Treinserie 2100 (2010): verschil tussen versies
(→Bijzonderheden) |
k (→Traject) |
||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|materieel=[[VIRM]] | |materieel=[[VIRM]] | ||
}} | }} | ||
| − | = Traject = | + | == Traject == |
*([[Vlissingen]]) | *([[Vlissingen]]) | ||
*([[Vlissingen Souburg]]) | *([[Vlissingen Souburg]]) | ||
Versie van 7 dec 2008 om 16:14
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|2100]]
 Huidige treinseries in Nederland | |
|---|---|
| Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
| Vervoerder | NS |
| Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
| Treinsoort | Intercity |
| Frequentie | |
| Materieel | VIRM |
| Opmerkingen | - |
Traject
- (Vlissingen)
- (Vlissingen Souburg)
- (Middelburg)
- (Goes)
- (Kruiningen-Yerseke)
- (Bergen op Zoom)
- (Roosendaal)
- Dordrecht
- Rotterdam Centraal
- Den Haag HS
- Leiden Centraal
- Schiphol
- Amsterdam Centraal
Bijzonderheden
- Rijdt slechts één keer per uur tussen Vlissingen en Dordrecht, op een aantal ochtendspitstreinen na.
- Vormt tussen Dordrecht en Den Haag HS een kwartiersdienst met de 1900.
- Vormt tussen Leiden en Amsterdam Centraal een kwartiersdienst met de 2600.
Toekomstig
In de toekomst gaat de trein twee keer per uur naar Vlissingen rijden, maar stopt dan vanaf/tot Roosendaal op alle tussengeleden stations. De 1x per uur rijdende stoptrein in Zeeland wordt dan opgeheven.
Keringen
- In Amsterdam op de 2600.
- In Vlissingen en Dordrecht op zichzelf.
