Spoorlijn Deventer - Almelo: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
}} | }} | ||
[[Afbeelding:Pimpel Bannink.JPG|290px|thumb|right|[[Intercity]] {{s|140}} van [[Berlin Ostbahnhof|Berlijn]] naar [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] onderweg tussen Bathmen en [[Deventer Colmschate]], 6 maart 2013.]] | [[Afbeelding:Pimpel Bannink.JPG|290px|thumb|right|[[Intercity]] {{s|140}} van [[Berlin Ostbahnhof|Berlijn]] naar [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] onderweg tussen Bathmen en [[Deventer Colmschate]], 6 maart 2013.]] | ||
| − | De 39 kilometer lange | + | De 39 kilometer lange [[spoorlijn Deventer - Almelo]] is geopend in 1888. De gehele spoorlijn is dubbelsporig en in 1951 geëlektrificeerd. |
== Traject == | == Traject == | ||
Versie van 3 jan 2014 om 11:03
| Spoorlijn Deventer - Almelo | |
|---|---|
| Naam | Spoorlijn Deventer - Almelo |
| Lengte | 38,5 km km |
| Geopend | 1888 |
| Huidige status | in gebruik |
| Geëlektrificeerd | 1951 |
| Aantal sporen | 2 |
| Vervoerders | NS, NS Hispeed |
Bestand:Pimpel Bannink.JPG
Intercity 140 van Berlijn naar Amsterdam onderweg tussen Bathmen en Deventer Colmschate, 6 maart 2013.
De 39 kilometer lange spoorlijn Deventer - Almelo is geopend in 1888. De gehele spoorlijn is dubbelsporig en in 1951 geëlektrificeerd.
Traject
| Station | ||
 |
Apeldoorn | |
 |
Staatslijn A naar Arnhem | |
 |
Deventer Colmschate | |
 |
Colmschate | |
|
Bannink | |
|
Bathmen | |
|
Dijkerhoek | |
|
Holten | |
 |
lijn van Hellendoorn | |
|
Rijssen | |
 |
lijn naar Neede | |
|
Notter | |
 |
'Rijksweg N35 | |
 |
lijn van Zwolle | |
|
Wierden | |
 |
'Rijksweg N36 | |
 |
brug over het Twentekanaal | |
|
lijn van Mariënberg | |
 |
Almelo | |
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Spoorlijn Deventer - Almelo door treinen in het verleden is te vinden onder Spoorlijn Deventer - Almelo/Bediening.
