Treinserie 2100 (2014): verschil tussen versies
(→Bijzonderheden) |
k (Routekaart) |
||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
== Traject == | == Traject == | ||
| − | {{TreinRouteTop | | + | {{TreinRouteTop | kaart=325904 | |
{{TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Amsterdam Centraal}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Amsterdam Centraal}} | ||
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Amsterdam Sloterdijk}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Amsterdam Sloterdijk}} | ||
Versie van 24 sep 2014 om 12:37
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
 Huidige treinseries in Nederland | |
|---|---|
| Dienstregeling | 2014 |
| Vervoerder | NS |
| Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
| Treinsoort | Intercity |
| Frequentie | 2x/uur |
| Materieel | VIRM |
| Opmerkingen | - |
Treinserie 2100 is in de dienstregeling 2014 de Intercity tussen Amsterdam Centraal, Haarlem en Den Haag Centraal.
Traject
| Station | ||
 |
Amsterdam Centraal | |
 |
Amsterdam Sloterdijk | |
|
Haarlem | |
|
Heemstede-Aerdenhout | |
|
Leiden Centraal (aansluiting op Intercity 2600) | |
 |
Den Haag Centraal | |
Bijzonderheden
- Vormt tussen Amsterdam Centraal en Leiden Centraal een kwartierdienst met Intercity 2200.
- Vormt tussen Leiden Centraal en Den Haag Centraal en kwartiersdienst met Intercity 700 en Intercity 12700 (Deze twee intercity's vormen samen een halfuursdienst).
Keringen
- Amsterdam Centraal: op Intercity 2200.
- Den Haag Centraal: op zichzelf.
