Treinserie 2600 (2010): verschil tussen versies
(→Traject) |
(→Traject) |
||
| Regel 28: | Regel 28: | ||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Amsterdam Centraal]] | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Amsterdam Centraal]] | ||
| + | |} | ||
=Bijzonderheden= | =Bijzonderheden= | ||
Versie van 23 jun 2009 om 13:19
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|2600]]
 Huidige treinseries in Nederland | |
|---|---|
| Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
| Vervoerder | NS |
| Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
| Treinsoort | sneltrein |
| Frequentie | |
| Materieel | VIRM |
| Opmerkingen | - |
Traject
- Den Haag Centraal
- Leiden Centraal
- Schiphol
- Amsterdam Lelylaan
- Amsterdam Sloterdijk
- Amsterdam Centraal
Traject
 |
Den Haag Centraal |
 |
Leiden Centraal |
|
Schiphol |
 |
Amsterdam Lelylaan |
|
Amsterdam Sloterdijk |
 |
Amsterdam Centraal |
Bijzonderheden
- Vormt tussen Leiden en Amsterdam Centraal een kwartiersdienst met de 2100.
Keringen
- In Amsterdam op de 2100.
- In Den Haag op zichzelf.
