GTW: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Inzet in Nederland)
(→‎Inzet in Nederland)
Regel 40: Regel 40:
 
|type=2/6 Diesel
 
|type=2/6 Diesel
 
|bouwjaar=2006-2009
 
|bouwjaar=2006-2009
 +
|status=Deels in dienst
 
|concessies=[[Concessie Noordelijke Treindiensten|Noordelijke Nevenlijnen]]
 
|concessies=[[Concessie Noordelijke Treindiensten|Noordelijke Nevenlijnen]]
 
|opmerkingen=234 - 236 verlengd tot 2/8
 
|opmerkingen=234 - 236 verlengd tot 2/8
−
|afbeelding=Bestand:Serie 37000.JPG
+
|afbeelding=Bestand:SPURT.JPG
 +
}}
 +
{{InzetRij
 +
|series=252 - 264
 +
|type=2/6 Diesel
 +
|bouwjaar=2012
 +
|status=In dienst
 +
|concessies=[[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Gelderland]]
 +
|opmerkingen=
 +
|afbeelding=Bestand:GTW Zetten.jpg
 +
}}
 +
{{InzetRij
 +
|series=276 - 281
 +
|type=2/6 Diesel
 +
|bouwjaar=2007
 +
|status=In dienst
 +
|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] ([[Maaslijn]])
 +
|opmerkingen=Ex Veolia 201 - 206
 +
|afbeelding=Bestand:277-32200.jpg
 
}}
 
}}
 
{{InzetRij
 
{{InzetRij
Regel 48: Regel 67:
 
|type=2/8 Diesel
 
|type=2/8 Diesel
 
|bouwjaar=2006-2008
 
|bouwjaar=2006-2008
 +
|status=In dienst
 
|concessies=[[Concessie Noordelijke Treindiensten|Noordelijke Nevenlijnen]]
 
|concessies=[[Concessie Noordelijke Treindiensten|Noordelijke Nevenlijnen]]
 
|opmerkingen=
 
|opmerkingen=
−
|afbeelding=Bestand:Station Zuidbroek met Spurt.JPG
+
|afbeelding=Bestand:Appingedam.JPG
 
}}
 
}}
 
{{InzetRij
 
{{InzetRij
Regel 56: Regel 76:
 
|type=2/8 Diesel
 
|type=2/8 Diesel
 
|bouwjaar=2008
 
|bouwjaar=2008
 +
|status=In dienst
 
|concessies=[[Concessie Noordelijke Treindiensten|Noordelijke Nevenlijnen]]
 
|concessies=[[Concessie Noordelijke Treindiensten|Noordelijke Nevenlijnen]]
 
|opmerkingen=Verlengd van 2/6 naar 2/8 (oorspr. 234 - 236)
 
|opmerkingen=Verlengd van 2/6 naar 2/8 (oorspr. 234 - 236)
−
|afbeelding=Afbeelding:Spurt.jpg
+
|afbeelding
 
}}
 
}}
 
{{InzetRij
 
{{InzetRij
Regel 64: Regel 85:
 
|type=2/8 Diesel
 
|type=2/8 Diesel
 
|bouwjaar=2009
 
|bouwjaar=2009
 +
|status=In dienst
 
|concessies=[[Concessie Noordelijke Treindiensten|Noordelijke Nevenlijnen]]
 
|concessies=[[Concessie Noordelijke Treindiensten|Noordelijke Nevenlijnen]]
 
