 | Leyland-Verheul LVS560 | 1968 | Buiten dienst | 1 en 5 naar DETO. 6 en 7 zijn museumbus. | ![]() | |
12 - 17 | Leyland-Verheul LVS560 | 1970 | Buiten dienst | Serie zou oorspronkelijk tot 20 lopen. De laatste bussen werden niet afgeleverd door een brand in de fabriek. 16 naar Dalstra, 17 naar Laarakkers. | ![]() | ||
Harmanni | 73 | Leyland-Verheul LVS560 | 1969 | Buiten dienst | Stadsdienst Assen | ![]() | |
IAO | 40 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | ![]() | ||
KLM | 3007 - 3011 | Leyland-Verheul LVB668 | 1969 | Buiten dienst | Verkocht aan Van Kooten en Meering. | ![]() | |
LTM | 1068 - 1073 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 8-143 - 8-148 | ![]() | |
1074, 1075 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 8-149 en 8-150. | ![]() | ||
1076 - 1019 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 8-151 - 8-166. | ![]() | ||
M&K | 511 - 515 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CN | ![]() | |
516 - 518 | Leyland-Verheul LVB668 | 1970 | Buiten dienst | Naar CN | ![]() | ||
1601 - 1612 | Leyland-Verheul LVB568 | 1971 | Buiten dienst | Naar CN, 1602 museumbus | ![]() | ||
NAO | 25, 26 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 8-25 en 8-26. | ![]() | |
27 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 9-27. | ![]() | ||
28 - 32 | Leyland-Verheul LVB668 | 1971 | Buiten dienst | Naar VSL als 1-28 - 1-30, 2-31, 2-32. | ![]() | ||
NBM | 1092 - 1106 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CN. | ![]() | |
NHADO | 15 | Leyland-Verheul LVB668 | 1967 | Buiten dienst | Noord-Holland | Ex-prototype, naar NACO als 998, vervolgens naar NZH. | ![]() |
16 | Leyland/Verheul LVB668 | 1969 | Buiten dienst | Noord-Holland | Naar NACO als 999, vervolgens naar NZH. | ![]() | |
NOF | 1121 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar FRAM. | ![]() | |
NTM | 1063 - 1065 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar FRAM | ![]() | |
1122 - 1129 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar FRAM. | ![]() | ||
NZH | 1000 - 1062 | Leyland/Verheul LVB668 | 1967 | 100px | |||
2039 - 2042 | Den Oudsten Standaardstreekbus | 1971 | ![]() | ||||
2877 - 2884 | Leyland/Den Oudsten MB200 | 1971 | ![]() | ||||
6934 - 6942 | DAF MB200 | 1971 | ![]() | ||||
6903 - 6925 | DAF MB200 | 1972 | ![]() | ||||
6877 - 6890 | DAF MB200 | 1972 | ![]() | ||||
6821 - 6840 | DAF MB200 | 1973 | 100px | ||||
2301 - 2319 | Leyland/Den Oudsten Standaardstreekbus | 1973 | 100px | ||||
6340 - 6354 | DAF/Den Oudsten Standaardstreekbus | 1974 | ![]() | ||||
6122 - 6161 | DAF MB200/Den Oudsten | 1974 | 100px | ||||
8000 - 8039 | DAF MB200 | 1975 | ![]() | ||||
8053 - 8072 | DAF MB200 | 1976 | 100px | ||||
6672 - 6683 | DAF MB200/Den Oudsten | 1976, 1977 | ![]() | ||||
1275 - 1324 | DAF MB200 | 1976 | ![]() | ||||
8171 - 8224 | DAF MB200 | 1977 | 100px | ||||
6407 - 6446 | MB200 | 1979 | 100px | ||||
6457 - 6478 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1980 | 100px | ||||
8900 - 8975 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1980 | ![]() | ||||
8806 - 8845 | DAF MB200 | 1981 | 100px | ||||
9333 - 9341 | DAF MB200 | 1982 | 100px | ||||
1529 - 1539 | DAF/Hainje MB200 | 1982 | 100px | ||||
7916 - 7933 | DAF/Den Oudsten MB200 G | 1982 | ![]() | ||||
9447 - 9494 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1983 | ![]() | ||||
7988 - 7997 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1983 | ![]() | ||||
9627 - 9650, 9718 - 9741 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1984 | ![]() | ||||
6619 - 6622 | DAF MB200 (KLM) | 1985 | ![]() | ||||
6602 - 6609 | DAF MB200 (KLM) | 1986 | ![]() | ||||
9940 - 9955 | DAF MB200 | 1985 | 100px | ||||
