Hilversum: verschil tussen versies
(aanvulling) |
(→Dienstregeling 2014) |
||
Regel 11: | Regel 11: | ||
Station '''Hilversum''' is geopend in 1874 en ligt aan de lijn [[Weesp]]-[[Utrecht Centraal|Utrecht]] en [[Weesp]]-[[Amersfoort]]. Het station bestaat uit 3 perrons en 5 perronsporen. Recentelijk is er een nieuwe fietstunnel aangelegd onder het station, waarop ook de perrons zijn aangesloten. [[NS Reizigers|NS]] verzorgt alle binnenlandse Intercity- en Sprinterverbindingen. [[NS International]] exploiteert de internationale trein naar [[Berlin Hbf|Berlijn]]. | Station '''Hilversum''' is geopend in 1874 en ligt aan de lijn [[Weesp]]-[[Utrecht Centraal|Utrecht]] en [[Weesp]]-[[Amersfoort]]. Het station bestaat uit 3 perrons en 5 perronsporen. Recentelijk is er een nieuwe fietstunnel aangelegd onder het station, waarop ook de perrons zijn aangesloten. [[NS Reizigers|NS]] verzorgt alle binnenlandse Intercity- en Sprinterverbindingen. [[NS International]] exploiteert de internationale trein naar [[Berlin Hbf|Berlijn]]. | ||
− | == Dienstregeling | + | == Dienstregeling 2015 == |
=== Richting Weesp === | === Richting Weesp === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
{{PatRij1 | .01 | 5800 | [[Amsterdam Centraal]] - [[Hoofddorp]]| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .01 | 5800 | [[Amsterdam Centraal]] - [[Hoofddorp]]| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
− | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .09 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] - [[Enkhuizen]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} |
{{PatRij1 | .15 | 5700 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .15 | 5700 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
{{PatRij1 | .23 | 11600 | [[Schiphol]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .23 | 11600 | [[Schiphol]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | ||
{{PatRij1 | .28 | 4900 | [[Almere Oostvaarders]]| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .28 | 4900 | [[Almere Oostvaarders]]| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
{{PatRij1 | .31 | 5800 | [[Amsterdam Centraal]]| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .31 | 5800 | [[Amsterdam Centraal]]| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
− | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .39 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] - [[Enkhuizen]] (1x/2 uur) | [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .39 | 140 | [[Amsterdam Centraal]] (1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]) | [[Intercity]] | [[NS International]]}} |
{{PatRij1 | .45 | 5700 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .45 | 5700 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
{{PatRij1 | .53 | 1600 | [[Schiphol]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .53 | 1600 | [[Schiphol]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | ||
− | {{PatRij1 | .58 | 4900 | [[Almere Oostvaarders]] ( | + | {{PatRij1 | .58 | 4900 | [[Almere Oostvaarders]] (tot 20:00 ma-za) | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
}} | }} | ||
Regel 31: | Regel 31: | ||
{{PatRij1 | .03 | 4900 | [[Utrecht Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .03 | 4900 | [[Utrecht Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
{{PatRij1 | .16 | 5700 | [[Utrecht Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .16 | 5700 | [[Utrecht Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
− | {{PatRij1 | .33 | 4900 | [[Utrecht Centraal]] ( | + | {{PatRij1 | .33 | 4900 | [[Utrecht Centraal]] (tot 20:00 ma-za) | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
{{PatRij1 | .46 | 5700 | [[Utrecht Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .46 | 5700 | [[Utrecht Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
}} | }} | ||
Regel 39: | Regel 39: | ||
{{PatRij1 | .01 | 5800 | [[Amersfoort]] (- [[Amersfoort Vathorst|Vathorst]])| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .01 | 5800 | [[Amersfoort]] (- [[Amersfoort Vathorst|Vathorst]])| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
{{PatRij1 | .08 | 1600 | [[Enschede]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .08 | 1600 | [[Enschede]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | ||
− | {{PatRij1 | .22 | 1500 | [[Amersfoort]] (- [[Deventer]]) | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .22 | 1500 | [[Amersfoort]] (- [[Deventer]]) (1x/2 uur) | [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .22 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] (1x/2 uur | + | {{PatRij1 | .22 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] (1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]])| [[Intercity]] | [[NS International]]}} |
{{PatRij1 | .31 | 5800 | [[Amersfoort]] (- [[Amersfoort Vathorst|Vathorst]])| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .31 | 5800 | [[Amersfoort]] (- [[Amersfoort Vathorst|Vathorst]])| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
{{PatRij1 | .38 | 11600 | [[Amersfoort Schothorst]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .38 | 11600 | [[Amersfoort Schothorst]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} |
Versie van 28 nov 2014 om 21:38
Station Hilversum | |
---|---|
Plaats | Hilversum |
Geopend | 10 juni 1874 |
Verkorting | Hvs |
FE-code | 322 |
Vervoerder(s) | NS Reizigers en NS International. |
Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Station Hilversum is geopend in 1874 en ligt aan de lijn Weesp-Utrecht en Weesp-Amersfoort. Het station bestaat uit 3 perrons en 5 perronsporen. Recentelijk is er een nieuwe fietstunnel aangelegd onder het station, waarop ook de perrons zijn aangesloten. NS verzorgt alle binnenlandse Intercity- en Sprinterverbindingen. NS International exploiteert de internationale trein naar Berlijn.