|opmerkingen=
 
|opmerkingen=
−
|afbeelding=Afbeelding:Spurt.jpg
+
|afbeelding
 
}}
 
}}
 
{{InzetRij
 
{{InzetRij
−
|series=501 - 506
+
|series=365 - 375
−
|type=2/8 Elektrisch
+
|type=2/8 Diesel
−
|bouwjaar=2008
+
|bouwjaar=2012
−
|concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|Merwede-Lingelijn]]
+
|status=In dienst
−
|opmerkingen=Per 9-12-2018 naar [[Qbuzz]] als 6352 - 6357
+
|concessies=[[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Gelderland]]
−
|afbeelding=Afbeelding:E-GTW MerwedeLingeLijn.jpg
+
|opmerkingen=
 +
|afbeelding=Bestand:Serie30800.jpg
 +
}}
 +
{{InzetRij
 +
|series=382 - 391
 +
|type=2/8 Diesel
 +
|bouwjaar=2007
 +
|status=In dienst
 +
|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] ([[Maaslijn]])
 +
|opmerkingen=Ex-Veolia 351 - 360
 +
|afbeelding=Bestand:Arriva 384 Br.JPG
 
}}
 
}}
 
{{InzetRij
 
{{InzetRij
Regel 80: Regel 112:
 
|type=2/6 Elektrisch
 
|type=2/6 Elektrisch
 
|bouwjaar=2008
 
|bouwjaar=2008
 +
|status=Buiten dienst
 
|concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|Merwede-Lingelijn]]
 
|concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|Merwede-Lingelijn]]
−
|opmerkingen=Per 9-12-2018 naar [[Qbuzz]] als 6350 en 6351
+
|opmerkingen=Per 9 december 2018 naar [[Qbuzz]] als 6350 en 6351
−
}}
 
−
{{InzetRij
 
−
|series=509 - 510
 
−
|type=2/8 Elektrisch
 
−
|bouwjaar=2008
 
−
|concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|Merwede-Lingelijn]]
 
−
|opmerkingen=Per 9 december 2018 naar [[Qbuzz]] als 6358 en 6359
 
−
|afbeelding=Bestand:MerwedeLingelijnStadspolders2.JPG
 
 
}}
 
}}
 
{{InzetRij
 
{{InzetRij
Regel 95: Regel 120:
 
|type=2/6 Elektrisch
 
|type=2/6 Elektrisch
 
|bouwjaar=2012
 
|bouwjaar=2012
 +
|status=In dienst
 
|concessies=[[Vechtdallijnen]]
 
|concessies=[[Vechtdallijnen]]
 
|opmerkingen=
 
|opmerkingen=
 
|afbeelding=Bestand:Serie 8000 GTW.JPG
 
|afbeelding=Bestand:Serie 8000 GTW.JPG
 +
}}
 +
{{InzetRij
 +
|series=426 - 430
 +
|type=2/6 Elektrisch
 +
|bouwjaar=2008
 +
|status=In dienst
 +
|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]
 +
|opmerkingen=Ex-Veolia 501 - 505
 +
}}
 +
{{InzetRij
 +
|series=501 - 506, 509, 510
 +
|type=2/8 Elektrisch
 +
|bouwjaar=2008
 +
|status=Buiten dienst
 +
|concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|Merwede-Lingelijn]]
 +
|opmerkingen=Per 9 december 2018 naar [[Qbuzz]] als 6352 - 6359
 +
|afbeelding=Afbeelding:E-GTW MerwedeLingeLijn.jpg
 
}}
 
}}
 
{{InzetRij
 
{{InzetRij
Regel 103: Regel 146:
 
|type=2/8 Elektrisch
 
|type=2/8 Elektrisch
 
|bouwjaar=2012
 
|bouwjaar=2012
 +
|status=In dienst
 
|concessies=[[Vechtdallijnen]]
 
|concessies=[[Vechtdallijnen]]
 
|opmerkingen=514 - 516 verlengd van 2/6 naar 2/8
 
|opmerkingen=514 - 516 verlengd van 2/6 naar 2/8
Regel 111: Regel 155:
 
|type=2/8 Elektrisch
 
|type=2/8 Elektrisch
 
|bouwjaar=2013
 
|bouwjaar=2013
 +
|status=In dienst
 
|concessies=[[Vechtdallijnen]]
 
|concessies=[[Vechtdallijnen]]
−
|opmerkingen=Ex Connexxion 5037
+
|opmerkingen=Ex-Connexxion 5037
 
|afbeelding=Afbeelding:E-GTW Vechtdallijnen ex-Connexxion.jpeg
 
|afbeelding=Afbeelding:E-GTW Vechtdallijnen ex-Connexxion.jpeg
−
}}
 
−
{{InzetRij
 
−
|series=252 - 264
 
−
|type=2/6 Diesel
 
−
|bouwjaar=2012
 
−
|concessies=[[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Gelderland]]
 
