Amstelveen Ouderkerkerlaan: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|afkorting=OKL | |afkorting=OKL | ||
|metronetwerk=[[Metro van Amsterdam|Amsterdam]] | |metronetwerk=[[Metro van Amsterdam|Amsterdam]] | ||
| − | |lijn= | + | |lijn=''geen'' |
|overstap=ja | |overstap=ja | ||
}} | }} | ||
| + | '''Ouderkerkerlaan''' is een halte aan metro/sneltramlijn 51. Het bestaat uit een eilandperron dat met een trap en een lift verbonden is met de gelijknamige weg. | ||
| − | + | Sinds 3 maart 2019 heeft lijn 51 een nieuwe route en rijdt deze na station Amsterdam Zuid niet meer naar Amstelveen, maar naar Isolatorweg. De trambaan tussen Amsterdam Zuid en Amstelveen Westwijk wordt omgebouwd tot een hoogwaardige trambaan, die in een later stadium zelfs wordt verlengd naar Uithoorn. Tijdens de ombouw worden de kruisingen bij Kronenburg, Zonnestein en Sportlaan ongelijkvloers gemaakt waarbij de trambaan verdiept komt te liggen. De haltes De Boelelaan/VU en A.J. Ernststraat worden samengevoegd tot een nieuwe halte en de haltes Amstelveen Centrum, Marne, Gondel en Spinnerij worden opgeheven vanwege de nabijheid van een andere halte voor de sneltram. Bovendien wordt er in de Legmeerpolder een opstelterrein voor de trams aangelegd. | |
| − | |||
| − | |||
| − | + | De metrohaltes worden bediend door buslijn 55 en tramlijn 5. Tijdens enkele weekenden en doordeweekse dagen zal ook deze tram niet rijden en wordt tram 5 vervangen door bus 45. De gehele renovatie zal, exclusief de verlening naar Uithoorn, naar verwachting circa twee jaar duren. | |
| − | |||
== Bus == | == Bus == | ||
Versie van 3 mrt 2019 om 20:03
 | |
|---|---|
| Netwerk | Amsterdam |
| Plaats | Amstelveen |
| Verkorting | OKL |
| Lijn(en) | geen |
Ouderkerkerlaan is een halte aan metro/sneltramlijn 51. Het bestaat uit een eilandperron dat met een trap en een lift verbonden is met de gelijknamige weg.
Sinds 3 maart 2019 heeft lijn 51 een nieuwe route en rijdt deze na station Amsterdam Zuid niet meer naar Amstelveen, maar naar Isolatorweg. De trambaan tussen Amsterdam Zuid en Amstelveen Westwijk wordt omgebouwd tot een hoogwaardige trambaan, die in een later stadium zelfs wordt verlengd naar Uithoorn. Tijdens de ombouw worden de kruisingen bij Kronenburg, Zonnestein en Sportlaan ongelijkvloers gemaakt waarbij de trambaan verdiept komt te liggen. De haltes De Boelelaan/VU en A.J. Ernststraat worden samengevoegd tot een nieuwe halte en de haltes Amstelveen Centrum, Marne, Gondel en Spinnerij worden opgeheven vanwege de nabijheid van een andere halte voor de sneltram. Bovendien wordt er in de Legmeerpolder een opstelterrein voor de trams aangelegd.
De metrohaltes worden bediend door buslijn 55 en tramlijn 5. Tijdens enkele weekenden en doordeweekse dagen zal ook deze tram niet rijden en wordt tram 5 vervangen door bus 45. De gehele renovatie zal, exclusief de verlening naar Uithoorn, naar verwachting circa twee jaar duren.
Bus
 | |
|---|---|
| Plaats | Amstelveen |
| Concessie(s) | Amstelland-Meerlanden |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
