Concessie IJsselmond (2005-2013): verschil tussen versies
| Regel 10: | Regel 10: | ||
==Aanbesteding 2010== | ==Aanbesteding 2010== | ||
| − | De aanbestedingsprocedure is per juni 2010 gestart. In | + | De aanbestedingsprocedure is per juni 2010 gestart. In december 2010 zal de nieuwe vervoerder bekend worden. Deze zal per september 2011 gaan rijden. |
De nieuwe concessie is uitgebreid met [[Concessie Stadsvervoer Lelystad|stadsvervoer Lelystad]] en het [[Kamperlijntje]]. Laatste wordt pas eind 2012 aan deze concessie toegevoegd. De trein wordt dan een elektrische regiotram. | De nieuwe concessie is uitgebreid met [[Concessie Stadsvervoer Lelystad|stadsvervoer Lelystad]] en het [[Kamperlijntje]]. Laatste wordt pas eind 2012 aan deze concessie toegevoegd. De trein wordt dan een elektrische regiotram. | ||
| Regel 17: | Regel 17: | ||
Na het gereedkomen van de [[Hanzelijn]] en de vertramming van het het [[Kamperlijntje]] vindt er een herschikking plaats van het streeklijnen net waarbij bussen aan gaan sluiten op de stations en haltes van deze lijnen. | Na het gereedkomen van de [[Hanzelijn]] en de vertramming van het het [[Kamperlijntje]] vindt er een herschikking plaats van het streeklijnen net waarbij bussen aan gaan sluiten op de stations en haltes van deze lijnen. | ||
| + | |||
| + | Nieuw is dat ook in deze concessie de vervoerder in een door de provincies gestelde huisstijl moet gaan rijden. Er komt een aparte huisstijl voor de stadsdienst Lelystad, voor de tramverbinding en voor de streeklijnen. Deze huisstijl lijkt op die van [[concessie Midden Overijssel|Midden Overijssel]]. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Versie van 16 aug 2010 om 15:26
| IJsselmond | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Overijssel en Provincie Flevoland |
| Vervoerder(s) | Connexxion nieuwe concessie: n.n.b. |
| Duur | 6 jaar |
| Periode | {{{periode}}} |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie IJsselmond behelst twee concessiegebieden, te weten IJsselmond Overijssel (het gebied tussen Kampen, Genemuiden en Steenwijk) en IJsselmond Flevoland (Noordoostpolder en oostelijk Flevoland. In Kampen wordt ook een stadsdienst gereden.
Inhoud
Aanbesteding 2010
De aanbestedingsprocedure is per juni 2010 gestart. In december 2010 zal de nieuwe vervoerder bekend worden. Deze zal per september 2011 gaan rijden.
De nieuwe concessie is uitgebreid met stadsvervoer Lelystad en het Kamperlijntje. Laatste wordt pas eind 2012 aan deze concessie toegevoegd. De trein wordt dan een elektrische regiotram.
Ook de Hanzeliner blijft deel uitmaken van deze concessie tot aan de ingebruikname van de Hanzelijn. Daarnaast wordt het deel Lelystad-Emmeloord van de lijnconcessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad toegevoegd. In de lopende concessie rijden nu al een aantal chauffeurs een gedeelte van deze Qliners.
Na het gereedkomen van de Hanzelijn en de vertramming van het het Kamperlijntje vindt er een herschikking plaats van het streeklijnen net waarbij bussen aan gaan sluiten op de stations en haltes van deze lijnen.
Nieuw is dat ook in deze concessie de vervoerder in een door de provincies gestelde huisstijl moet gaan rijden. Er komt een aparte huisstijl voor de stadsdienst Lelystad, voor de tramverbinding en voor de streeklijnen. Deze huisstijl lijkt op die van Midden Overijssel.
Lijnennet
Materieel
Binnen deze concessie worden de volgende bussen ingezet:
