Den Haag Beatrixkwartier: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|netwerk=RandstadRail | |netwerk=RandstadRail | ||
|lijnen=[[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]], [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|4]]}} | |lijnen=[[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]], [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|4]]}} | ||
| − | Station | + | Station [[Den Haag Beatrixkwartier]] ligt op een viaduct in de Netkous boven de Prinses Beatrixlaan. De halte werd op 29 oktober 2006 in gebruik genomen door [[RandstadRail]]. Het station valt, hoewel er alleen RandstadRail-voertuigen komen, onder het tramnet van Den Haag en kent dus een bovenleidingsspanning van 600 V. |
| − | Vlak na de start van [[RandstadRail]] vonden twee (zware) ontsporingen plaats op het traject. Daarom werd besloten dat de lijnen direct stilgelegd werden en het | + | Vlak na de start van [[RandstadRail]] vonden twee (zware) ontsporingen plaats op het traject. Daarom werd besloten dat de lijnen direct stilgelegd werden en het vervangend busvervoer weer op straat kwam. Na diverse onderzoeken en veel testrijden op de trajecten kwamen beide lijnen in 2007 weer in dienst. |
| + | |||
| + | == RandstadRail == | ||
| + | {{LijnTabel|type=tram|plaats=Den Haag|halte=Den Haag Beatrixkwartier}} | ||
Versie van 19 nov 2015 om 17:58
| Lightrail-station Beatrixkwartier | |
|---|---|
| Plaats | Den Haag |
| Verkorting | {{{verkorting}}} |
| Vervoerder(s) | HTM |
| Netwerk | RandstadRail |
| Lijn(en) | 3, 4 |
Station Den Haag Beatrixkwartier ligt op een viaduct in de Netkous boven de Prinses Beatrixlaan. De halte werd op 29 oktober 2006 in gebruik genomen door RandstadRail. Het station valt, hoewel er alleen RandstadRail-voertuigen komen, onder het tramnet van Den Haag en kent dus een bovenleidingsspanning van 600 V.
Vlak na de start van RandstadRail vonden twee (zware) ontsporingen plaats op het traject. Daarom werd besloten dat de lijnen direct stilgelegd werden en het vervangend busvervoer weer op straat kwam. Na diverse onderzoeken en veel testrijden op de trajecten kwamen beide lijnen in 2007 weer in dienst.
