Concessie Regiovervoer Utrecht: verschil tussen versies
(→Nieuwe dienstregelingen) |
|||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
Op 4 oktober 2010 is door het [[Bestuur Regio Utrecht|BRU]] bekend gemaakt dat de nieuwe concessie [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] ingaande op 11 december 2011 is gegund aan [[Qbuzz]]. Vervoerder [[Connexxion]] heeft hier echter succesvol bezwaar tegen aangetekend, waardoor de gunning ongeldig is <ref name="rechter03022011">Rechtspraak.nl (3 februari 2011) [http://www.rechtspraak.nl/Actualiteiten/Besluit+tot+verlening+openbaar+vervoerconcessie+Regio+Utrecht+geschorst.htm Besluit tot verlening openbaar vervoerconcessie Regio Utrecht geschorst]</ref>. | Op 4 oktober 2010 is door het [[Bestuur Regio Utrecht|BRU]] bekend gemaakt dat de nieuwe concessie [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] ingaande op 11 december 2011 is gegund aan [[Qbuzz]]. Vervoerder [[Connexxion]] heeft hier echter succesvol bezwaar tegen aangetekend, waardoor de gunning ongeldig is <ref name="rechter03022011">Rechtspraak.nl (3 februari 2011) [http://www.rechtspraak.nl/Actualiteiten/Besluit+tot+verlening+openbaar+vervoerconcessie+Regio+Utrecht+geschorst.htm Besluit tot verlening openbaar vervoerconcessie Regio Utrecht geschorst]</ref>. | ||
| − | Na een 2e aanbestedingsronde, waarbij het [[Bestuur Regio Utrecht]] wederom terug is gefloten door de rechter is onlangs de 3e ronde gestart. Op 17 augustus 2012 dienden bedrijven hun aan biedingen in te leveren. Er waren weer 2 inschrijvers, te weten: [[Qbuzz]] en [[Connexxion]]. Connexxion schreef zich in onder de naam van het nieuwe dochterbedrijf OV Regio Utrecht B.V. Op 8 oktober 2012 is door het [[Bestuur Regio Utrecht|BRU]] bekend gemaakt dat de nieuwe concessie [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] ingaande op 8 december 2013 is gegund aan [[Qbuzz]]. Daarop heeft [[Connexxion]] de gang naar de rechter gemaakt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat [[Qbuzz]] vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen | + | Na een 2e aanbestedingsronde, waarbij het [[Bestuur Regio Utrecht]] wederom terug is gefloten door de rechter is onlangs de 3e ronde gestart. Op 17 augustus 2012 dienden bedrijven hun aan biedingen in te leveren. Er waren weer 2 inschrijvers, te weten: [[Qbuzz]] en [[Connexxion]]. Connexxion schreef zich in onder de naam van het nieuwe dochterbedrijf OV Regio Utrecht B.V. Op 8 oktober 2012 is door het [[Bestuur Regio Utrecht|BRU]] bekend gemaakt dat de nieuwe concessie [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] ingaande op 8 december 2013 is gegund aan [[Qbuzz]]. Daarop heeft [[Connexxion]] de gang naar de rechter gemaakt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat [[Qbuzz]] vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. <ref name="bru02052013">BRU (2 mei 2013) [http://www.regioutrecht.nl/nieuws/qbuzz-definitief-vervoerder-regio-utrecht]</ref> |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
| Regel 52: | Regel 52: | ||
|- | |- | ||
| 63 | | 63 | ||
| − | | [[Lijn 63 Utrecht | + | | [[Lijn 63 Utrecht Busstation West - Vianen Lorentzweg|Utrecht - Vianen De Biezen (''rechtsreeks'')]] |
|- | |- | ||
| 65 | | 65 | ||
| − | | [[Lijn 65 Utrecht | + | | [[Lijn 65 Utrecht Busstation West - Vianen Lorentzweg|Utrecht - Nieuwegein - Vianen De Biezen]] |
|- | |- | ||
| 66 | | 66 | ||
| − | | [[Lijn 66 Utrecht | + | | [[Lijn 66 Utrecht Busstation West - Nieuwegein Stadscentrum|Utrecht - Nieuwegein, Stadscentrum]] |
|- | |- | ||
| 71 | | 71 | ||
| − | | [[Lijn 71 Nieuwegein Stadscentrum - Driebergen station Driebergen-Zeist| Nieuwegein Stadscentrum - Utrecht Transferium Westraven - Station Driebergen-Zeist]] | + | | [[Lijn 71 Nieuwegein Stadscentrum - Driebergen station Driebergen-Zeist|Nieuwegein Stadscentrum - Utrecht Transferium Westraven - Station Driebergen-Zeist]] |
|- | |- | ||
| 74 | | 74 | ||
| − | | [[Lijn 74 Vianen | + | | [[Lijn 74 Vianen Augustinushof - Zeist Busstation|Vianen Monnikenhof - Nieuwegein - Utrecht - Zeist Busstation]] |
|- | |- | ||
| 77 | | 77 | ||
