Concessie IJsselmond (2005-2013): verschil tussen versies
(→Lijnennet: pagina opmaak) |
(→Lijnennet) |
||
| Regel 21: | Regel 21: | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
| + | ''Het lijndeel Lelystad-Emmeloord van de [[concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad]] zal met ingang van 12 december 2012 bij deze concessie gevoegd worden. Dit is in verband met het gereedkomen van de [[Hanzelijn]], hierdoor zal op hetzelfde moment [[Hanzeliner]] 330 komen te vervallen. Het lijndeel Emmeloord-Groningen zal bij een andere concessie gevoegd worden.'' | ||
{|class="wikitable" cellpadding="3" cellspacing="1" "text-align:center" style="width:100%;" | {|class="wikitable" cellpadding="3" cellspacing="1" "text-align:center" style="width:100%;" | ||
Versie van 3 sep 2010 om 16:54
| IJsselmond | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Overijssel en Provincie Flevoland |
| Vervoerder(s) | Connexxion nieuwe concessie: n.n.b. |
| Duur | 6 jaar |
| Periode | {{{periode}}} |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie IJsselmond behelst twee concessiegebieden, te weten IJsselmond Overijssel (het gebied tussen Kampen, Genemuiden en Steenwijk) en IJsselmond Flevoland (Noordoostpolder en oostelijk Flevoland. In Kampen wordt ook een stadsdienst gereden.
Inhoud
Aanbesteding 2010
De aanbestedingsprocedure is per juni 2010 gestart. In december 2010 zal de nieuwe vervoerder bekend worden. Deze zal per september 2011 gaan rijden.
De nieuwe concessie is uitgebreid met stadsvervoer Lelystad en het Kamperlijntje. Laatste wordt pas eind 2012 aan deze concessie toegevoegd. De trein wordt dan een elektrische regiotram.
Ook de Hanzeliner blijft deel uitmaken van deze concessie tot aan de ingebruikname van de Hanzelijn. Daarnaast wordt het deel Lelystad-Emmeloord van de lijnconcessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad toegevoegd. In de lopende concessie rijden nu al een aantal chauffeurs een gedeelte van deze Qliners.
Na het gereedkomen van de Hanzelijn en de vertramming van het het Kamperlijntje vindt er een herschikking plaats van het streeklijnen net waarbij bussen aan gaan sluiten op de stations en haltes van deze lijnen.
Nieuw is dat ook in deze concessie de vervoerder in een door de provincies gestelde huisstijl moet gaan rijden. Er komt een aparte huisstijl voor de stadsdienst Lelystad, voor de tramverbinding en voor de streeklijnen. Deze huisstijl lijkt op die van Midden Overijssel.
Lijnennet
Het lijndeel Lelystad-Emmeloord van de concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad zal met ingang van 12 december 2012 bij deze concessie gevoegd worden. Dit is in verband met het gereedkomen van de Hanzelijn, hierdoor zal op hetzelfde moment Hanzeliner 330 komen te vervallen. Het lijndeel Emmeloord-Groningen zal bij een andere concessie gevoegd worden.
Materieel
Binnen deze concessie worden de volgende bussen ingezet:
