Geldermalsen: verschil tussen versies
(dienstregeling 2017) |
|||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
Doordat er tussen [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en [[Eindhoven]] meer treinen gaan rijden moet station Geldermalsen en de omgeving daarvan aangepast worden. De treinen vanuit [[Dordrecht]] krijgen een vrijliggend spoor. Tevens worden de perrons uitgebreid en komt er een alternatief van de te klein geworden loopbrug. Bij de Nieuwsteeg en bij de Lingedijk komen onderdoorgangen voor voetgangers, fietsers en autoverkeer; een derde tunnel komt bij de nieuwe randweg die aangelegd gaat worden. De bouw start naar verwachting in 2019 en moet in 2020 of 2021 afgerond zijn <ref>[http://www.prorail.nl/projecten/geldermalsen ProRail: Geldermalsen]</ref>. | Doordat er tussen [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en [[Eindhoven]] meer treinen gaan rijden moet station Geldermalsen en de omgeving daarvan aangepast worden. De treinen vanuit [[Dordrecht]] krijgen een vrijliggend spoor. Tevens worden de perrons uitgebreid en komt er een alternatief van de te klein geworden loopbrug. Bij de Nieuwsteeg en bij de Lingedijk komen onderdoorgangen voor voetgangers, fietsers en autoverkeer; een derde tunnel komt bij de nieuwe randweg die aangelegd gaat worden. De bouw start naar verwachting in 2019 en moet in 2020 of 2021 afgerond zijn <ref>[http://www.prorail.nl/projecten/geldermalsen ProRail: Geldermalsen]</ref>. | ||
| − | == Dienstregeling | + | == Dienstregeling 2017 == |
=== Richting Utrecht Centraal === | === Richting Utrecht Centraal === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
| − | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .00 | 6000 | [[Woerden]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
| − | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .13 | 6900 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
| − | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .30 | 6000 | [[Woerden]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
| − | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .43 | 6900 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
}} | }} | ||
=== Richting 's-Hertogenbosch === | === Richting 's-Hertogenbosch === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
| − | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .18 | 6900 | [['s-Hertogenbosch]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
| − | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .48 | 6900 | [['s-Hertogenbosch]] (tot 22:00) | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
}} | }} | ||
=== Richting Tiel === | === Richting Tiel === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
| − | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .00 | 6000 | [[Tiel]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
| − | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .30 | 6000 | [[Tiel]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
}} | }} | ||
Versie van 10 dec 2016 om 13:38
 | |
|---|---|
| Plaats | Geldermalsen |
| Geopend | 1 november 1868 |
| Verkorting | Gdm |
| FE-code | 244 |
| Vervoerder(s) | NS Reizigers, Arriva |
| Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Station Geldermalsen is geopend in 1868 aan de lijn Utrecht-'s-Hertogenbosch.
In Geldermalsen werden tot en met dienstregeling 2013 's avonds de treinseries 6000 en 16000 gecombineerd en gesplitst.
Inhoud
Stationsuitbreidingen
Doordat er tussen Amsterdam en Eindhoven meer treinen gaan rijden moet station Geldermalsen en de omgeving daarvan aangepast worden. De treinen vanuit Dordrecht krijgen een vrijliggend spoor. Tevens worden de perrons uitgebreid en komt er een alternatief van de te klein geworden loopbrug. Bij de Nieuwsteeg en bij de Lingedijk komen onderdoorgangen voor voetgangers, fietsers en autoverkeer; een derde tunnel komt bij de nieuwe randweg die aangelegd gaat worden. De bouw start naar verwachting in 2019 en moet in 2020 of 2021 afgerond zijn [1].
Dienstregeling 2017
Richting Utrecht Centraal
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .00 | 6000 | Woerden | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
| .13 | 6900 | Den Haag Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
| .30 | 6000 | Woerden | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
| .43 | 6900 | Den Haag Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Richting 's-Hertogenbosch
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .18 | 6900 | 's-Hertogenbosch | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
| .48 | 6900 | 's-Hertogenbosch (tot 22:00) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Richting Tiel
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .00 | 6000 | Tiel | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
| .30 | 6000 | Tiel | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Richting Dordrecht
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .09 | 36700 | Dordrecht | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
| .39 | 36700 | Dordrecht | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
Let op: bovengenoemde bestemmingen, vertrektijden en sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in individuele gevallen afwijken. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner. Nachttreinen rijden in de nacht na de genoemde dag(en).
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Geldermalsen door treinen in het verleden is te vinden onder Geldermalsen/Bediening.
Bus
 | |
|---|---|
| Plaats | Geldermalsen |
| Concessie(s) | Achterhoek-Rivierenland |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Vorm | Stripbusstation |
| Type | Statisch |
Naast het station ligt een klein busstation waar verschillende lijnen stoppen.
