Pijnacker Centrum: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| + | {| style="border:1px solid #888" style="float: right;" | ||
| + | |- | ||
| + | | | ||
{{GesStationInfo | {{GesStationInfo | ||
|naam=Pijnacker | |naam=Pijnacker | ||
| Regel 7: | Regel 10: | ||
|vervoerders=[[NS Reizigers]] | |vervoerders=[[NS Reizigers]] | ||
}} | }} | ||
| − | + | |- | |
| − | + | | | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{MetrostationInfo | {{MetrostationInfo | ||
|naam=Pijnacker Centrum | |naam=Pijnacker Centrum | ||
| Regel 23: | Regel 20: | ||
|lijn=[[Afbeelding:Metro E.png|20px|link=Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge]] | |lijn=[[Afbeelding:Metro E.png|20px|link=Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge]] | ||
|overstap=Ja | |overstap=Ja | ||
| + | |afbeelding=Pijnacker Centrum.JPG | ||
| + | |onderschrift=RandstadRailstation Pijnacker Centrum. RSG3-treinen 5504 (niet zichtbaar) en 5506 vertrekken juist richting Den Haag Centraal, 23 april 2009. | ||
}} | }} | ||
| + | |} | ||
| + | Tot juni 2006 was station '''Pijnacker''' een van de station aan de [[Hofpleinlijn]]. Het station werd geopend in 1908. Het station telde twee perrons in bajonetligging. In 2006 begonnen de werkzaamheden voor het verdiept leggen van het station. Daardoor moesten de perrons een stuk opgeschoven worden richting Rotterdam en vervangen worden door houten noodperrons. | ||
| + | |||
| + | == Trein == | ||
| + | In de nacht van 3 op 4 juni 2006 reed de laatste trein van [[NS]] over het traject. | ||
| + | {{HistBedienLink}} | ||
| + | == Metro == | ||
Op 10 september 2006 werd het nieuw verdiept gelegen station geopend voor de [[RandstadRail]] onder de naam [[Pijnacker Centrum]]. | Op 10 september 2006 werd het nieuw verdiept gelegen station geopend voor de [[RandstadRail]] onder de naam [[Pijnacker Centrum]]. | ||
{{LijnTabel|plaats=Pijnacker|halte=Station Pijnacker Centrum|type=Metro}} | {{LijnTabel|plaats=Pijnacker|halte=Station Pijnacker Centrum|type=Metro}} | ||
Versie van 22 sep 2019 om 21:53
| ||||||||||||
| ||||||||||||
Tot juni 2006 was station Pijnacker een van de station aan de Hofpleinlijn. Het station werd geopend in 1908. Het station telde twee perrons in bajonetligging. In 2006 begonnen de werkzaamheden voor het verdiept leggen van het station. Daardoor moesten de perrons een stuk opgeschoven worden richting Rotterdam en vervangen worden door houten noodperrons.
Trein
In de nacht van 3 op 4 juni 2006 reed de laatste trein van NS over het traject.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Pijnacker Centrum door treinen in het verleden is te vinden onder Pijnacker Centrum/Bediening.
Metro
Op 10 september 2006 werd het nieuw verdiept gelegen station geopend voor de RandstadRail onder de naam Pijnacker Centrum.
| Route | ||||
|---|---|---|---|---|
| E | Den Haag Centraal - Den Haag Laan van NOI - Leidschenveen - Pijnacker - Berkel en Rodenrijs - Rotterdam Centraal - Rotterdam Beurs - Rotterdam Zuidplein - Rotterdam Slinge | Metro | RET | 
|
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Pijnacker Centrum door metrolijnen in het verleden is te vinden onder Pijnacker Centrum/Bediening (metro).
Bus
 | |
|---|---|
| Plaats | Pijnacker |
| Concessie(s) | Haaglanden Streek Bus Rotterdam |
| Vervoerder(s) | EBS, RET |
| Route | ||||
|---|---|---|---|---|
| 284 | Delfgauw - Oude Leede - Pijnacker - Nootdorp - Den Haag Ypenburg | Buurtbus | EBS |
|
| 455 | Zoetermeer - Pijnacker - Delft - Den Hoorn - De Lier - Naaldwijk - 's-Gravenzande | Streekbus | EBS |
|
