Dienstregeling 2010: verschil tussen versies
(→Flevoland: wijzigingen op de flevolijn; serie 4700 wordt 4600 en gaat naar schiphol.) |
|||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
==Flevoland== | ==Flevoland== | ||
* Treinserie [[Serie 3700|3700]] zal treinserie [[Serie 14300|14300]] gaan vervangen als [[intercity]] tussen [[Lelystad Centrum]], [[Almere Buiten]], [[Almere Centrum]], [[Duivendrecht]], [[Amsterdam Zuid]] en [[Schiphol]]. De treinserie zal maandag tot en met zaterdag overdag tweemaal per uur gaan rijden. | * Treinserie [[Serie 3700|3700]] zal treinserie [[Serie 14300|14300]] gaan vervangen als [[intercity]] tussen [[Lelystad Centrum]], [[Almere Buiten]], [[Almere Centrum]], [[Duivendrecht]], [[Amsterdam Zuid]] en [[Schiphol]]. De treinserie zal maandag tot en met zaterdag overdag tweemaal per uur gaan rijden. | ||
| − | * Treinserie [[Serie 4300|4300]] [[Hoofddorp]] – [[Lelystad Centrum]] zal als gevolg van bovenstaande wijziging tijdens deze uren worden ingekort tot [[Almere Oostvaarders]]. Om dezelfde reden zal treinserie [[Serie 4900|4900]] [[Utrecht Centraal]] – Almere Oostvaarders voortaan niet verder dan Almere Centrum rijden. | + | * Treinserie [[Serie 4700|4700]] zal (net als in [[Dienstregeling 2008|de dienstregeling van 2008]] worden terug genummerd naar treinserie [[Serie 4600|4600]], en zal na [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] doorrijden naar [[Schiphol]]. Tevens wordt er gestopt op het nieuw geopende station [[Amsterdam Science Park]]. |
| + | * Treinserie [[Serie 4300|4300]] [[Hoofddorp]] – [[Lelystad Centrum]] zal als gevolg van bovenstaande wijziging van [[Serie 14300|treinserie 14300]] tijdens deze uren worden ingekort tot [[Almere Oostvaarders]]. Om dezelfde reden zal treinserie [[Serie 4900|4900]] [[Utrecht Centraal]] – [[Almere Oostvaarders]] voortaan niet verder dan [[Almere Centrum]] rijden. | ||
==Zwolle – Groningen== | ==Zwolle – Groningen== | ||
Versie van 21 aug 2009 om 21:42
Dienstregeling 2010 is de dienstregeling van de spoorvervoerders die ingaat op 13 december 2009. Hieronder volgt een overzicht van de wijzigingen zoals voorgesteld door NS in de adviesaanvraag aan het LOCOV (zoals te lezen in [1][2][3])
Inhoud
Nieuwe stations
Nieuwe stations zullen geopend worden te:
- Amsterdam Science Park, tussen Amsterdam Muiderpoort en Diemen. Voorlopig zal alleen de Sprinter Amsterdam - Almere hier stoppen.
- Nijverdal West wordt geopend als (tijdelijk) eindpunt voor de stoptreinen uit Zwolle.
- Maarheeze zal bediend worden door de stoptrein Eindhoven - Weert.
- Sassenheim wordt een nieuw stoptreinstation tussen Leiden Centraal en Nieuw Vennep
Flevoland
- Treinserie 3700 zal treinserie 14300 gaan vervangen als intercity tussen Lelystad Centrum, Almere Buiten, Almere Centrum, Duivendrecht, Amsterdam Zuid en Schiphol. De treinserie zal maandag tot en met zaterdag overdag tweemaal per uur gaan rijden.
- Treinserie 4700 zal (net als in de dienstregeling van 2008 worden terug genummerd naar treinserie 4600, en zal na Amsterdam doorrijden naar Schiphol. Tevens wordt er gestopt op het nieuw geopende station Amsterdam Science Park.
