Concessie IJsselmond (2005-2013): verschil tussen versies
(→stadsnet Kampen) |
(→Steeknet) |
||
| Regel 50: | Regel 50: | ||
=== <font size="2" font color="#e3f217">'''Steeknet'''</font size> === | === <font size="2" font color="#e3f217">'''Steeknet'''</font size> === | ||
|- | |- | ||
| − | | 70 || [[Lijn 70 Zwolle Busstation/NS - Steenwijk Station NS|Zwolle | + | | 70 || [[Lijn 70 Zwolle Busstation/NS - Steenwijk Station NS|Zwolle - Genne - Zwartsluis - Steenwijk]] |
|- | |- | ||
| − | | 71 || [[Lijn 71 Zwolle Busstation/NS - Emmeloord Busstation|Zwolle | + | | 71 || [[Lijn 71 Zwolle Busstation/NS - Emmeloord Busstation|Zwolle - Kampen - Zwartsluis - Marknesse - Emmeloord]] |
|- | |- | ||
| − | | 74 || [[Lijn 74 Zwolle Busstation/NS - Kampen Station NS|Zwolle | + | | 74 || [[Lijn 74 Zwolle Busstation/NS - Kampen Station NS|Zwolle - Hasselt - Genemuiden - IJsselmuiden - Kampen]] |
|- | |- | ||
| − | | 75 || [[Lijn 75 Steenwijk Station NS - Marknesse Busstation|Steenwijk | + | | 75 || [[Lijn 75 Steenwijk Station NS - Marknesse Busstation|Steenwijk - Halfweg - Wetering - Blokzijl - Marknesse]] |
|- | |- | ||
| − | | 76 || [[Lijn 76 Steenwijk Station NS - Marknesse Busstation (- Emmeloord Busstation)|Steenwijk | + | | 76 || [[Lijn 76 Steenwijk Station NS - Marknesse Busstation (- Emmeloord Busstation)|Steenwijk - De Blesse - Oldemarkt - Kuinre - Marknesse - (Emmeloord)]] |
|- | |- | ||
| 79 || [[Lijn 79 Meppel Station NS - Blauwe Hand Blauwe Hand|Meppel Station NS - Blauwe Hand Blauwe Hand]] | | 79 || [[Lijn 79 Meppel Station NS - Blauwe Hand Blauwe Hand|Meppel Station NS - Blauwe Hand Blauwe Hand]] | ||
| Regel 84: | Regel 84: | ||
| 160 || [[Lijn 160 Nijkerk Station NS - Almere Centrum NS|Nijkerk Station - Almere Centrum NS]] | | 160 || [[Lijn 160 Nijkerk Station NS - Almere Centrum NS|Nijkerk Station - Almere Centrum NS]] | ||
|- | |- | ||
| − | | 171 || [[Lijn 171 Zwolle Busstation/NS - Blokzijl Busstation|Zwolle | + | | 171 || [[Lijn 171 Zwolle Busstation/NS - Blokzijl Busstation|Zwolle - Kampen - Zwartsluis - Marknesse - Blokzijl]] |
|- | |- | ||
| − | | colspan="3" style="text-align:center; color:#e3f217; background-color:#006c70;"| | + | | colspan="3" style="text-align:center; color:#e3f217; background-color:#006c70;"| |
| + | |||
=== <font size="2" font color="#e3f217">'''Bijzondere lijnen'''</font size> === | === <font size="2" font color="#e3f217">'''Bijzondere lijnen'''</font size> === | ||
|- | |- | ||
Versie van 20 jun 2010 om 11:56
| IJsselmond | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Overijssel, Flevoland |
| Vervoerder(s) | Connexxion nieuwe concessie: n.n.b. |
| Duur | 6 jaar |
| Periode | {{{periode}}} |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie IJsselmond behelst twee concessiegebieden, te weten IJsselmond Overijssel (het gebied tussen Kampen, Genemuiden en Steenwijk) en IJsselmond Flevoland (Noordoostpolder en oostelijk Flevoland. In Kampen wordt ook een stadsdienst gereden.
Inhoud
Aanbesteding 2010
Deze concessie zal in 2010 opnieuw aanbesteed worden, waarna in juni 2010 de nieuwe vervoerder bekend zal worden gemaakt die per september 2011 in dit gebied mag gaan rijden.
De nieuwe concessie is uitgebreid met stadsvervoer Lelystad en het Kamperlijntje. Laatste wordt pas eind 2012 aan deze concessie toegevoegd. De trein wordt dan een elektrische regiotram.
Ook de Hanzeliner blijft deel uitmaken van deze concessie tot aan de ingebruikname van de Hanzelijn. Daarnaast wordt het deel Lelystad-Emmeloord van de lijnconcessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad toegevoegd. In de lopende concessie rijden nu al een aantal chauffeurs een gedeelte van deze Qliners.
Lijnennet
Materieel
Binnen deze concessie worden de volgende bussen ingezet:
