Leiden Centraal: verschil tussen versies
(→Bus: Indeling busstation toegevoegd en type gewijzigd naar semi-statisch.) |
(→Dienstregeling 2017) |
||
Regel 13: | Regel 13: | ||
Het centrale station van Leiden is uitgekozen om te dienen als '''proefstation'''. Dat houdt in dat er op dit station allerlei (kleine) veranderingen worden aangebracht. Op basis van ervaringen en bevindingen van diverse partijen, zoals reizigers en winkeliers, kan worden besloten om dergelijke veranderingen landelijk vervolg te geven. | Het centrale station van Leiden is uitgekozen om te dienen als '''proefstation'''. Dat houdt in dat er op dit station allerlei (kleine) veranderingen worden aangebracht. Op basis van ervaringen en bevindingen van diverse partijen, zoals reizigers en winkeliers, kan worden besloten om dergelijke veranderingen landelijk vervolg te geven. | ||
− | == Dienstregeling | + | == Dienstregeling 2018 == |
=== Richting Haarlem === | === Richting Haarlem === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .05 | 2100 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .05 | 2100 | [[Amsterdam Centraal]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .11 | 6300 | [[Haarlem]] |4b| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .20 | 2200 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .20 | 2200 | [[Amsterdam Centraal]] |5b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .35 | 2100 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .35 | 2100 | [[Amsterdam Centraal]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .41 | 6300 | [[Haarlem]] |4b| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .50 | 2200 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .50 | 2200 | [[Amsterdam Centraal]] |5b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
+ | }} | ||
+ | |||
+ | === Richting Schiphol Airport === | ||
+ | {{PatTop | | ||
+ | {{PatRij1 | .02 | 2400 | [[Duivendrecht]] (- [[Lelystad Centrum]]) (tot 23:00) |5b| [[Intercity]] | [[NS]]}} | ||
+ | {{PatRij1 | .08 | 4600 | [[Amsterdam Centraal]] |4a| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
+ | {{PatRij1 | .17 | 1800 | [[Leeuwarden]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]]}} | ||
+ | {{PatRij1 | .23 | 3300 | [[Hoorn Kersenboogerd]] (tot 19:30) |4b| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
+ | {{PatRij1 | .32 | 2400 | [[Duivendrecht]] (- [[Lelystad Centrum]]) (tot 23:00) |5b| [[Intercity]] | [[NS]]}} | ||
+ | {{PatRij1 | .38 | 4600 | [[Amsterdam Centraal]] |4a| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
+ | {{PatRij1 | .47 | 700 | [[Groningen]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]]}} | ||
+ | {{PatRij1 | .53 | 3300 | [[Hoorn Kersenboogerd]] (tot 19:30) |4b| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
}} | }} | ||
=== Richting Den Haag Centraal === | === Richting Den Haag Centraal === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .00 | 2100 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .00 | 2100 | [[Den Haag Centraal]] |9b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .05 | 4600 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .05 | 4600 | [[Den Haag Centraal]] |8a| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .15 | 700 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .15 | 700 | [[Den Haag Centraal]] |9b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .20 | 6300 | [[Den Haag Centraal]] (tot 20:00 ma-vr) | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .20 | 6300 | [[Den Haag Centraal]] (tot 20:00 ma-vr) |9b| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .30 | 2100 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .30 | 2100 | [[Den Haag Centraal]] |9b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .35 | 4600 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .35 | 4600 | [[Den Haag Centraal]] |8a| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .45 | 1800 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .45 | 1800 | [[Den Haag Centraal]] |9b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .50 | 6300 | [[Den Haag Centraal]] (tot 20:00 ma-vr) | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .50 | 6300 | [[Den Haag Centraal]] (tot 20:00 ma-vr) |9b| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
}} | }} | ||
=== Richting Den Haag HS === | === Richting Den Haag HS === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .00 | 2400 | [[Dordrecht]] (tot | + | {{PatRij1 | .00 | 2400 | [[Dordrecht]] (tot 23:00) |8b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .15 | 2200 | [[Vlissingen]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .15 | 2200 | [[Vlissingen]] |8b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .30 | 2400 | [[Dordrecht]] (tot | + | {{PatRij1 | .30 | 2400 | [[Dordrecht]] (tot 23:00) |8b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .45 | 2200 | [[Vlissingen]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .45 | 2200 | [[Vlissingen]] |8b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
}} | }} | ||
=== Richting Alphen aan den Rijn === | === Richting Alphen aan den Rijn === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .07 | 8900 | [[Alphen aan den Rijn]] (spits) |2| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .22 | 8800 | [[Utrecht Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .22 | 8800 | [[Utrecht Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .37 | 8900 | [[Alphen aan den Rijn]] (spits) |2| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .52 | 8800 | [[Utrecht Centraal]] | | + | {{PatRij1 | .52 | 8800 | [[Utrecht Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
=== Nachtnet === | === Nachtnet === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .23 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .23 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] |5b/8b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .45 | 1400 | [[Utrecht Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .45 | 1400 | [[Utrecht Centraal]] |4b/5b| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
}} | }} | ||
Versie van 6 dec 2017 om 14:08
Station Leiden Centraal | |
---|---|
Plaats | Leiden |
Geopend | 17 augustus 1842 |
Verkorting | Ledn |
FE-code | 390 |
Vervoerder(s) | NS Reizigers |
Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Station Leiden Centraal is het belangrijkste treinstation van de stad Leiden. Het huidige stationsgebouw is geopend in 1997. Het station is onder meer in gebruik voor het proefstationproject van de NS en ProRail. Leiden Centraal is als een van de eerste treinstations voorzien van poortjes voor de OV-chipkaart. Binnen de Leidse gemeenteraad is hier regelmatig discussie over. Naast het treinstation ligt een groot busstation, van waaruit Arriva diverse stads- en streeklijnen exploiteert. Voor het RijnGouweLijn-project was een tramhalte aan de centrumzijde van het station geprojecteerd.