−
|opmerkingen=
 
−
|afbeelding=Bestand:GTW Zetten.jpg
 
−
}}
 
−
{{InzetRij
 
−
|series=365 - 375
 
−
|type=2/8 Diesel
 
−
|bouwjaar=2012
 
−
|concessies=[[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Gelderland]]
 
−
|opmerkingen=
 
−
|afbeelding=Bestand:GTW Eefde.JPG
 
−
}}
 
−
{{InzetRij
 
−
|series=276 - 281
 
−
|type=2/6 Diesel
 
−
|bouwjaar=2007
 
−
|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] ([[Maaslijn]])
 
−
|opmerkingen=Ex Veolia 201 - 206
 
−
|afbeelding=Bestand:277-32200.jpg
 
−
}}
 
−
{{InzetRij
 
−
|series=382 - 391
 
−
|type=2/8 Diesel
 
−
|bouwjaar=2007
 
−
|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] ([[Maaslijn]])
 
−
|opmerkingen=Ex-Veolia 351 - 360
 
−
|afbeelding=Bestand:Arriva 384 Br.JPG
 
−
}}
 
−
{{InzetRij
 
−
|series=426 - 430
 
−
|type=2/6 Elektrisch
 
−
|bouwjaar=2008
 
−
|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]
 
−
|opmerkingen=Ex-Veolia 501 - 505
 
 
}}
 
}}
 
{{InzetRij
 
{{InzetRij
Regel 158: Regel 164:
 
|type=2/8 Elektrisch
 
|type=2/8 Elektrisch
 
|bouwjaar=2008
 
|bouwjaar=2008
 +
|status=In dienst
 
|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]
 
|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]
 
|opmerkingen=Ex-Veolia 651 - 653
 
|opmerkingen=Ex-Veolia 651 - 653
Regel 167: Regel 174:
 
|type=2/8 Elektrisch
 
|type=2/8 Elektrisch
 
|bouwjaar=2013
 
|bouwjaar=2013
 +
|status=Buiten dienst
 
|concessies=[[Concessie Treindienst Ede/Wageningen-Barneveld-Amersfoort|Valleilijn]]
 
|concessies=[[Concessie Treindienst Ede/Wageningen-Barneveld-Amersfoort|Valleilijn]]
 
|opmerkingen=Uit dienst, rijdt nu als Arriva 525 op de Vechtdallijnen.
 
|opmerkingen=Uit dienst, rijdt nu als Arriva 525 op de Vechtdallijnen.
Regel 176: Regel 184:
 
|type=2/8 Diesel
 
|type=2/8 Diesel
 
|bouwjaar=2012
 
|bouwjaar=2012
 +
|status=In dienst
 
|concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2022)|Arnhem-Nijmegen]]
 
|concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2022)|Arnhem-Nijmegen]]
 
|opmerkingen=5041 en 5044 rijden voor Arriva in Rivierenland.
 