| − | | [[Lijn 77 Nieuwegein Waterbies - Bilthoven Winkelcentrum Kwinkelier|Nieuwegein Waterbies - Utrecht | + | | [[Lijn 77 Nieuwegein Waterbies - Bilthoven Winkelcentrum Kwinkelier|Nieuwegein Waterbies - Utrecht - Bilthoven Winkelcentrum Kwinkelier]] |
|- | |- | ||
| 138 | | 138 | ||
| Regel 125: | Regel 125: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
| − | [[ | + | [[Bestand:XX9237 Nieuwegein-Wilhelminabrug.jpg|300px|thumb|Een BRU-bus in Nieuwegein]] |
Voor deze concessie zijn door het BRU speciale eisen gesteld aan het materieel, onder anderen met betrekking tot leeftijd en emissies. Ook mogen bussen niet meer worden voorzien van reclame. [[Connexxion]] heeft voor deze concessie een vloot [[VDL Berkhof Ambassador 200|VDL Berkhof Ambassadors]] en gelede [[Mercedes-Benz Citaro]]'s besteld. BRU is bereid (vanwege de korte duur van de concessie) deze bussen over te nemen wanneer Connexxion de volgende aanbesteding verliest. | Voor deze concessie zijn door het BRU speciale eisen gesteld aan het materieel, onder anderen met betrekking tot leeftijd en emissies. Ook mogen bussen niet meer worden voorzien van reclame. [[Connexxion]] heeft voor deze concessie een vloot [[VDL Berkhof Ambassador 200|VDL Berkhof Ambassadors]] en gelede [[Mercedes-Benz Citaro]]'s besteld. BRU is bereid (vanwege de korte duur van de concessie) deze bussen over te nemen wanneer Connexxion de volgende aanbesteding verliest. | ||
== Nieuwe dienstregelingen == | == Nieuwe dienstregelingen == | ||
| + | * [[Wijzigingen concessie BRU regio per 14-12-2008|Dienstregeling 2009]] | ||
* [[Wijzigingen concessie BRU regio 2010|Dienstregeling 2010]] | * [[Wijzigingen concessie BRU regio 2010|Dienstregeling 2010]] | ||
* [[Wijzigingen concessie Regiovervoer Utrecht 2011|Dienstregeling 2011]] | * [[Wijzigingen concessie Regiovervoer Utrecht 2011|Dienstregeling 2011]] | ||
| − | + | * [[Wijzigingen Concessies Regiovervoer en Spitsvervoer Utrecht 2012|Dienstregeling 2012]] | |
| − | + | * [[Wijzigingen concessie regio- en spitsvervoer Utrecht 2013|Dienstregeling 2013]] | |
| − | [[Wijzigingen concessie | ||
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
Versie van 22 jun 2013 om 21:06
| Regiovervoer Utrecht | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Bestuur Regio Utrecht (BRU) |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Duur | 5 jaar |
| Periode | 14.12.2008 - 07.12.2013 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Regiovervoer Utrecht omvat het streekvervoer per bus van en naar de gemeenten Nieuwegein, Houten, IJsselstein, Vianen, De Bilt, Zeist en Bunnik.
Er is ook nog een aparte concessie voor de spitsbussen van het BRU.
Op 4 oktober 2010 is door het BRU bekend gemaakt dat de nieuwe concessie Regio Utrecht ingaande op 11 december 2011 is gegund aan Qbuzz. Vervoerder Connexxion heeft hier echter succesvol bezwaar tegen aangetekend, waardoor de gunning ongeldig is [1]. Na een 2e aanbestedingsronde, waarbij het Bestuur Regio Utrecht wederom terug is gefloten door de rechter is onlangs de 3e ronde gestart. Op 17 augustus 2012 dienden bedrijven hun aan biedingen in te leveren. Er waren weer 2 inschrijvers, te weten: Qbuzz en Connexxion. Connexxion schreef zich in onder de naam van het nieuwe dochterbedrijf OV Regio Utrecht B.V. Op 8 oktober 2012 is door het BRU bekend gemaakt dat de nieuwe concessie Regio Utrecht ingaande op 8 december 2013 is gegund aan Qbuzz. Daarop heeft Connexxion de gang naar de rechter gemaakt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat Qbuzz vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. [2]
Inhoud
Lijnennet
Materieel
Voor deze concessie zijn door het BRU speciale eisen gesteld aan het materieel, onder anderen met betrekking tot leeftijd en emissies. Ook mogen bussen niet meer worden voorzien van reclame. Connexxion heeft voor deze concessie een vloot VDL Berkhof Ambassadors en gelede Mercedes-Benz Citaro's besteld. BRU is bereid (vanwege de korte duur van de concessie) deze bussen over te nemen wanneer Connexxion de volgende aanbesteding verliest.
Nieuwe dienstregelingen
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