Inhoud
Proefstation
Het centrale station van Leiden is uitgekozen om te dienen als proefstation. Dat houdt in dat er op dit station allerlei (kleine) veranderingen worden aangebracht. Op basis van ervaringen en bevindingen van diverse partijen, zoals reizigers en winkeliers, kan worden besloten om dergelijke veranderingen landelijk vervolg te geven.
Dienstregeling 2018
Richting Haarlem
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.05 | 2100 | Amsterdam Centraal | 4b | Intercity | NS | - |
.11 | 6300 | Haarlem | 4b | Sprinter | NS | - |
.20 | 2200 | Amsterdam Centraal | 5b | Intercity | NS | - |
.35 | 2100 | Amsterdam Centraal | 4b | Intercity | NS | - |
.41 | 6300 | Haarlem | 4b | Sprinter | NS | - |
.50 | 2200 | Amsterdam Centraal | 5b | Intercity | NS | - |
Richting Schiphol Airport
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.02 | 2400 | Duivendrecht (- Lelystad Centrum) (tot 23:00) | 5b | Intercity | NS | - |
.08 | 4600 | Amsterdam Centraal | 4a | Sprinter | NS | - |
.17 | 1800 | Leeuwarden | 4b | Intercity | NS | - |
.23 | 3300 | Hoorn Kersenboogerd (tot 19:30) | 4b | Sprinter | NS | - |
.32 | 2400 | Duivendrecht (- Lelystad Centrum) (tot 23:00) | 5b | Intercity | NS | - |
.38 | 4600 | Amsterdam Centraal | 4a | Sprinter | NS | - |
.47 | 700 | Groningen | 4b | Intercity | NS | - |
.53 | 3300 | Hoorn Kersenboogerd (tot 19:30) | 4b | Sprinter | NS | - |
Richting Den Haag Centraal
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.00 | 2100 | Den Haag Centraal | 9b | Intercity | NS | - |
.05 | 4600 | Den Haag Centraal | 8a | Sprinter | NS | - |
.15 | 700 | Den Haag Centraal | 9b | Intercity | NS | - |
.20 | 6300 | Den Haag Centraal (tot 20:00 ma-vr) | 9b | Sprinter | NS | - |
.30 | 2100 | Den Haag Centraal | 9b | Intercity | NS | - |
.35 | 4600 | Den Haag Centraal | 8a | Sprinter | NS | - |
.45 | 1800 | Den Haag Centraal | 9b | Intercity | NS | - |
.50 | 6300 | Den Haag Centraal (tot 20:00 ma-vr) | 9b | Sprinter | NS | - |
Richting Den Haag HS
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.00 | 2400 | Dordrecht (tot 23:00) | 8b | Intercity | NS | - |
.15 | 2200 | Vlissingen | 8b | Intercity | NS | - |
.30 | 2400 | Dordrecht (tot 23:00) | 8b | Intercity | NS | - |
.45 | 2200 | Vlissingen | 8b | Intercity | NS | - |
Richting Alphen aan den Rijn
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.07 | 8900 | Alphen aan den Rijn (spits) | 2 | Sprinter | NS | - |
.22 | 8800 | Utrecht Centraal | 1 | Intercity | NS | - |
.37 | 8900 | Alphen aan den Rijn (spits) | 2 | Sprinter | NS | - |
.52 | 8800 | Utrecht Centraal | 1 | Intercity | NS | - |
Nachtnet
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.23 | 1400 | Rotterdam Centraal | 5b/8b | Intercity | NS | - |
.45 | 1400 | Utrecht Centraal | 4b/5b | Intercity | NS | - |
Let op: bovengenoemde bestemmingen, vertrektijden en sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in individuele gevallen afwijken. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner. Nachttreinen rijden in de nacht na de genoemde dag(en).
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Leiden Centraal door treinen in het verleden is te vinden onder Leiden Centraal/Bediening.
Bus
Centraal Station | |
---|---|
Plaats | Leiden |
Concessie(s) | Zuid-Holland Noord Haaglanden Streek |
Vervoerder(s) | Arriva, Connexxion |
Vorm | Gecombineerd perron- en stripbusstation |
Type | Statisch |
Naast het vernieuwde stationsgebouw ligt een semi-statisch busstation waar diverse buslijnen van Arriva en Connexxion stoppen. In principe hebben alle lijnen een toegewezen vertrekperron, maar wanneer deze vol is (twee bussen), kan de chauffeur uitwijken naar een perron naast het geplande perron.
Perronindeling
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Leiden Centraal door buslijnen in het verleden is te vinden onder Leiden Centraal/Bediening (bus).