|opmerkingen=5041 en 5044 rijden voor Arriva in Rivierenland.
Regel 185: Regel 194:
 
|type=2/6 Elektrisch
 
|type=2/6 Elektrisch
 
|bouwjaar=2008
 
|bouwjaar=2008
 +
|status=In dienst
 
|concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)|Merwede-Lingelijn]]
 
|concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)|Merwede-Lingelijn]]
 
|opmerkingen=Ex-[[Arriva]] 407 en 408
 
|opmerkingen=Ex-[[Arriva]] 407 en 408
Regel 193: Regel 203:
 
|type=2/8 Elektrisch
 
|type=2/8 Elektrisch
 
|bouwjaar=2008
 
|bouwjaar=2008
 +
|status=In dienst
 
|concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)|Merwede-Lingelijn]]
 
|concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)|Merwede-Lingelijn]]
 
|opmerkingen=Ex-[[Arriva]] 501 - 506, 509, 510
 
|opmerkingen=Ex-[[Arriva]] 501 - 506, 509, 510
Regel 201: Regel 212:
 
|type=2/6 Diesel
 
|type=2/6 Diesel
 
|bouwjaar=2007
 
|bouwjaar=2007
 +
|status=Buiten dienst
 
|concessies=[[Maaslijn]]
 
|concessies=[[Maaslijn]]
 
|opmerkingen=Over naar Arriva als 276 - 281
 
|opmerkingen=Over naar Arriva als 276 - 281
Regel 209: Regel 221:
 
|type=2/8 Diesel
 
|type=2/8 Diesel
 
|bouwjaar=2007
 
|bouwjaar=2007
 +
|status=Buiten dienst
 
|concessies=[[Maaslijn]]
 
|concessies=[[Maaslijn]]
 
|opmerkingen=Over naar Arriva als 382 - 391
 
|opmerkingen=Over naar Arriva als 382 - 391
Regel 217: Regel 230:
 
|type=2/6 Elektrisch
 
|type=2/6 Elektrisch
 
|bouwjaar=2008
 
|bouwjaar=2008
 +
|status=Buiten dienst
 
|concessies=[[Heuvellandlijn]]
 
|concessies=[[Heuvellandlijn]]
 
|opmerkingen=Over naar Arriva als 426 - 430
 
|opmerkingen=Over naar Arriva als 426 - 430
Regel 225: Regel 239:
 
|type=2/8 Elektrisch
 
|type=2/8 Elektrisch
 
|bouwjaar=2008
 
|bouwjaar=2008
 +
|status=Buiten dienst
 
|concessies=[[Heuvellandlijn]]
 
|concessies=[[Heuvellandlijn]]
 
|opmerkingen=Over naar Arriva als 531 - 533
 
|opmerkingen=Over naar Arriva als 531 - 533

Versie van 13 jan 2020 om 20:28

GTW
Fabrikant Stadler Rail
Aantal 133
Aantal delen 2 en 3
Bouwjaar 2006-2013
In dienst 2007-2013
Buiten dienst n.v.t.
Tractie Diesel, dieselelektrisch, elektrisch
Snelheid max. 140 km/uur
Vervoerder(s) Veolia, Arriva, Connexxion, Hermes (als Breng), Qbuzz
Zitplaatsen 1e klas:
2e klas:
Merknaam Spurt (Arriva), Velios (Veolia)
Lijnen Noordelijke Nevenlijnen, Gelderland, Maaslijn, MerwedeLingelijn, Heuvellandlijn, Arnhem - Doetichem, Valleilijn, Vechtdallijnen
GTW van Arriva

Voor de voormalige vervoerder Gelderse Tramwegen (afkorting GTW) klik hier.

GTW staat voor Gelenktriebwagen. Deze treinstellen zijn gebouwd door de Zwitserse treinfabrikant Stadler Rail en zijn in Nederland in gebruik bij Arriva, Breng en Qbuzz. Stadsregio Arnhem-Nijmegen heeft in afwijking tot andere aanbestedingen van concessiegebieden in het openbaar vervoer, voor de treindienst de GTW als een specifiek treintype voorgeschreven. Vervoerders mogen geen ander materieel bestellen.

