Verenigd Streekvervoer Nederland: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(deels gebasseerd op wikipedia artikel)
 
 
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
'''Verenigd Streekvervoer Nederland''' afgekort ook bekend als '''VSN''' was een Nederlandse busholding.
+
'''Verenigd Streekvervoer Nederland''' ('''VSN''') was een Nederlandse busholding die in 1989 voortkwam uit de [[ESO]] en de [[ABS]].
  
 
In 1996 had deze holding een marktaandeel van 98%, waardoor de holding opgesplitst moest worden omdat een dergelijk groot marktaandeel strijdig was met de in te voeren Wet personenvervoer 2000. De holding werd daarom opgedeeld in twee delen: VSN-1 en VSN-2.
 
In 1996 had deze holding een marktaandeel van 98%, waardoor de holding opgesplitst moest worden omdat een dergelijk groot marktaandeel strijdig was met de in te voeren Wet personenvervoer 2000. De holding werd daarom opgedeeld in twee delen: VSN-1 en VSN-2.
Regel 6: Regel 6:
  
 
De overige bedrijven ([[BBA]], [[GADO]], [[Hermes]] en [[VEONN]]) werden ingedeeld in de VSN-2-groep en zouden worden verkocht.
 
De overige bedrijven ([[BBA]], [[GADO]], [[Hermes]] en [[VEONN]]) werden ingedeeld in de VSN-2-groep en zouden worden verkocht.
 +
 +
[[Categorie:Voormalig vervoerder]]

Huidige versie van 26 apr 2020 om 11:35

Verenigd Streekvervoer Nederland (VSN) was een Nederlandse busholding die in 1989 voortkwam uit de ESO en de ABS.

In 1996 had deze holding een marktaandeel van 98%, waardoor de holding opgesplitst moest worden omdat een dergelijk groot marktaandeel strijdig was met de in te voeren Wet personenvervoer 2000. De holding werd daarom opgedeeld in twee delen: VSN-1 en VSN-2.

De busbedrijven die bij de VSN-1-groep werden ingedeeld (Midnet, NZH, Oostnet en ZWN) gingen vanaf 1999 verder onder de naam Connexxion.

De overige bedrijven (BBA, GADO, Hermes en VEONN) werden ingedeeld in de VSN-2-groep en zouden worden verkocht.