Inhoud
Dienstregeling 2015
Richting Weesp
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.01 | 5800 | Amsterdam Centraal - Hoofddorp | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.09 | 1500 | Amsterdam Centraal - Enkhuizen | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.15 | 5700 | Den Haag Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.23 | 11600 | Schiphol | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.28 | 4900 | Almere Oostvaarders | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.31 | 5800 | Amsterdam Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.39 | 1500 | Amsterdam Centraal - Enkhuizen (1x/2 uur) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.39 | 140 | Amsterdam Centraal (1x/2 uur; soms als 240) | Intercity | NS International | {{{6}}} | - |
.45 | 5700 | Den Haag Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.53 | 1600 | Schiphol | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.58 | 4900 | Almere Oostvaarders (tot 20:00 ma-za) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Richting Utrecht Centraal
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.03 | 4900 | Utrecht Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.16 | 5700 | Utrecht Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.33 | 4900 | Utrecht Centraal (tot 20:00 ma-za) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.46 | 5700 | Utrecht Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Richting Amersfoort
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.01 | 5800 | Amersfoort (- Vathorst) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.08 | 1600 | Enschede | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.22 | 1500 | Amersfoort (- Deventer) (1x/2 uur) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.22 | 140 | Berlin Ostbahnhof (1x/2 uur; soms als 240) | Intercity | NS International | {{{6}}} | - |
.31 | 5800 | Amersfoort (- Vathorst) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.38 | 11600 | Amersfoort Schothorst | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.52 | 1500 | Amersfoort (- Deventer) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
Let op: bovengenoemde bestemmingen, vertrektijden en sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in individuele gevallen afwijken. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner. Nachttreinen rijden in de nacht na de genoemde dag(en).
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Hilversum door treinen in het verleden is te vinden onder Hilversum/Bediening.
Bus
Hilversum Station | |
---|---|
Plaats | Hilversum |
Concessie(s) | Gooi- en Vechtstreek, Regio Utrecht, Provincie Utrecht bus, Stads- en streekvervoer Almere |
Vervoerder(s) | Connexxion, U-OV |
Vorm | Gecombineerd perron- en stripbusstation |
Type | dynamisch |
Voor het station ligt een dynamisch busstation, waar diverse buslijnen een halte hebben. Hilversum was een van de eerste dynamische busstations in Nederland en heeft lange tijd nog borden met flapjes gehad.
Stadsdienst (Connexxion)
Concessie Gooi- en Vechtstreek 2011 - 2019
- 1: Station - Centrum - Kerkelanden
- 2: Station - Lieberg - Erfgooiers
- 3: Station -> Ziekenhuis -> Liebergerweg -> Station
Streeklijnen (Connexxion, U-OV)
Concessie Gooi- en Vechtstreek (Connexxion)
- 101: (Hilversum - Blaricum -) Huizen - Naarden - Bussum
- 104: Hilversum - Nieuw-Loosdrecht
- 105: Hilversum - Kortenhoef (- 's Graveland - Hilversumse Meent - Bussum)
- 107: Hilversum - Bussum - Blaricum (- Huizen)
- 108: Hilversum - Laren - Blaricum - Huizen
- 109: (Hilversum - Laren - Baarn - Eemnes - Laren -) Blaricum - Bussum
Concessie Regio Utrecht (U-OV)
Concessie Provincie Utrecht bus (Connexxion)
Concessie stads- en streekvervoer Almere (Connexxion)
Randstadnet (Connexxion)
Concessie Gooi- en Vechtstreek
Schoolbus (Connexxion)
Concessie Gooi- en Vechtstreek