GTW-stellen kunnen in diverse lengtes geleverd worden. Opvallend aan deze treinen is de aparte motorbak, de zogenaamde powerpack. GTW's zijn er in zowel elektrische als dieselelektrische uitvoering, waarbij alleen de motorbak verschilt. Door deze modulaire opzet zijn veel verschillende samenstellingen mogelijk en is het ook mogelijk om achteraf een extra bak aan een bestaand treinstel toe te voegen.

Bijzonder is dat bij de GTW iedere bak slechts één draaistel heeft. De motorbak is zo kort dat één draaistel voldoende is. De andere bakken zijn zwevend geleed, wat wil zeggen dat ze aan de ene kant aan de vorige bak zijn opgehangen en aan het andere uiteinde op hun eigen draaistel rusten.

In Nederland worden alleen GTW 2/6 (bestaande uit een A-, B- en een C-bak: twee kopbakken met een motorbak ertussen) en GTW 2/8 (bestaande uit een A-, B-, C- en D-bak: vrijwel identiek aan de 2/6, maar met een extra tussenrijtuig) gebruikt. De typeaanduidingen volgen de in Zwitserland gebruikelijke benaming voor het aantal aangedreven assen (2) en het totaal aantal assen (6 of 8).

Typeaanduidingen in Nederland

Hoewel de typeaanduiding GTW is, gebruiken Arriva, Breng en Veolia Transport eigen namen voor de treinen. Bij Arriva heet dit model 'Spurt', bij Breng 'GTW Breng' en bij Veolia Transport was 'Velios' de benaming. Arriva heeft zowel de elektrische versie als de dieselversie in gebruik. Breng gebruikt alleen de dieselversie. Veolia had zowel de elektrische als dieselversie, Connexxion gebruikte alleen de elektrische variant. Inmiddels zijn de treinstellen van Veolia en Connexxion overgenomen door Arriva en de stellen van Arriva op de MerwedeLingeLijn door Qbuzz.

Arriva organiseerde een wedstrijd waarbij reizigers de stellen namen kon geven van bekende mensen uit de omgeving. Veolia nam dit idee over voor de treinen in Limburg. Voor de Breng stellen werden twee wedstrijden georganiseerd. Zo heeft men alle Breng-stellen voor een tweede "Breng mij naar"-serie voorzien.

Inzet in Nederland

Vervoerder Serie Type Bouwjaar Status Concessie(s) Opmerkingen Afbeelding
Arriva 228 - 244 2/6 Diesel 2006-2009 Deels in dienst Noordelijke Nevenlijnen 234 - 236 verlengd tot 2/8 SPURT.JPG
252 - 264 2/6 Diesel 2012 In dienst Gelderland 100px
276 - 281 2/6 Diesel 2007 In dienst Limburg (Maaslijn) Ex Veolia 201 - 206 277-32200.jpg
301 - 327 2/8 Diesel 2006-2008 In dienst Noordelijke Nevenlijnen Appingedam.JPG
334 - 336 2/8 Diesel 2008 In dienst Noordelijke Nevenlijnen Verlengd van 2/6 naar 2/8 (oorspr. 234 - 236) Achtergrondkleur.jpg
345 - 351 2/8 Diesel 2009 In dienst Noordelijke Nevenlijnen Achtergrondkleur.jpg
365 - 375 2/8 Diesel 2012 In dienst Gelderland 100px
382 - 391 2/8 Diesel 2007 In dienst Limburg (Maaslijn) Ex-Veolia 351 - 360 100px
407 - 408 2/6 Elektrisch 2008 Buiten dienst Merwede-Lingelijn Per 9 december 2018 naar Qbuzz als 6350 en 6351 Achtergrondkleur.jpg
411 - 413 2/6 Elektrisch 2012 In dienst Vechtdallijnen 100px
426 - 430 2/6 Elektrisch 2008 In dienst Limburg Ex-Veolia 501 - 505 Achtergrondkleur.jpg
501 - 506, 509, 510 2/8 Elektrisch 2008 Buiten dienst Merwede-Lingelijn Per 9 december 2018 naar Qbuzz als 6352 - 6359 E-GTW MerwedeLingeLijn.jpg
514 - 524 2/8 Elektrisch 2012 In dienst Vechtdallijnen 514 - 516 verlengd van 2/6 naar 2/8 100px
525 2/8 Elektrisch 2013 In dienst Vechtdallijnen Ex-Connexxion 5037 100px
530 - 532 2/8 Elektrisch 2008 In dienst Limburg Ex-Veolia 651 - 653 100px
Connexxion 5037 2/8 Elektrisch 2013 Buiten dienst Valleilijn Uit dienst, rijdt nu als Arriva 525 op de Vechtdallijnen. 100px
Hermes 5041 - 5049 2/8 Diesel 2012 In dienst Arnhem-Nijmegen 5041 en 5044 rijden voor Arriva in Rivierenland. 100px
Qbuzz 6350 - 6351 2/6 Elektrisch 2008 In dienst Merwede-Lingelijn Ex-Arriva 407 en 408 6182 Qbuzz6351 Ddrs.jpg
6352 - 6359 2/8 Elektrisch 2008 In dienst Merwede-Lingelijn Ex-Arriva 501 - 506, 509, 510 Achtergrondkleur.jpg
Veolia 201 - 206 2/6 Diesel 2007 Buiten dienst Maaslijn Over naar Arriva als 276 - 281 Velios Venray.jpg
351 - 360 2/8 Diesel 2007 Buiten dienst Maaslijn Over naar Arriva als 382 - 391 100px
501 - 505 2/6 Elektrisch 2008 Buiten dienst Heuvellandlijn Over naar Arriva als 426 - 430 100px
651 - 653 2/8 Elektrisch 2008 Buiten dienst Heuvellandlijn Over naar Arriva als 531 - 533 100px

