Concessie IJsselmond (2005-2013): verschil tussen versies
(→Lijnennet) |
(→Bijzondere lijnen) |
||
| Regel 92: | Regel 92: | ||
=== <font size="2" font color="#e3f217">'''Bijzondere lijnen'''</font size> === | === <font size="2" font color="#e3f217">'''Bijzondere lijnen'''</font size> === | ||
|- | |- | ||
| − | | 247 || [[Lijn 247 Harderwijk Station NS - Biddinghuizen Walibi | + | | 247 || [[Lijn 247 Harderwijk Station NS - Biddinghuizen Walibi|Harderwijk Station NS - Walibi World]] || ''Walibi Express'' |
|- | |- | ||
| 248 || [[Lijn 248 't Harde Station - Biddinghuizen Walibi World|'t Harde NS - Walibi World]] || ''Walibi Express'' | | 248 || [[Lijn 248 't Harde Station - Biddinghuizen Walibi World|'t Harde NS - Walibi World]] || ''Walibi Express'' | ||
| Regel 102: | Regel 102: | ||
| 330 ||[[Lijn 330 Lelystad Station NS/Centrum - Zwolle Busstation/NS|Lelystad Station NS/Centrum - Zwolle Busstation/NS]] || ''Hanzeliner'' | | 330 ||[[Lijn 330 Lelystad Station NS/Centrum - Zwolle Busstation/NS|Lelystad Station NS/Centrum - Zwolle Busstation/NS]] || ''Hanzeliner'' | ||
|- | |- | ||
| − | | colspan="3" style="text-align:center; color:#e3f217; background-color:#006c70;"| | + | | colspan="3" style="text-align:center; color:#e3f217; background-color:#006c70;"| |
| + | |||
=== <font size="2" font color="#e3f217">'''Buurtbus'''</font size> === | === <font size="2" font color="#e3f217">'''Buurtbus'''</font size> === | ||
|- | |- | ||
Versie van 24 jun 2010 om 18:49
| IJsselmond | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Overijssel, Flevoland |
| Vervoerder(s) | Connexxion nieuwe concessie: n.n.b. |
| Duur | 6 jaar |
| Periode | {{{periode}}} |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie IJsselmond behelst twee concessiegebieden, te weten IJsselmond Overijssel (het gebied tussen Kampen, Genemuiden en Steenwijk) en IJsselmond Flevoland (Noordoostpolder en oostelijk Flevoland. In Kampen wordt ook een stadsdienst gereden.
Inhoud
Aanbesteding 2010
Deze concessie zal in 2010 opnieuw aanbesteed worden, waarna in juni 2010 de nieuwe vervoerder bekend zal worden gemaakt die per september 2011 in dit gebied mag gaan rijden.
De nieuwe concessie is uitgebreid met stadsvervoer Lelystad en het Kamperlijntje. Laatste wordt pas eind 2012 aan deze concessie toegevoegd. De trein wordt dan een elektrische regiotram.
Ook de Hanzeliner blijft deel uitmaken van deze concessie tot aan de ingebruikname van de Hanzelijn. Daarnaast wordt het deel Lelystad-Emmeloord van de lijnconcessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad toegevoegd. In de lopende concessie rijden nu al een aantal chauffeurs een gedeelte van deze Qliners.
Na het gereedkomen van de Hanzelijn en de vertramming van het het Kamperlijntje vindt er een herschikking plaats van het streeklijnen net waarbij bussen aan gaan sluiten op de stations en haltes van deze lijnen.
Lijnennet
Materieel
Binnen deze concessie worden de volgende bussen ingezet:
