Spoorlijn Brussel - Liège: verschil tussen versies
(Update van routestrip) |
(→Traject) |
||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
{| cellspacing="0" cellpadding="3" | {| cellspacing="0" cellpadding="3" | ||
|- style="border:none;" | |- style="border:none;" | ||
| − | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]] || [[Brussel-Noord]] | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]] || [[Brussel-Noord]] |
|- | |- | ||
| − | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Schaarbeek]] | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]]{{Rimg|rlr}} || [[Schaarbeek]] |
|- | |- | ||
| − | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding: | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{BRimg|rarr}} || [[Haren-Zuid]] |
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route KruisO.png|35px]] || ''lijn [[Spoorlijn 26|26]] (← [[Halle]] | [[Schaarbeek]] →) '' | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtvL.png|35px]] || ''lijn [[Spoorlijn 26|26]] van [[Halle]]'' | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtvR.png|35px]] || ''lijn [[Spoorlijn 26|26]] van [[Halle]]'' | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtvR.png|35px]] || ''lijn [[Spoorlijn 26|26]] van [[Schaarbeek]]'' | ||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Diegem]] | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Diegem]] | ||
| Regel 51: | Regel 59: | ||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_brug.png|35px]] || ''Dijle'' | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_brug.png|35px]] || ''Dijle'' | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtnR.png|35px]] || ''[[Spoorlijn 35|lijn 35]]/2 naar [[Hasselt]] (Bocht van Leuven)'' | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtvR.png|35px]] || ''lijn [[Spoorlijn 53|53]] van [[Schellebelle]]'' | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtvR.png|35px]] || ''lijn [[Spoorlijn 35|35]] van [[Hasselt]]'' | ||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Leuven]] | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Leuven]] | ||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] || ''[[Spoorlijn 139|lijn 139]] naar [[Ottignies]]'' | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] || ''[[Spoorlijn 139|lijn 139]] naar [[Ottignies]]'' | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] || ''[[HSL 2]] naar [[Ans]]'' | ||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Korbeek-Lo]] | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Korbeek-Lo]] | ||
| Regel 93: | Regel 109: | ||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_ViWb.png|35px]] || ''Snelweg A3'' | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_ViWb.png|35px]] || ''Snelweg A3'' | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route KruisO.png|35px]] || ''[[HSL 2]] (← [[Leuven]] | [[Ans]] →) '' | ||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Waremme]] | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Waremme]] | ||
| Regel 113: | Regel 131: | ||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_ViWb.png|35px]] || ''Snelweg A602'' | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_ViWb.png|35px]] || ''Snelweg A602'' | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtvR.png|35px]] || '' [[HSL 2]] van [[Leuven]]'' | ||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Ans]] | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Ans]] | ||
Versie van 1 apr 2015 om 13:10
| Spoorlijn Brussel - Liège | |
|---|---|
| Nummer | 36 |
| Lengte | 99,9 km |
| Geopend | 1837-1866 |
| Huidige status | in gebruik |
| Geëlektrificeerd | 1954/1955 |
| Aantal sporen | 2 |
| Vervoerders | NMBS |
De spoorlijn Brussel - Liège is de spoorlijn tussen Brussel, Leuven, Landen en Luik.
Tussen 1837 en 1842 werd het traject Leuven - Liège gefaseerd in gebruik genomen, in 1866 volgde tenslotte het deel Brussel - Leuven. Met name tussen Ans en Liège ligt een stijgingspercentage van 3% richting Leuven. Aanvankelijk werden de treinen hier met kabels omhooggetrokken, die werden aangedreven door stoommachines in Haut-Pré, in 1866 werd dit systeem geleidelijk afgebouwd en werd voortaan vanuit Luik een duwende locomoties achteraan geplaatst.
In het kader van het GEN-netwerk werd de lijn tussen Brussel en Leuven tussen 2000 en 2006 viersporig gemaakt, sindsdien rijden de snelle treinen over de binnenste sporen en de langzame treinen over de buitenste sporen.
Traject
 |
Brussel-Noord |
  |
Schaarbeek |
 |
Haren-Zuid |
 |
lijn 26 (← Halle | Schaarbeek →) |
 |
lijn 26 van Halle |
 |
lijn 26 van Halle |
|
lijn 26 van Schaarbeek |
|
Diegem |
 |
Snelweg A201 |
|
Zaventem |
 |
lijn 36C naar Brussel-Nationaal-Luchthaven |
|
lijn 36C van Brussel-Nationaal-Luchthaven |
|
Nossegem |
|
Kortenberg |
 |
Zavelstraat |
|
Erps-Kwerps |
|
Beisem |
|
Veltem |
|
Herent |
|
Snelweg A2 |
 |
Dijle |
|
lijn 35/2 naar Hasselt (Bocht van Leuven) |
|
lijn 53 van Schellebelle |
|
lijn 35 van Hasselt |
|
Leuven |
 |
lijn 139 naar Ottignies |
|
HSL 2 naar Ans |
|
Korbeek-Lo |
|
Lovenjoel |
|
Vertrijk |
|
Roosbeek |
|
Kumtich |
|
Tienen |
 |
lijn 142 naar Namur |
 |
lijn 22 naar Diest |
|
Snelweg R27 |
|
Ezemaal |
|
Neerwinden |
 |
lijn 147 van Tamines |
|
Landen |
|
lijn 127 naar Statte |
|
lijn 21 naar Hasselt |
|
Gingelom |
|
Jeuk-Rosoux |
|
Corswarem |
|
Snelweg A3 |
|
HSL 2 (← Leuven | Ans →) |
|
Waremme |
|
Bleret |
|
Remicourt |
|
Momalle |
|
Fexhe-le-Haut-Clocher |
|
Voroux |
|
lijn 36A naar Kinkempois |
|
Bierset-Awans |
|
Snelweg A15 |
|
Snelweg A602 |
|
HSL 2 van Leuven |
|
Ans |
|
lijn 31 naar Liers |
|
lijn 32 naar Flémalle-Haute |
|
Montegnée |
|
Liège-Haut-Pré |
 |
Tunnel van Saint-Gilles |
|
lijn 34 van Hasselt |
 |
Liège-Guillemins |