Inzet in dienstregeling 2025

In dienstregeling 2025 wordt de GTW ingezet in de volgende treinseries:

Treinserie Treinsoort Vervoerder Traject
13800 Sneltrein Arriva Zwolle - Coevorden (- Emmen)
17800 Stoptrein Arriva Zutphen - Apeldoorn
[[Treinserie 20100 (2025)|]]
30400 Sneltrein Arriva (Winterswijk -) Zutphen - Apeldoorn
30700 Stoptrein Hermes Arnhem Centraal - Doetinchem
30800 Stoptrein Arriva Winterswijk - Zutphen
30900 Stoptrein Arriva Arnhem Centraal - Winterswijk
31100 Stoptrein Arriva Arnhem Centraal - Tiel
31200 Stoptrein Arriva Oldenzaal - Zutphen
32000 Stoptrein Arriva Maastricht Randwyck - Kerkrade Centrum
35000 Stoptrein Arriva Heerlen → Maastricht Randwyck
32200 Stoptrein Arriva Nijmegen - Roermond
32300 Stoptrein Arriva Nijmegen - Venray (- Venlo)
32740 Nachttrein Arriva Zwolle - Schiphol Airport
32780 Nachttrein Arriva Groningen - Schiphol Airport
36900 Stoptrein Arriva Arnhem Centraal → Terborg
37300 Sneltrein Arriva Leeuwarden - Groningen
37400 Stoptrein Arriva Leeuwarden - Groningen
37500 Stoptrein Arriva Groningen - Winschoten - Bad Nieuweschans
37600 Stoptrein Arriva Groningen - Roodeschool (- Eemshaven)
37700 Stoptrein Arriva Groningen - Delfzijl
37800 Stoptrein Arriva Groningen - Veendam
37900 Sneltrein Arriva Groningen - Winschoten
3800 Sneltrein Arriva Zwolle - Emmen
7100 Stoptrein Qbuzz Dordrecht - Gorinchem
7200 Stoptrein Qbuzz Dordrecht - Geldermalsen
8000 Stoptrein Arriva Zwolle - Emmen

Galerij

  • GTW die door Veolia ingezet werd

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=GTW&oldid=520776"