Tram van Krefeld: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|opening=1883 paardentram,<br>1900 elektrische tram | |opening=1883 paardentram,<br>1900 elektrische tram | ||
}} | }} | ||
| − | Het '''tramnet van Krefeld''' bestaat uit een viertal lijnen en bedient de stad Krefeld en | + | Het '''tramnet van Krefeld''' bestaat uit een viertal lijnen en bedient de stad Krefeld en Sankt Tönis. Het tramnet heeft [[Krefeld Hbf|Krefeld Hauptbahnhof]] als knooppunt. De eerste trams in Krefeld reden op 1883, dit was in de vorm van paardentrams. Vlak na 1900 reden de eerste elektrische trams in Krefeld. |
Het lijnennet van Krefeld is in handen geweest van veel verschillende vervoerders. Sinds 2002 wordt de dienst uitgevoerd door de stadsvervoerder van Krefeld, [[SWK]]. Het lijnennet wordt bereden met [[Flexity Outlook|Flexity Outlook C]] in de huisstijlkleuren van SWK. | Het lijnennet van Krefeld is in handen geweest van veel verschillende vervoerders. Sinds 2002 wordt de dienst uitgevoerd door de stadsvervoerder van Krefeld, [[SWK]]. Het lijnennet wordt bereden met [[Flexity Outlook|Flexity Outlook C]] in de huisstijlkleuren van SWK. | ||
Huidige versie van 30 jun 2018 om 23:42
 | |
|---|---|
| Vervoerder | SWK |
| Spoorbreedte | 1000 millimeter |
| Opening | 1883 paardentram, 1900 elektrische tram |
Het tramnet van Krefeld bestaat uit een viertal lijnen en bedient de stad Krefeld en Sankt Tönis. Het tramnet heeft Krefeld Hauptbahnhof als knooppunt. De eerste trams in Krefeld reden op 1883, dit was in de vorm van paardentrams. Vlak na 1900 reden de eerste elektrische trams in Krefeld.
Het lijnennet van Krefeld is in handen geweest van veel verschillende vervoerders. Sinds 2002 wordt de dienst uitgevoerd door de stadsvervoerder van Krefeld, SWK. Het lijnennet wordt bereden met Flexity Outlook C in de huisstijlkleuren van SWK.