- Treinserie 4300 Hoofddorp – Lelystad Centrum zal als gevolg van bovenstaande wijziging van treinserie 14300 tijdens deze uren worden ingekort tot Almere Oostvaarders. Om dezelfde reden zal treinserie 4900 Utrecht Centraal – Almere Oostvaarders voortaan niet verder dan Almere Centrum rijden.
Zwolle – Groningen
- NS was eerst van plan de stoptreinserie 9100 tussen Zwolle en Groningen op maandag tot en met vrijdag tweemaal per uur te laten rijden in plaats van elk uur. De series 500 en 700 zouden dan tussen Zwolle en Groningen op die momenten alleen nog maar te Assen te stoppen, zodat een strakke halfuurdienst zou ontstaan. Echter, de politiek heeft zich het vervallen van de stop van de serie 700 in Hoogeveen erg aangetrokken, en besloten dat daar toch een intercity moet blijven stoppen. Daarom heeft NS uiteindelijk besloten om de geplande wijzigingen helemaal niet meer door te voeren en op dit traject dus ongeveer op dezelfde manier te blijven rijden als in dienstregeling 2009[4].
Knooppunt Amersfoort
- Treinserie 1500 Amsterdam Centraal – Hilversum - Amersfoort zal voortaan altijd Amersfoort Schothorst als eindpunt hebben, en dus niet meer doorrijden naar Deventer.
- Treinserie 2800 Rotterdam Centraal – Utrecht Centraal – Amersfoort zal voortaan in de spits doorrijden naar Apeldoorn en Deventer. In de daluren wordt gekeerd te Amersfoort. De stop te Amersfoort Schothorst komt voor deze serie geheel te vervallen.
Knooppunt Amsterdam
- In plaats van treinserie 17400 (uit Veenendaal Centrum) zal voortaan serie 7400 (uit Rhenen) in de spits vanaf Breukelen door gaan rijden naar Amsterdam Centraal. In de richting Utrecht zal deze trein niet stoppen te Amsterdam Amstel en Amsterdam Muiderpoort.
- De Zaanlijn zal bediend gaan worden door treinseries 4000 Rotterdam Centraal – Amsterdam Centraal – Uitgeest en 14700 Amsterdam Centraal – Uitgeest. In de spits wordt de 14700 gekoppeld aan de 7400. De 4000 wordt hiermee weer een Sprinter en na een jaar teruggebracht naar de situatie van 2008.
- De doortrek van de Sprinter (serie 5800) uit Amersfoort naar Uitgeest komt te vervallen. De Sprinter uit Almere Oostvaarders gaat door naar Schiphol, en gaat stoppen te Amsterdam Science Park.
Tunnel Nijverdal
- In verband met de bouw van een nieuwe tunnel in Nijverdal wordt de stoptreindienst Zwolle - Enschede gesplitst: de serie 17900 zal gaan rijden tussen Zwolle, Heino, Raalte en het nieuwe (tijdelijke) station Nijverdal West, terwijl de serie 7900 wordt ingekort tot Nijverdal - Enschede. Deze situatie duurt naar verwachting maximaal 36 maanden, pas in dienstregeling 2013 zal er dus weer een doorgaande verbinding zijn.
Arnhem - Doetinchem
- Syntus heeft aangekondigd dat treinserie 30700 op zaterdag overdag tweemaal per uur zal gaan rijden, net zoals nu al het geval is op maandag tot en met vrijdag. Tevens wordt de overstap in Arnhem op de intercity naar Amsterdam verruimd [5].
Gouda - Alphen - Leiden
- De lightrailproef (RijnGouweLijn) tussen Gouda en Alphen a/d Rijn stopt, de serie 9500 gaat gereden worden door sprinters. Er komen meer doorgaande treinen tussen Gouda en Leiden. Hierdoor ontstaat grote delen van de dag een kwartierdienst tussen Alphen en Leiden (in de dienstregeling 2009 alleen in de spits met een lange stop van 10 minuten).
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
