Concessie Limburg (2017-2031): verschil tussen versies
(Reisthijs heeft pagina Concessie Limburg (2017-2031) hernoemd naar Concessie Limburg (2016-2031)) |
(Concessies zijn vernoemd naar het eerste dienstregelingsjaar, graag zo houden) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | {{Cbox | |
| + | |toekomst=ja | ||
| + | |concessie=Limburg | ||
| + | |overheid=[[Provincie Limburg]] | ||
| + | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
| + | |duur=15 jaar | ||
| + | |periode=11.12.2016 - 13.12.2031 | ||
| + | |voorganger=[[Concessie Noord- en Midden-Limburg|Noord- en Midden-Limburg]]<br>[[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]]<br>[[Concessie Maaslijn|Maaslijn]] | ||
| + | }} | ||
| + | De '''Concessie Limburg''' omvat al het openbaar vervoer in de provincie Limburg, met uitzondering van de intercitytreinen van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. Het gaat dus om het busvervoer, openbaar vervoer op maat en de stoptreindiensten op de trajecten Nijmegen – Roermond, Roermond – Maastricht Randwyck, Sittard – Heerlen en Maastricht Randwyck – Kerkrade. Daarnaast wordt er in deze concessie toegewerkt naar een treinverbinding tussen Luik en Aachen via Maastricht en Heerlen. | ||
| + | |||
| + | === Aanbesteding === | ||
| + | De concessie van de provincie Limburg volgt op de voormalige concessies [[Concessie Noord- en Midden-Limburg|Noord- en Midden-Limburg]] en [[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]] die liepen van 10 december 2006 t/m 9 december 2016 en werden uitgevoerd door [[Veolia Transport]]. | ||
| + | |||
| + | Op 3 november 2014 werd bekendgemaakt dat drie vervoerder zich hadden ingeschreven voor de concessie: [[Abellio]], [[Arriva]] en Veolia.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/trein/2014/11/03/drie-vervoerders-brengen-bod-uit-op-limburgse-ov-concessie/ Drie vervoerders in de race voor Limburgse OV-concessie] (3 november 2014)</ref><ref>Provincie Limburg [http://limburg.nl/Actueel/Nieuws_en_persberichten/2014/November_2014/Drie_inschrijvingen_bij_aanbesteding_OV_concessie_Limburg Drie inschrijvingen bij aanbesteding OV-concessie Limburg] (3 november 2014)</ref> | ||
| + | |||
| + | Op 10 februari 2015 werd bekend dat [[Abellio]] het vervoer mag exploiteren in de Concessie Limburg.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/bus/2015/02/10/abellio-wint-megaconcessie-limburg/ NS-dochter Abellio wint megaconcessie Limburg] (10 februari 2015)</ref> | ||
| + | |||
| + | Op 28 april 2015 werd bekend dat Abellio/Qbuzz fouten had gemaakt in de aanbestedingsprocedure door onrechtmatig informatie van een oud-medewerker van Veolia te gebruiken. De provincie Limburg besloot hierop de gunning van de concessie aan Abellio op te schorten en de toekomstopties te onderzoeken.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/special/2015/05/04/nooit-sprake-van-level-playing-field-bij-ov-concessie-limburg/ Nooit sprake van level playing field bij OV-concessie Limburg] (4 mei 2015)</ref> | ||
| + | |||
| + | Op 2 juni 2015 werd bekend dat de provincie Limburg nu overgaat tot het gunnen van de concessie aan Arriva.<ref>Provincie Limburg [http://www.limburg.nl/Actueel/Nieuws_en_persberichten/2015/Juni_2015/Provincie_kiest_voor_Arriva Provincie kiest voor Arriva] (2 juni 2015)</ref> | ||
| + | |||
| + | ===Materieel=== | ||
| + | Arriva heeft aangegeven dat het 36 nieuwe elektrische treinstellen van het Stadler-type Flirt gaat aanschaffen. Ook worden er 226 nieuwe bussen ingezet; type en fabrikant zijn nog onbekend.<ref>OV Magazine [http://www.ovmagazine.nl/2015/06/arriva-bod-limburg-meer-treinen-minder-bussen-1723/] (8 juni 2015)</ref> | ||
| + | |||
| + | Op de elektrische lijnen zullen 15 nieuwe [[FLIRT|Stadler FLIRT's]] komen rijden, aangevuld met de 8 bestaande [[Velios|GTW treinen van Veolia]]. Op de [[Maaslijn]] zullen tot de elektrificatie in 2020 de 16 diesel GTW's van Veolia komen rijden, aangevuld met 7 [[LINT]]-treinen. | ||
| + | Naar verwachting gaan er in 2018 treinen rijden tussen Aachen en Luik, deze zullen gereden worden door 8 driespanningen-treinen van het type FLIRT. | ||
| + | |||
| + | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:Concessie Limburg (2017-2031)]] | ||
| + | [[Categorie:Concessie Limburg]] | ||
Versie van 29 jul 2016 om 09:52
| Limburg | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Limburg |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Duur | 15 jaar |
| Periode | 11.12.2016 - 13.12.2031 |
| Voorganger(s) | Noord- en Midden-Limburg Zuid-Limburg Maaslijn |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De Concessie Limburg omvat al het openbaar vervoer in de provincie Limburg, met uitzondering van de intercitytreinen van de NS. Het gaat dus om het busvervoer, openbaar vervoer op maat en de stoptreindiensten op de trajecten Nijmegen – Roermond, Roermond – Maastricht Randwyck, Sittard – Heerlen en Maastricht Randwyck – Kerkrade. Daarnaast wordt er in deze concessie toegewerkt naar een treinverbinding tussen Luik en Aachen via Maastricht en Heerlen.
Aanbesteding
De concessie van de provincie Limburg volgt op de voormalige concessies Noord- en Midden-Limburg en Zuid-Limburg die liepen van 10 december 2006 t/m 9 december 2016 en werden uitgevoerd door Veolia Transport.
Op 3 november 2014 werd bekendgemaakt dat drie vervoerder zich hadden ingeschreven voor de concessie: Abellio, Arriva en Veolia.[1][2]
Op 10 februari 2015 werd bekend dat Abellio het vervoer mag exploiteren in de Concessie Limburg.[3]
Op 28 april 2015 werd bekend dat Abellio/Qbuzz fouten had gemaakt in de aanbestedingsprocedure door onrechtmatig informatie van een oud-medewerker van Veolia te gebruiken. De provincie Limburg besloot hierop de gunning van de concessie aan Abellio op te schorten en de toekomstopties te onderzoeken.[4]
Op 2 juni 2015 werd bekend dat de provincie Limburg nu overgaat tot het gunnen van de concessie aan Arriva.[5]
Materieel
Arriva heeft aangegeven dat het 36 nieuwe elektrische treinstellen van het Stadler-type Flirt gaat aanschaffen. Ook worden er 226 nieuwe bussen ingezet; type en fabrikant zijn nog onbekend.[6]
Op de elektrische lijnen zullen 15 nieuwe Stadler FLIRT's komen rijden, aangevuld met de 8 bestaande GTW treinen van Veolia. Op de Maaslijn zullen tot de elektrificatie in 2020 de 16 diesel GTW's van Veolia komen rijden, aangevuld met 7 LINT-treinen. Naar verwachting gaan er in 2018 treinen rijden tussen Aachen en Luik, deze zullen gereden worden door 8 driespanningen-treinen van het type FLIRT.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
