Bocholt: verschil tussen versies
k (Pagina beetje opgeknapt) |
k |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
[[Afbeelding:BR628 Bocholt.JPG|thumb|290px|right|Station Bocholt, 20 juni 2012.]] | [[Afbeelding:BR628 Bocholt.JPG|thumb|290px|right|Station Bocholt, 20 juni 2012.]] | ||
[[Afbeelding:Bocholt station1903.JPG|thumb|290px|right|Het originele stationsgebouw uit 1903 staat iets zuidelijk van het huidige station. Het gebouw met de markante torentjes is nu als bibliotheek in gebruik, 20 juni 2012.]] | [[Afbeelding:Bocholt station1903.JPG|thumb|290px|right|Het originele stationsgebouw uit 1903 staat iets zuidelijk van het huidige station. Het gebouw met de markante torentjes is nu als bibliotheek in gebruik, 20 juni 2012.]] | ||
| − | Station '''Bocholt''' was het knooppunt van de spoorlijnen [[Spoorlijn Winterswijk - Bocholt|Winterswijk - Bocholt]], | + | Station '''Bocholt''' was het knooppunt van de spoorlijnen [[Spoorlijn Winterswijk - Bocholt|Winterswijk - Bocholt]], ''Bocholt - Wesel'' en ''Empel-Rees - Münster''. De lijn richting Empel-Rees is tot Industrieterrein Schlavenhorst nog aanwezig en als stamlijn in gebruik. Reguliere passagierstreinen maken alleen nog gebruik van de spooorlijn Bocholt - Wesel. |
Het station bestaat uit een zijperron aan de enkelsporige spoorlijn, dat in feite met het busperron samen een groot eilandperron is. De treindiensten worden uitgevoerd met treinen van het type [[BR628]]. Vanuit Nederland is het station sinds 1938 niet meer per trein bereikbaar. Per bus kan men vanaf het station (met een overstap op het Bustreff) nog wel naar Dinxperlo reizen en met een overstap op het Bustreff en in Barlo is ook [[Winterswijk]] nog bereikbaar. | Het station bestaat uit een zijperron aan de enkelsporige spoorlijn, dat in feite met het busperron samen een groot eilandperron is. De treindiensten worden uitgevoerd met treinen van het type [[BR628]]. Vanuit Nederland is het station sinds 1938 niet meer per trein bereikbaar. Per bus kan men vanaf het station (met een overstap op het Bustreff) nog wel naar Dinxperlo reizen en met een overstap op het Bustreff en in Barlo is ook [[Winterswijk]] nog bereikbaar. | ||
Versie van 20 feb 2013 om 10:49
 | |
|---|---|
| Plaats | Bocholt |
| Land | Duitsland |
| Verkorting | Onbekend |
| Vervoerder(s) | DB |
Station Bocholt was het knooppunt van de spoorlijnen Winterswijk - Bocholt, Bocholt - Wesel en Empel-Rees - Münster. De lijn richting Empel-Rees is tot Industrieterrein Schlavenhorst nog aanwezig en als stamlijn in gebruik. Reguliere passagierstreinen maken alleen nog gebruik van de spooorlijn Bocholt - Wesel.
Het station bestaat uit een zijperron aan de enkelsporige spoorlijn, dat in feite met het busperron samen een groot eilandperron is. De treindiensten worden uitgevoerd met treinen van het type BR628. Vanuit Nederland is het station sinds 1938 niet meer per trein bereikbaar. Per bus kan men vanaf het station (met een overstap op het Bustreff) nog wel naar Dinxperlo reizen en met een overstap op het Bustreff en in Barlo is ook Winterswijk nog bereikbaar.
Dienstregeling
Dagelijks vertrekt eenmaal per uur een Regionalbahn naar Wesel, deze trein stopt onderweg nog in Dingden, Hamminkeln en Blumenkamp.
Bus
Samen met het treinperron vormen de busperrons eigenlijk een groot eilandperron. Bij deze haltes stoppen meerdere buslijnen. In het verleden halteerden ook twee buslijnen van Syntus (lijn 840 en lijn 841) hier, maar deze werden na verloop van tijd opgeheven.
Stadtbus Bocholt
- C4: Bustreff - Bahnhof - Biemenhorst
- T13: Bustreff - Bahnhof - Industriepark (AST (Anruf Sammel Taxi))
Streekbus
- R51: Bocholt - Rhede - Rhedebrügge - Borken - Velen - Gescher - Coesfeld
- 61: Bocholt - Isselburg - Millingen - Empel-Rees
- 64: Bocholt - Dingden - Hamminkeln - Wesel
- S75: Bocholt - Rhede - Borken - Dülmen - Münster
Schoolbus
- 731: Bocholt - Rhede - Burlo - Oeding - Südlohn - Stadtlohn - Vreden
Nachtbus
- N20: Bocholt - Borken - Velen - Coesfeld - Rosendahl - Legden