7600 - 7609 | DAF MB200 G | 1986 | 100px | ||||
3710 - 3724 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1986 | ![]() | ||||
7998, 7999 | DAF MB200 G (KLM) | 1987 | ![]() | ||||
3838 - 3847 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1987 | ![]() | ||||
RTM | 6075 - 6082 | DAF B1600/Verheul | 1968-1970 | Buiten dienst | Naar ZWN. | ![]() | |
WABO | 30 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CN. | ![]() | |
ZO | 1112 - 1120 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CVD. 1113 is later naar DVM gegaan en is museumbus. 1115 - 1117, 1119 en 1120 naar ZWN. | ![]() |
NZH
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 - 3 | Republic/Lycoming | 1932 | ![]() | ||||
37, 38 | Ford/Beijnes | 1935 | ![]() | ||||
41 - 44 | Mercedes/Den Oudsten | 1938 | ![]() | ||||
222 | Diamond/Hainje | 1938 | Ex-Duinlander | ![]() | |||
36 | Den Oudsten/Domburg | 193x | ![]() | ||||
26 (189) | Mercedes/Hainje | 1936 | ![]() | ||||
854, 855 | Chausson | 1946 | ![]() | ||||
859 - 863 | White Scout Car | ![]() | |||||
2xx | Crossley Trekker | 1947 | ![]() | ||||
2662 - 2684 | Ford/Verheul (halve broodjes) | 1947 | ![]() | ||||
14xx | Crossley/Beijnes | 1947 & 1948 | ![]() | ||||
17xx | Crossley | 1948 | ![]() | ||||
19xx | Crossley/Aviolanda | 1948 | ![]() | ||||
13xx | Crossley/Werkspoor | 1948 | ![]() | ||||
2286 ... 2317 | Scania/Fokker | 1948 | ![]() | ||||
24xx | Scania/Fokker | 1949 | ![]() | ||||
20xx - 21xx | Crossley | 1950 | ![]() | ||||
4019 - 4021 | Leyland/Verheul | 1954 | ![]() | ||||
5501 - 5555 | Leyland Holland Coach/Verheul | 1955 | ![]() | ||||
5600 - 5602 | AEC/Hainje | 1955 | ![]() | ||||
4101 - 4185 | Leyland/Werkspoor (Bolramer) | 1957 | ![]() | ||||
5637 - 5639 | AEC/Verheul | 1957 | ![]() | ||||
5569 - 5592 | Leyland Holland Coach/Verheul (Bolramer?) | 1957 | ![]() | ||||
4714 - 4725 | Leyland/Werkspoor? (Bolramer) | 1959 | ![]() | ||||
4825 - 4873 | Leyland (Bolramer | 1960 | ![]() | ||||
4950 - 4987 | Leyland Bolramer | 1961 | ![]() | ||||
5490 - 5500 | Holland Coach | 1960 | ![]() | ||||
4988 - 5021 | Leyland/Werkspoor (Bolramer) | 1962 | ![]() | ||||
7338 - 7443 | Leyland/Van Hool | 1963 | ![]() | ||||
7464 - 7468 | Leyland/Hainje (Bolramer) | 1963 | ![]() | ||||
5375 - 5381 | Verheul LNSV | 1964 | ![]() | ||||
4577 - 4590 | Leyland/Verheul | 1964 | ![]() | ||||
4062 - 4073 | Leyland | 1965 | ![]() | ||||
5354 - 5374 | Leyland | 1965 | Verhuurd aan GVB | ![]() | |||
5384 - 5399, 5407 - 5418 | Leyland | 1966 | ![]() | ||||
101 - 117 | Eagle | 1966 | ![]() | ||||
5419 - 5440 | Leyland/Verheul | 1967 | ![]() | ||||
7725 - 7782 | Mercedes-Benz O309 | 1973 | ![]() | ||||
3100 - 3106 | Leyland National | 1974 | ![]() | ||||
6700 - 6719 | Den Oudsten B86 | 1986 | 100px | ||||
6531 - 6546 | Den Oudsten B86 | 1987 | ![]() | ||||
225 - 228 | Bova Europa | 1980 | Shuttle Business Bus | 100px | |||
2016 - 2017 | Berkhof 2000NL/MAN | 1990 | ![]() | ||||
7683 - 7697 | Volvo Duvedec | 1990 | 100px | ||||
293 - 307 | Excellence | 1990 | 100px | ||||
7719 - 7738 | Volvo Duvedec | 1991 | ![]() | ||||
362 - 364 | Excellence G | 1991 | ![]() | ||||
4633 - 4676 | Volvo Duvedec | 1992 | 100px | ||||
7132 - 7141 | Volvo Duvedec | 1994 | ![]() | ||||
4802 - 4832, 4858 - 4882 | Volvo Duvedec, DAF Duvedec (12-32) | 1994 | 100px | ||||
6017 - 6025 | DAB MidCity | 1994 | 100px | ||||
1016 - 1030 | Alliance | 1995 | ![]() | ||||
1031 - 1069 | Berkhof 2000NL | 1995 | 100px | ||||
5714 - 5717 | Alliance | 1995 | 100px | ||||
1006 - 1015 | Dennis 2000NL | 1996 | ![]() | ||||
7160 - 7173 | Volvo Duvedec | 1996 | ![]() | ||||
2130 - 2151 | Berkhof 2000NL Premier | 1996 | 100px | ||||
9000 - 9014 | Volvo Duvedec | 1997 | ![]() |