Delft: verschil tussen versies
(Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
|||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|vervoerders=[[NS Reizigers]] | |vervoerders=[[NS Reizigers]] | ||
}} | }} | ||
− | [[Afbeelding:Delft perron.JPG|290px|thumb|right|Station Delft bestaat | + | [[Afbeelding:Delft perron.JPG|290px|thumb|right|Station Delft bestaat uit één eilandperron, later wordt dit uitgebreid naar twee. 17 maart 2015.]] |
[[Afbeelding:Delft hal.JPG|290px|thumb|right|De verdeelhal van het station, met buiten op de achtergrond het busstation en voormalige stationsgebouw. 17 maart 2015.]] | [[Afbeelding:Delft hal.JPG|290px|thumb|right|De verdeelhal van het station, met buiten op de achtergrond het busstation en voormalige stationsgebouw. 17 maart 2015.]] | ||
[[Afbeelding:Delft trein 2.JPG|290px|thumb|right|Overzicht van het voormalige bovengrondse station, dat na ingebruikname van het ondergrondse station per 28 februari 2015 buiten gebruik genomen is. Foto 9 februari 2015.]] | [[Afbeelding:Delft trein 2.JPG|290px|thumb|right|Overzicht van het voormalige bovengrondse station, dat na ingebruikname van het ondergrondse station per 28 februari 2015 buiten gebruik genomen is. Foto 9 februari 2015.]] | ||
Station '''Delft''' is geopend in 1847, daarna is het tweemaal verbouwd. In 1952 werd de centrale hal van het station verbouwd en verkleind. Door Nicolaas Wijnberg werd er een keramische wand geplaatst en kwamen er loketten waar men een kaartje kan kopen. De perronoverkapping is sinds 1952 gehandhaafd met daaronder 3 perrons voor reizigerstreinen. | Station '''Delft''' is geopend in 1847, daarna is het tweemaal verbouwd. In 1952 werd de centrale hal van het station verbouwd en verkleind. Door Nicolaas Wijnberg werd er een keramische wand geplaatst en kwamen er loketten waar men een kaartje kan kopen. De perronoverkapping is sinds 1952 gehandhaafd met daaronder 3 perrons voor reizigerstreinen. | ||
− | <br>Op 28 februari 2015 is het nieuwe station Delft, inclusief een tweesporige tunnel in gebruik genomen. De tunnel wordt later viersporig. De overlast van het spoorviaduct voor de omwonenden | + | <br>Op 28 februari 2015 is het nieuwe station Delft, inclusief een tweesporige tunnel in gebruik genomen. De tunnel wordt later viersporig. De overlast van het spoorviaduct voor de omwonenden behoort tot het verleden. |
== Dienstregeling 2016 == | == Dienstregeling 2016 == |
Versie van 3 feb 2016 om 18:37
Station Delft | |
---|---|
Plaats | Delft |
Geopend | 3 juni 1847 |
Verkorting | Dt |
FE-code | 170 |
Vervoerder(s) | NS Reizigers |
Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Station Delft is geopend in 1847, daarna is het tweemaal verbouwd. In 1952 werd de centrale hal van het station verbouwd en verkleind. Door Nicolaas Wijnberg werd er een keramische wand geplaatst en kwamen er loketten waar men een kaartje kan kopen. De perronoverkapping is sinds 1952 gehandhaafd met daaronder 3 perrons voor reizigerstreinen.
Op 28 februari 2015 is het nieuwe station Delft, inclusief een tweesporige tunnel in gebruik genomen. De tunnel wordt later viersporig. De overlast van het spoorviaduct voor de omwonenden behoort tot het verleden.
Inhoud
Dienstregeling 2016
Richting Den Haag HS
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.00 | 5100 | Den Haag Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.04 | 2600 | Lelystad Centrum | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.15 | 5000 | Den Haag Centraal (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.19 | 2200 | Amsterdam Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.25 | 1900 | Den Haag Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.30 | 5100 | Den Haag Centraal (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.30 | 15100 | Den Haag Centraal (na 20:00, weekend) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.34 | 2600 | Lelystad Centrum | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.45 | 5000 | Den Haag Centraal (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.49 | 2200 | Amsterdam Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.55 | 1900 | Den Haag Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
Richting Rotterdam Centraal
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.05 | 1900 | Venlo | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.10 | 2200 | Dordrecht | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.14 | 5000 | Dordrecht - Breda (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.25 | 2600 | Vlissingen | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.29 | 5100 | Dordrecht - Roosendaal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.35 | 1900 | Venlo | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.40 | 2200 | Dordrecht | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.44 | 5000 | Dordrecht (- Breda) (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.55 | 2600 | Vlissingen | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.59 | 5100 | Dordrecht - Roosendaal (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.59 | 15100 | Dordrecht - Breda (na 20:00, weekend) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Let op: bovengenoemde bestemmingen, vertrektijden en sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in individuele gevallen afwijken. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner. Nachttreinen rijden in de nacht na de genoemde dag(en).
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Delft door treinen in het verleden is te vinden onder Delft/Bediening.
Bus
Delft | |||
---|---|---|---|
Plaats | Delft | ||
Concessie(s) | Haaglanden Streek, Bus Rotterdam, Stadsbus Den Haag | ||
Vervoerder(s) | Veolia Transport, RET, HTMbuzz | ||
Vorm | Perronbusstation | ||
Type | Statisch | ||
|
Het busstation in Delft lag oorspronkelijk aan de voorzijde van het station, maar met ingang van zondag 24 januari 2010 lag het voor ruim vijf jaar aan de achterzijde van het station vanwege de bouw van een spoortunnel aldaar.
Met ingang van 15 februari 2015 is het busstation verplaatst naar zijn definitieve locatie boven de spoortunnel, net naast het nieuwe station. Dit busstation telt slechts 5 perrons en een 6-tal bufferplaatsen, beduidend minder dan in de oude en tijdelijke situatie.
Halte P+R Nijverheidsplein | |||
---|---|---|---|
Plaats | Delft | ||
Concessie(s) | Niet concessiegebonden | ||
Vervoerder(s) | FlixBus | ||
|
Vanaf het P+R terrein ten zuiden van het tijdelijke busstation vertrekt een internationale bus. Er zijn geen huidige buslijnen gevonden die dit station aandoen.
Tram
Halte Station | |||
---|---|---|---|
Plaats | Delft | ||
Concessie(s) | Haaglanden stad | ||
Vervoerder(s) | HTM | ||
|
Aan de Westvest ligt de tramhalte voor de volgende tramlijn: