Concessie Hoofdrailnet (2015-2024): verschil tussen versies
(→Materieel) |
|||
| Regel 35: | Regel 35: | ||
*[[FLIRT]] (vanaf 2016) | *[[FLIRT]] (vanaf 2016) | ||
*[[SGMm]] | *[[SGMm]] | ||
| − | *[[DDM-1]] (tot | + | *[[DDM-1]] (tot 2020) |
| − | *[[DD-AR]] (tot | + | *[[DD-AR]] (tot 2020) |
*[[Plan V]] (tot 2016) | *[[Plan V]] (tot 2016) | ||
Versie van 26 feb 2020 om 18:07
| Hoofdrailnet | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Ministerie van I&W |
| Vervoerder(s) | NS |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 01.01.2015 - 31.12.2024 |
| Voorganger(s) | Hoofdrailnet |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Hoofdrailnet omvat het spoorvervoer op het hoofdrailnet en beslaat hiermee een groot gedeelte van het Nederlandse spoornetwerk. De concessie is in december 2014 onderhands gegund aan NS.
Treinseries
In het hoofdrailnet worden diverse verbindingen geboden, die worden aangeduid als treinseries. Een overzicht van de huidige treinseries behorende tot deze concessie staat hieronder.
| Treinserie | Treinsoort | Frequentie | Traject | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| 18900 | Sneltrein | 1-2x/uur | Liège-Guillemins - Maastricht - Aachen Hbf | Rijdt in België als S43. |
| 28300 | Sprinter | 1x/uur | Utrecht Centraal - Utrecht Maliebaan | Rijdt niet op maandag. |
| 5300 | Sprinter | 2x/uur | Harderwijk - Amersfoort Centraal | Rijdt vanaf 7 april 2025. Rijdt ma-do in de ochtendspits naar Amersfoort Centraal. Rijdt ma-do in de middagspits naar Harderwijk. |
| 7300 | Sprinter | 2x/uur | Breukelen - Rhenen |
Materieel
NS maakt in deze concessie gebruik van de volgende materieeltypes.
Intercity
Sprinter
Internationaal
Locomotieven
